Forum Le-Pajero.com

Bjr,

Fana de porsche (ex 911 3.2, 944 turbo, 968 , 964 c2, 964 c4), je viens de vendre ma 993 il y a 2 semaines car j'en avais marre d'ètre frustré sur les autoroute à 160 et d'ètre juste considéré par sarko comme un meurtrier et une pompe à fric.

Donc changement radical: pajero exceed 2003 depuis hier et donc en boite auto + retour à la moto un cbr 1000 f de 1996 (si il me la confisque , c'est pas 35000 eurso donc ça passera)

J'ai pris ce 4x4 comme 2 ème voiture. C'est mon 4x4 et première boite auto. C'est un test.

Je trouve logiquement la tenue de route dangereuse (mes essai s sur mouillé), lemais j'adore la position de couduite camionesque, le couple et le tableau de bord..C'est mon char. J'ai l'impression que la boite auto c'est finalemnt pas mal.

A voir. En tous cas je suis content de retrouver un site sympa consacré au pajero.

bienvenue sur le forum

et
sur que ça doit te changer mais..... tu restes une pompe à fric car nos joujou sont aussi gourmand quand tu fais du TT principalement mais bon, peut ètre que finalement, par rapport à une porche....
en tout cas c'est un autre plaisir, une autre dimension

Salut et bienvenue...
Je vois que je ne suis pas le seul à avoir fait ce calcul....
Je roulais avant en BMW 330d avec une petite prépa à environ 220 ch (puissance de base : 184 ch)... mais avec l'arrivée des radars fixes plus le dévouement des lieutenants de S... sur les routes, je me suis décidé à prendre un Paj pour un peu me calmer sur la route... Résultat quasi réussit...

Bienvenue sur le forum
Les porches, c'est un autre monde, sympa aussi comme plate, surtout le bruit .
Je suis toujours nostalgique de mon vieux V6 essence

Gilles

harrghhh le bruit du flat 6.... que du bonheur, surtout pour l'état et le vendeur de pneus....

dave74 a écrit::-P

harrghhh le bruit du flat 6.... que du bonheur, surtout pour l'état et le vendeur de pneus....

je me souviens d'une fois ou j'ai vu une carrera faire changer ses pneus et partir en drift ensuite

c009 salut ! et bienvenue à toi !

Aahhh ! une porsche ! j'en aurai une un jour

... ben comme toi, le paj a été le choix "raisonnable" pour essayer de conserver mon permis et me faire plaisir quand mème ! par contre, j'ai pas pu aller jusqu'à prendre une boitoto

A + sur le forum

merci de l'acceuil.

C'est vrai que je reste une pompe à fric mais je transforme ma conso essence ( 12/13l) en conso diesel (a voir...) , et surtout Je sauvegarde mon permis avec moins de frustration.

Entretien et pneumatique moins cher que sur Porsche.

Stabilise mon assurance: assurance moto + assurance 4x4 = assurance Porsche , mais avec une franchise 3x moins élevée.

je reste par contre un polueur.

je vais essayer le tout terrain sur circuit à l'occasion , j'espère que cela va me plaire et que je ne vais pas replonger dans ma drogue de sttutgart.

Salut Kgb
Bienvennue sur le forum et sur le site.

Je pense que beaucoup, comme toi et moi aussi, ont fait le choix d'un 4X4 pour garder leurs permis et d'un Pajero pour sont confort de conduite et sa peche.

Pour la conduite sur route mouiller, avec le Pajero 3 c'est 4X4 obligatoire ou contre-braquage sur tout les ronds points

kgb


tu regretteras pas ton achat

Manu-Webmaster a écrit:Pour la conduite sur route mouiller, avec le Pajero 3 c'est 4X4 obligatoire ou contre-braquage sur tout les ronds points

écoute bien ces bonnes paroles

Mème avec un povre 2.5l en chassis long, c'est contre braquage à chaque rond point...............sur le mouillé

Alexandre a écrit::-P

Mème avec un povre 2.5l en chassis long, c'est contre braquage à chaque rond point...............sur le mouillé

mais vous avez tous des semelles de plombs c'est pas possible, je ne suis encore jamais parti en crabe avec mon 2,8 chassis long, mème avec les muds ... ou il y a une autre solution, étant tous du sud, vous ne savez pas conduire dès qu'il tombe 3 gouttes































non non, suis plus là
ne me cherchez pas

kgb tu devait bien t'amuser avec ta Porsche dans les cols au fond de la vallé

@+ c010

Ptio76 a écrit:

Alexandre a écrit::-P

Mème avec un povre 2.5l en chassis long, c'est contre braquage à chaque rond point...............sur le mouillé

mais vous avez tous des semelles de plombs c'est pas possible, je ne suis encore jamais parti en crabe avec mon 2,8 chassis long, mème avec les muds ... ou il y a une autre solution, étant tous du sud, vous ne savez pas conduire dès qu'il tombe 3 gouttes

hum ! je dirais que vous ètes trop calmes dans le ch'nord
J'te le donnes en mille : j'habites dans le sud et pourtant c'est contre-braquage sur le rond-point en sortant de chez moi à cause du ............. verglas !!!