Photos des Pajero Australiens (C D malades! :) )
Posté: 06 Jan 2005 00:52
ils ont rien à envier aux russes et aux ricains ces australiens
super lien andrei,
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Photos des Pajero Australiens (C D malades! :) )
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Posté: 06 Jan 2005 00:52Posté: 06 Jan 2005 09:38ouhaaaaaaaaaaaaa
ils ont rien à envier aux russes et aux ricains ces australiens
super lien andrei,
ils ont rien à envier aux russes et aux ricains ces australiens
super lien andrei,
Posté: 06 Jan 2005 10:17
andrei c'est bizzzzzar leur forum me fait penser a quelque chose mais je ne saurais dire quoi 
en tout cas belles photos ils sont beau leur paj et ils ont de super chaussures pour certains
c014 
Posté: 06 Jan 2005 14:48c009
c017 Andreï tu nous trouves toujours de bien belles photos et de super liens 
c017 Andreï tu nous trouves toujours de bien belles photos et de super liens
Posté: 07 Jan 2005 15:39Question malades y'a pire, heureusement c'est pas un pajero:
http://titusrando.free.fr/video/passage-en-force.mpg
Désolé, je l'ai eu en mail, je sais pas d'ou ça vient.
http://titusrando.free.fr/video/passage-en-force.mpg
Désolé, je l'ai eu en mail, je sais pas d'ou ça vient.
Posté: 07 Jan 2005 15:54
le post a le bon titre !!!
Posté: 07 Jan 2005 19:24titus a écrit:Question malades y'a pire, heureusement c'est pas un pajero:
http://titusrando.free.fr/video/passage-en-force.mpg
Désolé, je l'ai eu en mail, je sais pas d'ou ça vient.
p..#in c'est fort ca!!!!!
(tu imagines un Pajero a la place... ;;)
Posté: 08 Jan 2005 02:15si vous regardez bien le paj bleu 1 iere generation il y as un syteme qui est monté pour desacoupler la barre de torsion et qui est facile a faire realiser, merci andrei cela ma donne l idée que je cherchais depuis un moment pour realiser un systeme identique et simple a mettre en pratique des que l on passe en tt et je pense que beaucoup d atres seront interressés
Posté: 08 Jan 2005 02:40a21 a écrit:si vous regardez bien le paj bleu 1 iere generation il y as un syteme qui est monté pour desacoupler la barre de torsion et qui est facile a faire realiser, merci andrei cela ma donne l idée que je cherchais depuis un moment pour realiser un systeme identique et simple a mettre en pratique des que l on passe en tt et je pense que beaucoup d atres seront interressés
:idea:
Regarde ca aussi:
??!!
Posté: 08 Jan 2005 10:52C'est plutot la barre anti roulis que la barre de torsion.
Sinon, à l'avant, je vois pas trop l'intérèt car tu arrives en butée basse avant, et en hauteur, ben si t'as pas de réhausse de caisse, tu vas toucher. A l'arrière c'est plus réalisable à condition de mettre des sangles anti débattement pour limiter. Donc pour moi ce système est à complèter par un body lift... Alors...AU BOULOT
Sinon, à l'avant, je vois pas trop l'intérèt car tu arrives en butée basse avant, et en hauteur, ben si t'as pas de réhausse de caisse, tu vas toucher. A l'arrière c'est plus réalisable à condition de mettre des sangles anti débattement pour limiter. Donc pour moi ce système est à complèter par un body lift... Alors...AU BOULOT
Posté: 08 Jan 2005 13:27
en relisant je me suis apercu de mon erreur de formulation mais je n ai pas reussi à corriger, ceci etant dit pour rouler sans barres de roulis a l avant (lames a l arriere) en permanence avec les risques que cela peut entrainer je ne suis pas d accord avec toi meme si en théorie tu as raison sur le debattement. Pour avoir tester avec et sans sur une serie de franchissement divers j ai pu constater la différence . En fait pour moi l interet est de pouvoir rebrancher la barre anti roulis rapidement et sans outil des que je roule sur route