bonjour tous le monde
Posté: 08 Déc 2014 11:36bonjour je suis nouveau sur votre forum que je trouve très intéressant.
je me présente je m'appelle guillaume j'ai 23 ans je suis de la haute Loire je suis passionné de mécanique.
je vient de m’offrir un petit pajero 2l8 court de 1997 état plus que moyen suite a un proprio un peu massacre.
j'ai décidé de le refaire entièrement donc démontage entier chassie carrosserie moteur.
niveau chassie: corrosion perforante arrière
niveau carrosserie : plusieurs point de corrosion niveau arrière conducteur et aile avant droite
niveau moteur : alternateur démarreur embrayage hs
sur se dernier point ( embrayage) quelqu'un aurait il une astuce pour démonté la boite du moteur je pense que l'embrayage est un tiré et non un poussé comme sur les voiture (enfin celle que j'ai peu faire ) je vous en remercie d’avance.
je me présente je m'appelle guillaume j'ai 23 ans je suis de la haute Loire je suis passionné de mécanique.
je vient de m’offrir un petit pajero 2l8 court de 1997 état plus que moyen suite a un proprio un peu massacre.
j'ai décidé de le refaire entièrement donc démontage entier chassie carrosserie moteur.
niveau chassie: corrosion perforante arrière
niveau carrosserie : plusieurs point de corrosion niveau arrière conducteur et aile avant droite
niveau moteur : alternateur démarreur embrayage hs
sur se dernier point ( embrayage) quelqu'un aurait il une astuce pour démonté la boite du moteur je pense que l'embrayage est un tiré et non un poussé comme sur les voiture (enfin celle que j'ai peu faire ) je vous en remercie d’avance.
