Forum Le-Pajero.com

par **josselin** » 20 Jan 2005 12:22

salut à tous,

Et bien voila, je suis maintenant parmis vous. J'ai acheté il ya 6 mois un pajero 3 long de 2002 motorisé en 2.8TD, version GLX. Je suppose que c'est une version africaine du paj3 car on ne trouve pas ce modèle en France. je suis chaussé en bridgestone dueler 245/70R16

Je me ballade avec mon "tank" sur la piste souvent dans le sable et comme je suis débutant dans ces engins je me pose toujours plein de questions (technique de conduite, comment bien utilser la boite de réduction, entretien, pneus etc) je compte sur vous pour m'éclairer!!

Sinon c'est super pratique pour ici car il me sert à bénner tout mon matos de kitesurf, et je peux le remplir jusqu'au toit!! Ma fem

me le conduit souvent et elle aime bien.

A plus pour de nouvelles aventures

josselin

par **velfringer** » 20 Jan 2005 12:34

Heureux homme
Tu as LE Pajero qui va bien Pajero 3 et moteur 2.8 ( pas ça par ici )
c'est quoi la boite de vitesses ?
coucou03

Tu devrais trouver ici un max d'infos

jj

par **Galopper** » 20 Jan 2005 12:41

felicitation

josselin

pour ton acquisition

et les photos ????????

par **titouch** » 20 Jan 2005 12:49

josselin
un paj 3eme

génération avec un moteur 2eme

génération , oui je connais, en france ça a pas marché et mitsu a vite arrèté sa commercialisation ( je crois que c'étais avec le moteur 2.5l).
ben amuse toi bien et montre nous des tofs

par **josselin** » 20 Jan 2005 13:12

j'ai une boite manuelle 5 rapport et une boite de réduction tye "automatique" avec 2H,4H,4L, 4LC je crois et une possibilité de plus de bloquer le différentiel arrière.

A priori ici pas d'éléctronique sur la majorité des voitures vendues localement c'est trop chiant à maintenir. et encore je vous parle pas de la qualité du gasoil... une misère!

Pour le tof promi j'oublierai pas surtout celles avec de ma fem

me enceinte entrain de creuser dans les dunes

par **Chris** » 20 Jan 2005 14:43

c009

Josselin

DID

Ha ben NON pas cette fois

Un "Hybride" :lol:

mais qui en ravirait plus d'un ici 8-)

Concernant ta question sur la boite de transfert, ben c'est là
:arrow:

http://le-pajero.com/meca_ent/conduite/ ... ion_bt.htm

c010

par **npt** » 20 Jan 2005 15:05

Bienvenue à toi,
C'est ça qu'il me faudrait, un PAJ3 avec un moteur 2.8. C'est le Top de la fiabilité. Mais en France on n'a pas çà. Mais en Espagne ils viennent de commercialiser un Montero Sahel , c'est un PAJ3 avec un 2.5l 115CV. J'espère qu'il va en avoir en France!!!
A+.

par **titouch** » 20 Jan 2005 15:13

ben oui npt
il a eté commercialisé en france de 2000 à 2002 puis abandonné
j'lai dis plus haut

par **josselin** » 20 Jan 2005 16:04

si j'en crois la loi de l'offre et de la demande, si dans 3 ans je reviens en France autant que je le ramène! il aura pris de la valeur!

pour info un paj3 neuf ici en GLX ça coute 24 millions :oops:

c'est à dire 240 000FF ou encore 37 000roro au niveau option pas d'éléctronique pas d'airbag

ça vaut combien un pajero en france?

merci pour les infos sur la boite super select. il suffit de débrayer pour passer de 2H en 4H mème en route alors? moi je m'arrètais d'ou qq ensablages!

a plus