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Bonjour à tous,
Nouveau venu dans le monde du 4x4 avec l'achat d'un Pajero 2 année 98 moteur 2.8 et le problème habituel de corrosion au niveau du châssis donc premier travail décoquer pour refaire le châssis

Tu l'as acheté en connaissance de cause j'espère !
A+

Merci, oui étant dans le domaine automobile je savais à quoi m'attendre
Je mettrais des photos de la remise en état

Salut,
On attend avec impatience tes photos et de ce que tu va enlever comme métal
Etant du métier, tu as un avantage énorme au niveau moyens matériels et compétences.
Bon courage, car ton aventure s'inscrit dans le temps.
Au fait, c'est un long ?
A+

Salut & au club des réparateurs de châssis percés .

Un peu d'avancement aujourd'hui, on désolidarise la caisse du châssis en oubliant de rien débrancher
Sans trop de surprise il y a beaucoup de dégâts sur la partie arrière du châssis, suite du programme démontage moteur boite, nettoyage et décapage du châssis

Pajero-2B a écrit:Salut,
On attend avec impatience tes photos et de ce que tu va enlever comme métal
Etant du métier, tu as un avantage énorme au niveau moyens matériels et compétences.
Bon courage, car ton aventure s'inscrit dans le temps.
Au fait, c'est un long ?
A+

C'est un modèle court et si tout va bien j'espère pouvoir en profiter d'ici 2 mois

Salut,
Est ce que vraiment tu t'attendais à autant de dégâts ?
Je vois que la meuleuse était de sortie
Deux mois, alors tu vas passer pas mal de temps dessus en plus d'être sans doute bien équipé
Comme tu vas séparer boîte et moteur, tu as bello83 qui est en galère pour séparer les deux. As tu un conseil à lui prodiguer ? Il n'arrive pas à faire sauter la butée.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=65&t=31757&p=298962#p298952
Bon courage encore.
A+

Pajero-2B a écrit:Salut,
Est ce que vraiment tu t'attendais à autant de dégâts ?
Je vois que la meuleuse était de sortie
Deux mois, alors tu vas passer pas mal de temps dessus en plus d'être sans doute bien équipé
Comme tu vas séparer boîte et moteur, tu as bello83 qui est en galère pour séparer les deux. As tu un conseil à lui prodiguer ? Il n'arrive pas à faire sauter la butée.
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=65&t=31757&p=298962#p298952
Bon courage encore.
A+

Oui je l'ai acheté en connaissance, je restaure des véhicules anciens habituellement quelques boulons à couper vu l'état avancé de rouille
Aujourd'hui sablage du châssis

Salut,
Bien, la caisse est déjà sortie et la rouille bien présente, mais après sablage, on voit que le châssis du moins sur cette partie n'est pas trop attaqué.
Je pense que tu vas certainement le faire, mais enlève la barre Panhard et les tirants de pont, car ces vis sont souvent soudées par la rouille. Sur le mien, j'ai du couper une vis de fixation d'un tirant et celles de la barre Panhard, je n'ai pas insisté, mais il va falloir que je le fasse. Les silentblocs attendent toujours d'être montés.
A+
Sans être indiscret, tu es de quel côté de la France ?

Salut, oui révision des trains roulant, le sablage va permettre de nettoyer les filetages et démonter plus facilement normalement
Cette semaine on continue le nettoyage du châssis et traitement antirouille et faire la liste des pièces nécessaire à la remise en état
On est des barjos de Picardie

Châssis retourné on décape le dessous, décapage de la protection de réservoir et traitement Férose avant de réparer les petits trous

Salut,
Ok, on ne fait pas dans la demi-mesure
A+

Quelques nouvelles de l'avancement du chantier
Réparation du châssis, mise en apprêt, peinture et traitement des corps creux


Révision des trains roulant, remplacement de tout les silent bloc et rotules
Révision des freins, rénovation des étriers

Sacré boulot !

Bonne continuation !
A+

quelques nouvelles de l'avancée de la restauration:
- révision mécanique, distribution, culasse, injecteurs, embrayage etc...
- réparation de la caisse, formage de tôles pour réparer les passage roue, bas de caisse arrière et fond de coffre
- mise en apprêt époxy de tout le dessous de caisse et anti gravillon
- sablage des jantes
- ajout d'un treuil

Après une année de travail voila arrivé enfin les premiers tour de roue :)
Reste à faire la peinture, finition intérieur, remise en état des supports de pare choc

Salut,

A+