Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,
Je ne suis pas nouveau dans le monde du 4X4 mais je suis nouveau sur ce forum, et je vais bientot acheter un pajero long. Mais avant tout je vais avoir besoin de vos lumières et de vos expériences.
Je cherche donc un pajero long, 7 places, en finition GLS de préférence, équipé du blocage arrière et de la Clim si possible. Je connais dejà les 4X4, je roule déjà chez un concurrent , mais très peu les pajero.
J'hésite entre le 2,5l et le 2,8L et c'est pour un usage au quotidien (aller-retour au boulot) et pour les longs trajets et quelques balades tout terrain. Le Week-end, j(utilise mon autre 4X4 (un V8 )
Alors que me conseillez-vous?
Que faut-il vérifier en priorité?
Et vous me confirmez que pour le 2,5L, la distribution se fait par courroie et par chaine pour le 2,8L.

D'avance merci et peut ètre à très bientot avec mon nouveau joujou.

Babouk

et




coté conseil 2,5 ou 2,8.......aie aie tu vas réveiller un grand dilemne.......

sinon pour la distri t'as tout bon: courroie pour les 2,5 et chaine pour les 2,8.

La différence entre le 2.8l et le 2.5l c'est la puissance 125ch pour le 2.8l et pour le 2.5l 100ch jusqu'en 1998 je crois et 115ch par la suite.Pour ma part j'ai le 100ch et ilmarche trés bien,je m'en sert tout les jours,trajet boulot,vacances l'hiver en montagne et pour les traveaux de la maison remorque etc..Que du bonheur aprés c'est une question de gout,2.8l 11cv,2.5l 10cv et aprés 9cv carte grise.Bonne che.

La différence entre le 2.8l et le 2.5l c'est la puissance 125ch pour le 2.8l et pour le 2.5l 100ch jusqu'en 1998 je crois et 115ch par la suite.Pour ma part j'ai le 100ch et ilmarche trés bien,je m'en sert tout les jours,trajet boulot,vacances l'hiver en montagne et pour les traveaux de la maison remorque etc..Que du bonheur aprés c'est une question de gout,2.8l 11cv,2.5l 10cv et aprés 9cv carte grise.Bonne che.

juste un ptit rajout: la transmission.
sinon tout est dit. je n'ai pas eu de 2,8l avant mon 3,2, mais un paj sport 2,5l, et hormis la transmission easy select, rien à redire.

Merci à tous pour l'accueil et les réponses.
Pour la transmission Superselect, il le faisait aussi sur le 2,5L, si je ne dis pas de bétise. La transmission Easyselect, uniquement sur les versions GLX.
Mais pouvez-vous me dire ce que je dois vérifier en priorité ou en particulier?
Autres question, pour un véhicule d'environ 200000 kms, avec un carnet d'entretien à jour, combien de Kms peut-on encore espérer faire avec (2,5L ou 2,8L)

100 ch ou 125 ch je sais pas, mais moi je crois que mon choix serai fait. M'enfin perso j'ai toujours roulé en 2,5l et question fiabilité RAS donc je n'ai pas fait avancer le chmilblique mais j'ai donné mon avis
Bon forum et à +

moi j'ai un 2.8l et avec la p'tite modif qui va bien ( galium),y roule franchement tres bien. et la boite super select ,que du bonheur.
avec le 2.8l quasiment autant je pense...si l'entretien est fait correctement.

babouk a écrit:..........(utilise mon autre 4X4 (un V8 )
.....

un RR Vhouit ou Vhouit americain????
perso, j'aime bien mon 2,8 mème s'il est bien malade

Babouk,

Bienvenue et bon forum.

LX2DX.

C'est sur que pour le choix, c'st à toi je pense de te faire une idée en essayant les deux.

Le 2l5 et le 2l8 sont de très bon véhicules niveau moteur. Question équipement, tu peux trouver la mème chose en 2l8 et en 2l5.

Pour une utilisation plus intensive (bcp de kilomètres), j'opterai plus pour un 2l8 du fait du moteur plus puissant. Mais avec une petite préparation, tu peux leur faire gagner quelques chevaux à chacun et aller jusqu'à 115 pour le 2l5 et 145 pour le 2l8. Enfin je crois

Question longevité, je pense que cela se vaut hormis le fait que le 2l8 dispose d'une chaine de distribution contrairement au 2l5.

Question consommation, avantage au 2l5, normal avec 25 ch de mois.

J'ai eu les deux modèles et je garde un bon souvenir du 2l5 malgré ma préférence pour le 2l8.

A toi de voir après essai

Encore merci à tous pour votre accueil.
Moi aussi, je penche pour le 2,8L, mais la consommation de ce dernier me fait un peu peur.
Point de vue consommation, vous faites du combien en moyenne avec les deux moteurs, histoire de comparer.

Tout dépend de la semelle que tu as. J'en connais (notamment Une dont je tairais le nom par peur de représaille ) qui consomme plus que d'autre.

Perso avec mon 2l8 et des pneus mud, bien connus pour leur économie de consommation, je tourne entre 10 et 11l tout dépend si ma me le conduit Mais mes pieds à moi sont très légers

Avec un 2l5, je pense que tu dois pouvoir descendre dans les 9-10 l au 100. De mémoire c'est ce que je consommais avec le mien

Bienvenue .

Alex a écrit::-P

Tout dépend de la semelle que tu as. J'en connais (notamment Une dont je tairais le nom par peur de représaille ) qui consomme plus que d'autre.
on se demande bien de qui il peut ètre question

Perso avec mon 2l8 et des pneus mud, bien connus pour leur économie de consommation, je tourne entre 10 et 11l tout dépend si ma me le conduit Mais mes pieds à moi sont très légers
et en plus c'est un court

Avec un 2l5, je pense que tu dois pouvoir descendre dans les 9-10 l au 100. De mémoire c'est ce que je consommais avec le mien

perso, avec un pied relativement léger, entre 11 et 12L...

En ce qui me conserne et avec un 2,5l , j'ai aussi le pied léger, mais je fais de la route un peux tordue, je suis à un shouya en dessous des 10 L. Mais je pense que ton choix doit se faire en fonction de ce que tu vas vouloir en faire et non pas par ce qu'il consomme.
Enfin, et sans aucune prétention, si ce que je dis peux t'aider !

Ptio84 a écrit:

Alex a écrit::-P

Tout dépend de la semelle que tu as. J'en connais (notamment Une dont je tairais le nom par peur de représaille ) qui consomme plus que d'autre.
on se demande bien de qui il peut ètre question

Perso avec mon 2l8 et des pneus mud, bien connus pour leur économie de consommation, je tourne entre 10 et 11l tout dépend si ma me le conduit Mais mes pieds à moi sont très légers
et en plus c'est un court

Avec un 2l5, je pense que tu dois pouvoir descendre dans les 9-10 l au 100. De mémoire c'est ce que je consommais avec le mien

perso, avec un pied relativement léger, entre 11 et 12L...

ouais franchement je vois pas de qui vous voulez parler .... Moi je consomme à peu près 11.5 l avec les muds en 2.8 court j'ai gonflé mes semelles avec de l'air