Pajero 2,8l GLS 1999
Posté: 18 Avr 2020 18:10Bonjour à tous !
Je suis Fabrice, j'ai 47 ans et je serai bientôt muté en Afrique cet été pour 3 ans. Je serai là-bas l'heureux propriétaire d'un PAJERO II GLS, modèle V46WGRXGL6 de 1999.
C'est un exemplaire français qui a pris le bateau en 2013. Il totalise à ce jour 270 000 km. Il est entièrement d'origine et équipé d'un snorkel et d'un sabot de protection du moteur.
Le propriétaire actuel a changé le circuit de climatisation en février dernier (évaporateur, valve évapo., pipe valve, condensateur, filtre condensateur, compresseur, durites BP et HP). D'autre part, tous les joints d'injecteurs, de la rampe et de la pompe d'injection ont été changés en novembre 2019.
J'ai profité d'une promo récente sur les huiles pour acheter en prévision des futures vidanges 25l d'huile moteur Castrol GTX A3/B3 15W40 et 20l d'huile de boîte Motul Dexron III.
Je suis particulièrement preneur de vos conseils avisés en ce qui concerne :
- les points d'usure identifiés à faire vérifier par le mécanicien du propriétaire actuel pour que je puisse, si besoin, acheter et partir de France avec les pièces détachées nécessaires ;
. la liste des pièces et consommables qu'il vous semble judicieux d'acheter en amont (en particulier, quel modèle de pneus me conseillez-vous en 31x10.5 r15 pour l'Afrique ?). Il me semble intéressant de partir avec le nécessaire pour refaire la distribution, histoire d'être tranquille au moins de ce côté-là. D'autre part, j'ai vu sur le forum qu'il était possible de condamner la vanne EGR à l'aide de 2 plaquettes en inox et que cela apportait un plus (les normes antipollution n'existent pas là-bas).
Bref, je prends absolument TOUS vos conseils dont je vous remercie par avance ! Je suis avide de partager vos connaissances car je connais très mal l'univers des 4x4 et du off-road : lors d'un précédent séjour en Afrique, j'ai possédé un Daihatsu Rocky et c'est tout ! Actuellement, je roule en Ford Focus Mk2 RS, véhicule acheté neuf à sa sortie et dont je vais devoir me séparer rapidement à regrets dans le cadre de mon départ prochain à l'étranger.
Merci de m'accueillir parmi vous !
PS : n'étant pas encore le propriétaire du véhicule, je me suis donc gardé de poster des photos de celui-ci.
Je suis Fabrice, j'ai 47 ans et je serai bientôt muté en Afrique cet été pour 3 ans. Je serai là-bas l'heureux propriétaire d'un PAJERO II GLS, modèle V46WGRXGL6 de 1999.
C'est un exemplaire français qui a pris le bateau en 2013. Il totalise à ce jour 270 000 km. Il est entièrement d'origine et équipé d'un snorkel et d'un sabot de protection du moteur.
Le propriétaire actuel a changé le circuit de climatisation en février dernier (évaporateur, valve évapo., pipe valve, condensateur, filtre condensateur, compresseur, durites BP et HP). D'autre part, tous les joints d'injecteurs, de la rampe et de la pompe d'injection ont été changés en novembre 2019.
J'ai profité d'une promo récente sur les huiles pour acheter en prévision des futures vidanges 25l d'huile moteur Castrol GTX A3/B3 15W40 et 20l d'huile de boîte Motul Dexron III.
Je suis particulièrement preneur de vos conseils avisés en ce qui concerne :
- les points d'usure identifiés à faire vérifier par le mécanicien du propriétaire actuel pour que je puisse, si besoin, acheter et partir de France avec les pièces détachées nécessaires ;
. la liste des pièces et consommables qu'il vous semble judicieux d'acheter en amont (en particulier, quel modèle de pneus me conseillez-vous en 31x10.5 r15 pour l'Afrique ?). Il me semble intéressant de partir avec le nécessaire pour refaire la distribution, histoire d'être tranquille au moins de ce côté-là. D'autre part, j'ai vu sur le forum qu'il était possible de condamner la vanne EGR à l'aide de 2 plaquettes en inox et que cela apportait un plus (les normes antipollution n'existent pas là-bas).
Bref, je prends absolument TOUS vos conseils dont je vous remercie par avance ! Je suis avide de partager vos connaissances car je connais très mal l'univers des 4x4 et du off-road : lors d'un précédent séjour en Afrique, j'ai possédé un Daihatsu Rocky et c'est tout ! Actuellement, je roule en Ford Focus Mk2 RS, véhicule acheté neuf à sa sortie et dont je vais devoir me séparer rapidement à regrets dans le cadre de mon départ prochain à l'étranger.
Merci de m'accueillir parmi vous !
PS : n'étant pas encore le propriétaire du véhicule, je me suis donc gardé de poster des photos de celui-ci.
et bienvenus à toi.