Urgent: Montage courroie

[RV27]

Bonjour,

j'ai besoin de votre aide d'urgence car je dois partir dans 2 jours et mon Pajéo 2 2.5 TD est toujours HS...

Je cherche à remonter correctement les poulies d'accessoires et je ne trouve pas un "schéma de montage" sachant que je n'ai pas de clim, et que l'alternateur a deux courrroies.

Pouvez-vous m'aider rapidement en me précisant quelle courroie se monte sur quoi???? Merci beaucoup.

[MICHEL DU 31]

salut
Ba si tu n'as pas de clim, c'est : poulie dumper, pompe à eau (ventilateur), et alternateur. Et comme il y a 2 gorges, c'est 2 courroies.
Y a plu qu'a

[RV27]

Merci pour ces infos.

Par contre, je ne comprend pas quelque chose...

Les 2 gorges de la poulie damper ne sont pas alignées avec les 2 gorges de l'alternateur...

[MICHEL DU 31]

alors y a un problème. Soit ta poulie est mal serrée, ou pas la bonne, soit ton alternateur est mal remonté.
C'est la poulie dumper qui entraine TOUT, tout doit s'aligner à elle

[RV27]

effectivement, mais comme la poulie de l'alternateur est alignée avec la poulie de la pompe à eau, je me suis dit que ça devait être la poulie damper qui n'était pas le bon modèle mais concernant le moteur 4D56 diesel, je ne trouve qu'un seul modèle et donc qu'une seule largeur

J'ajoute que lorsque j'ai racheté mon Pajéro il y a un an, je me suis aperçu par la suite qu'il ne s'agissait pas du moteur d'origine...

J'avoue être un peu perdu...

[MICHEL DU 31]

Je pense que tu as trouvé d'où viens le problème.
Il faut chercher vers une nouvelle poulie dumper. L'as tu démontée ?
Elle doit comporter un n° OEM, compare avec les différents site de vente de pieces, si ta poulie correspond au code moteur.

[RV27]

j'ai vérifié, la poulie damper commandée est bien celle qui fait référence au moteur monté (j'ai vérifié avec le numéro moteur 4D56 indiqué sur celui-ci).

C'est à y perdre son latin...

[RV27]

J'ai d'ailleurs appelé "laboutiquedupajéro" qui m'a très gentillement aidé et m'a confirmé la référence Mitsubishi de la poulie damper pour mon moteur...

[MICHEL DU 31]

elle est peut être montée a l'envers tout simplement.

[RV27]

Non, malheureusement, la poulie est montée dans le bon sens.

[MICHEL DU 31]

baaaa! désolé mais là ça dépasse mes compétences.
bon courage
tiens nous au courant, ça peut servir pour d'autres

[RV27]

A tout hasard, les 2 courroies qui vont dans les 2 gorges de la poulie damper doivent se monter dans les 2 gorges de la poulie de pompe à eau ou il pourrait y en avoir une seule? Dans ce cas, ça voudrait dire qu'une des deux autres gorges de la poulie de pompe à eau et de la poulie de l'aternateur pourrait être reliée ailleurs (ex: direction assistée, clim,...)?

[Pajero-2B]

Salut,
Ce que tu peut trouver en tapant ton VIN sur partsouq :

Courroies 4D56.pdf

A+

[RV27]

Merci à tous pour votre aide.

On a vérifié hier soir la poulie damper, normalement, elle doit passée. Néanmoins, je dois en recevoir une autre aujourd'hui avec la bonne référence constructeur (car pour l'autre, je ne suis pas certain...).

Par conttre, en feuilletant le doc technique et notamment en passant par partsouq (merci Pajeeo 28). Je me dis que si ça la poulie est la bonne référence, compte-tenu du fait que la poulie sur la pompe à eau est bien alignée avec les poulies de l'alternateur, ça ne peut venir que de l'engrenage d'entrainement de la pompe à huile ou l'engrenage d''entrainement de la courroie d'équilibrage qui sont placés entre l'épaulement du vilebrequin et la poulie damper.

Je pense donc que si j'ai le temps, ce soir je vais essayer la poulie que je vais recevoir aujour'dhui et si ça ne va pas, ouvrir le carter de la distribution pour vérifier ces deux engrenages...

Si vous avez d'autres conseils, je suis preneur!! Merci beaucoup!