Forum Le-Pajero.com

Bonjours a toutes la communauté pajero.

je me presente cedric petit landais proche de Mont De Marsan et je viens d acquerir mon premier pajero un 2.8 gls court de 1994 qui a110 000 km.
tres impressionner par la bète j aurais besion de conseil technique pour l entretien et toute sorte d astuce. Je compte sur vous et votre passience ( en effet novice dans le monde du 4x4 ) pour dompter cette engin .

J ai deja une petite question si quelqu' un peu mi repondre j ai le voyon du differenciel de la boite qui clignote et poutant toutes les vitesse de la boite de transfert fonctionne sans aucun probleme.Mais quand je passe de 2h a 4h le voyans des roues de devant clignotte en meme temps que celui de la boite s est grave docteur!!!!

et pour ta question, il y a beaucoup de 2,8l sur le forum, ils se feront une joie de t'y répondre
8-)

Bienvenue sur le forum :lol:

Pour ton histoire de voyant qui clignote, c'est souvent un mauvais contact. Par contre, normalement quand tu passes de 2H à 4H le diff central ne devrait pas clignoter. Il n'est bloqué que ensuite, lorsque tu passe en 4Hlc (4 roues motrices, vitesses longues, diff central libre) et en 4 LLc (4 roues motrices, vitesses courtes, diff central bloqué).

Enfin, première chose à voir c'est du coté mauvais contact. Il se peut que n'ayant jamais ou très peu été utilisé comme ça, ça soit oxydé et que ça déconne un peu. Le mien cligontait super longtemps quand je passais en 4 roues motrices au début. Ensuite, à force, ça c'est arrangé.

A + :lol:

bienvenue sur le forum bon choix de véhicule 8-)

tu vois que les réponses ont été rapide a arriver ici c'est 8-)

en te souhaitant du plaisir a dompter ton 2.8 l . n'hésite pas a parcourrir le forum c'est une fabuleuse source de renseignement pour nos 4X4. 8-)

Bienvenu sur le forum!!
A+

Merci a tous d avoir repondu rapidement je vais quand meme le faire reviser mon pajero pour plus de tranquillite car ancien proprietaire pes tres regardant sur entretien et n a jamais trop fait de tout terrain

c'est sur que si l'ancien proprio pas trés a cheval sur les entretiens il serai bon de lui faire une bonne vidange moteur avec les filtres et aussi ponts et boites et graissage comme ça au moins tu repart sur de bonnes bases a moins que tu es quand mème quelques infos sur les entretiens déjà effectués dans ce cas pas besoin de dépenser de l'argent pour rien si tout est a jour bon voili c'est mon point de vue :-P