Salut!!

Bonjour à tous,
Je m'appelle Yann, je ne suis pas particulièrement passionné de 4X4 mais voilà je viens d'acquérir un PAJERO 2,8 TURBO en échange de mon kangoo 1,5!! ça fait un pas!! La raison, 2 filles qui veulent tjs trainer avec leur père et sans siège dans le kangoo c'était pas évident! Et de plus je suis pêcheur, et pour mettre à l'eau mon bateau sur des descentes "sauvages" j'ai déjà faillit rejoindre le commandant costaud au fond de la rivière!
Voilà en gros la raison de mon achat, je suis aussi chasseur et dans le chemin qui déguaille ou avec des ornières bin faut se rendre à l'évidence, les camionnettes sont tjs un peu short!
Mon pajero à 250 000 Km, comme tous le monde il cale au démarrage... il faut donc que je fasse bricoler le fameux joint, et en levant le capot il y a des réservoirs un peu partout et je dois dire que j'y comprends pas grand chose!
Donc je passe sur ce forum pour avoir un peu d'info pour les trucs les plus simples, et passer de bons moments à vous lire!
A bientôt sur le forum ou dans la boue!
Je m'appelle Yann, je ne suis pas particulièrement passionné de 4X4 mais voilà je viens d'acquérir un PAJERO 2,8 TURBO en échange de mon kangoo 1,5!! ça fait un pas!! La raison, 2 filles qui veulent tjs trainer avec leur père et sans siège dans le kangoo c'était pas évident! Et de plus je suis pêcheur, et pour mettre à l'eau mon bateau sur des descentes "sauvages" j'ai déjà faillit rejoindre le commandant costaud au fond de la rivière!
Voilà en gros la raison de mon achat, je suis aussi chasseur et dans le chemin qui déguaille ou avec des ornières bin faut se rendre à l'évidence, les camionnettes sont tjs un peu short!
Mon pajero à 250 000 Km, comme tous le monde il cale au démarrage... il faut donc que je fasse bricoler le fameux joint, et en levant le capot il y a des réservoirs un peu partout et je dois dire que j'y comprends pas grand chose!
Donc je passe sur ce forum pour avoir un peu d'info pour les trucs les plus simples, et passer de bons moments à vous lire!
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