Forum Le-Pajero.com

Bonjour je vien vers vous car j'aimerais me renseigner sur les pajero j'ai un pajero 1 en vue et jai enormement de question. J'ai déjà enormement lue ici.

Salut &

Merci bien. Et pour finir le pajero 1 que j'ai vue le châssis et fissuré sur 30cm dans le sense de la longueur devant l'amortisseur arrière :(. Donc jai vue un pajero 2 2.8 de 1995 avec 250000km quel sont les points à regarder sir se véhicule ?

Salut,
Déjà contrôle au mêmes endroits que sur le 1 que tu as vus. Demande au propriétaire s'il a déjà eu un problème de démarrage à froid. Ce qui pourrait signifier qu'il a eu ou a un joint de PI en vrac.
Tuto sur le forum pour le changer et possibilité de négocier à la baisse le prix. Si c'est toi qui le fait avec quelques compétences en mécanique, 100€. Un garage, cela peut monter à 500€ facile.
Contrôles aussi s'il y a de la rouille au niveau du plancher, coin gauche côté conducteur et droit passager.
Boite Auto ou mécanique le 2,8L.
A+

Salut alors c'est une boîte mécanique. C'est une saisie judiciaire donc pas de carnet avec... il est à 1900euro avec 4 pneu à remettre . Jai bien vue avec le mec que je veux le moteur froid à mon arrivé. Il ma affirmée qu'il demarre n'importe quant et qu'il tourne très bien. Pas de rouille sauf de surfaces. Je vais le voire lundi matin.

Peux on voire une trace de gras sur la pompe au cas où le joint serais hs? Et pour bosser dessus pas de pb je suis mécanicien dieseliste sur machine sur mesure.

Jai également une autre question qui n'a rien à voire . Ou trouve ton les chemins de rendonner ? Une carte? Une apli gps? Je bave sur de la rendo dans les Ardennes mais il ny a rien comme carte ...

Salut,
Si le joint fuit, tu ne peux pas la voir, tout se passe dans le carter.
Contrôles sous le moteur, les probables fuites d'huile, l'état du boitier de direction, l'état des silent bloc barres stabilisatrices et tirants de pont. La course de l'embrayage, le passage en 4 roues motrices. Ouvres avant de démarrer le bouchon du radiateur et contrôle la couleur du LDR aussi dans le vase d'expansion. En parlant de couleur, celle du liquide de frein et d'embrayage dans les bocaux.
1900€, si tout ces contrôles sont plus ou moins corrects, avec la carte grise, c'est cadeau.
Court ou long ?
Petit avantage sur ces modèles, normalement la PI est mécanique, pas de gestion d'anti-démarrage, sauf un capteur de position du câble d’accélérateur.
SI tu as le numéro de châssis, tu vas sur ce site et tu auras les options du véhicule et sa provenance.
https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... Mitsubishi
A+

et bienvenu sur le forum

bienvenue voisin ch'ti

C'est un long les cours on ne peux rien mettre derrière ni dormir dedans:). Je vais essayer tout ça et voire s'il n'est pas trop attaquée par la corrosion. Je prendrais des photos. Et oui le moin d'électronique possible me vas très très bien... une bonne pompe mécanique et aucun injecteur piloté c'est du bonheur pour moi. :)

et
A+

Bonjour ebien le châssis est fissurer pourris juste au niveau des amortisseur arrière... après 3h de route sa blaze... Mdr personne vend un pajero 2 2.8l long avec la boîte superselect?