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Bonjour à tous, petit nouveau de 55 ans dans le département du Var près de Toulon. J’hésite entre deux Pajero mais je ne sais pas me décider. Le premier est vendu par un particulier il a été fiabilisé dans l’optique de faire du raid. Il est rehaussé +5 avec des pneus tout-terrain. L’autre est vendu par un garagiste il est beaucoup moins cher et plus récent il a plus d’options, mais aussi plus de km, je ne sais vraiment pas me décider.

Salut &

Pajéro 2 - 3 ou 4 ? Quels sont les différents kilométrages ?

Mêmes questions que Dalton.
A+

Le premier est un Pajero long de 2001 BVA
Il a été fiabilise pour un projet raid. Notamment pompe à injection changé etc etc… il est rehaussé +5 et monte en BF goodrich. Il a 280 000 km et peut partir à 8000 €.

Remplacement de la pompe d'injection
Remplacement réservoir de carburant et durite d'alimentation
Remplacement support filtre gasoil
Remplacement réservoir de pression ABS
Remplacement roulements roues AV
Remplacement rotules de direction haut et bas, G et D
Remplacement soufflets tringlerie de direction
Remplacement soufflets internes de transmission av
Remplacement silentblocs et boulons des bras AV
Remplacement silentblocs et boulons des bras Ar, remplacement des bras courts
Reglage de toute la géométrie
Remplacement partie G et D de la barre stabilisatrice AV et silentblocs de la barre
Remplacement joint spi pont AV gauche
Remplacement disques plaquettes AV et AR, reconditionnement des étriers/pistons
Vidange huile moteur, réducteur et les deux ponts, remplacement filtres huile, gasoi
Vidange dynamique de la BVA, rinçage du circuit
Remplacement courroie alternateur et clim
Vérification de la distribution
Réglage des soupapes, remplacement du joint


Le second est un Pajero long de 2005 vendu par un pro , BVA, pas de rehausse mais monté en pneu tout terrain, 358 000 km, plus d’options évidement et le prix serait de 6500 €.

Salut,
C'est un DID ?
A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
C'est un DID ?
A+

Oui c’est un DID

salut,
Au vue de travaux effectués sur le premier DID mis à part la rehausse qui peut ne pas te convenir, il me semble que cela peut être intéressant car les travaux à mon sens valent bien la différence de prix. Je laisse d'autres te répondre tout en sachant qu'il faut se fier aussi à son intuition. On n'est pas devant le véhicule et non plus en face des personnes qui te racontent l'historique des 4x4 et on ne voit non plus l'expression des visages.
A+

Salut

Comme 2 B , le premier vu le nombre de choses remplacées .
Reste l'état général à vérifier , notamment la corrosion .