Coucou de l' ALLIER en PAJ TROPHY !!
Posté: 01 Juil 2015 13:47Bonjour à tous,
Je suis Thierry du 03, on dira quinqua pour ne pas trop rentrer dans le détail.Je consulte votre site depuis de nombreuses années car j' étais propriétaire d'un PAJERO 2.5l
qui a succombé à la maladie du "châssis pourri"... J' ai donc racheté, devinez quoi ? un PAJERO !! en l' occurence un 2.8l TROPHY de 1998. Je le possède depuis 7 ans et
malheureusement les problèmes connus commencent à arriver (poulie damper, joint de PI...) c' est pourquoi je franchis le pas de l' inscription pour bénéficier de vos conseils
et astuces, car je suis bricoleur mais pas mécanicien et pas non plus fabricant de billets de banque
. C'est bien dommage que le 03 et le 83 soit distants d' autant de kms car le trophy
aurait fait connaissance de L' ATELIER DU PAJERO.
D' autre part je suis également propriétaire d' un autre 4x4 : saviem tp3 ex armée de 1981
Je voulais vous joindre des photos des véhicules mais elles sont trop volumineuses.
Bonne fin de journée à tous et à bientôt !!
Je suis Thierry du 03, on dira quinqua pour ne pas trop rentrer dans le détail.Je consulte votre site depuis de nombreuses années car j' étais propriétaire d'un PAJERO 2.5l
qui a succombé à la maladie du "châssis pourri"... J' ai donc racheté, devinez quoi ? un PAJERO !! en l' occurence un 2.8l TROPHY de 1998. Je le possède depuis 7 ans et
malheureusement les problèmes connus commencent à arriver (poulie damper, joint de PI...) c' est pourquoi je franchis le pas de l' inscription pour bénéficier de vos conseils
et astuces, car je suis bricoleur mais pas mécanicien et pas non plus fabricant de billets de banque
. C'est bien dommage que le 03 et le 83 soit distants d' autant de kms car le trophyaurait fait connaissance de L' ATELIER DU PAJERO.
D' autre part je suis également propriétaire d' un autre 4x4 : saviem tp3 ex armée de 1981
Je voulais vous joindre des photos des véhicules mais elles sont trop volumineuses.
Bonne fin de journée à tous et à bientôt !!
et 
