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Bonjour, j'ai besoin d'un petit conseil, j'ai changé le joint spy du pont arrière, il me faut maintenant remonter le demi arbre de roue, est ce que je dois graissé le roulement avant de tout emboîter ?
Merci de vos réponses.

Salut,
Bien le nettoyer et le graisser bien sûr lorsqu'on arrive sur un roulement. N'ai pas peur de bien remplir.
Pas eu de difficulté pour enlever le demi arbre et changer le joint.
Outils spécifiques ou pas ?
Jamais fait ça avant pour ma part.
Tu avais de l'huile qui sortait par le petit trou au niveau du centre de roue ou c'est pas précaution ?
Tu as bien évidemment vidanger ton pont ?
Si tu peux, mets les dimensions de ton joint spi, ça pourrait servir
A+

Non aucune difficulté le plus pénibles est de déconnecter les tuyaux de frein et le câble de frein à main. Effectivement j'avais une fuite a l'arrière du tambour, ça rentrait aussi dans le tambour
J'ai vidanger le pont mais c'était pas obligatoire il y a très peu d'huile à ce niveau quand on est stable et à l'arrêt.

Les dimensions de la bague c'est
37.0x062.0x14.0 11€50 TTC. Vraiment pas la ruine

salut,
Merci pour tes renseignements.
Je viens de voir sur l'éclatée du demi-train et il y a deux joints spi pour l'étanchéité.
La dimension qui est donnée pour celui que tu a changé et qui est placé au plus proche du pont est : 37x62x12,5 et pas 14 d'épaisseur. il ne dépassait pas trop lorsque tu l'as remplacé.
Pourquoi tu n'as changé qu'un seul joint ?
le second qui fait l'étanchéité de l'extérieur est donné pour : 50x65x10
A+

Salut,
Non il ne dépasse pas, même taille que l'ancien. J'ai pas changé celui en avant du roulement parce que je n'ai pas trop compris comment y accéder sans démonter le roulement du coup j'ai laissé l'ancien.

Salut,
Tes mâchoires de frein n'ont pas reçu d'huile dessus ?
Lorsque j'avait fait changé ce joint par un mécano, il avait du changer aussi les mâchoires car elles étaient imbibées d'huile de pont.
A+

Salut,
Non pas trop, elles étaient un peu grasse mais un passage au nettoyant freins suffit. Après la fuite était légère et derrière le tambour, il y avait pas beaucoup d'huile qui allait dans le tambour. Et les freins sont presque neuf...