Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

Harald , 47 ans , Marseille, propriétaire d'un pajero 1, long , de 12/1990 depuis presque 15 ans.
Passionné de ma machine, au grand désarroi de mon fils, qui rève que je le change.

Je consulte le site depuis trés longtemps, inscrit depuis peu, je félicite les adminitrateurs, on trouve à peu prés tout ce que l'on veut.
De surcroit, trés souvent on trouve des infos que même mitsu n'a pas .
Je suis ravi d'avoir rejoint le forum.
JE cherche déspérément un carrossier qui serait d'accord de réparer un de mes longerons ....

Pour le carrossier je peux pas t'aider, mais ton longeron doit être en sacré mauvais état non si tu arrives pas en trouver pour te le réparer dans le dpt 13 ? tu as des photos ?

@+

Salut comme dit titouch fait passer des photos que l'on voyent l'etat ,moi j'ai refait le mien

Hello!

Bonjour,

Ok je vais le prende en photo mercredi.

Je tacherai de les mettre en ligne rapidement.
MERCIIIIIIIIIIIIIII

titouch a écrit::hello:



Pour le carrossier je peux pas t'aider, mais ton longeron doit être en sacré mauvais état non si tu arrives pas en trouver pour te le réparer dans le dpt 13 ? tu as des photos ?

@+

Bonjour ci-dessous les photos avec du retard.
Si vous connaissez quelqu'un HELP !!!!!!

Ah oui en effet

Bonjour,

eh oui ....
Cependant, je suis sur que je peux le reparer. J'ai déjà vu des vidéo, ou le longeron était beaucoup plus abimé.
Sur les photos ca parait énorme... mais en réalité c'est faisable.
SI quelqu'un peut m'indiquer le nom d'un carrossier sur le 13 qui est capable de me reparer.
Moi je sais souder, mais je ne sais pas fabriquer la piece, ni preparer le support!!!!

HELP !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,

J'ai à nouveau un problème avec Pajero 1, 2,5 Td, 7 places de 1990.
J'ai la durite arrière, ( flexible), qui a lâchée.
J'ai besoin de votre aide.
Lorsque je la regarde, elle est reliée aux deux extrémités à des durites métalliques. Je ne comprends pas comment elle se démonte.
Les durites de devant sont un jeu d'enfant, par contre celle de derrière ???
Compte tenu de son âge, si je force, j'ai peur de tout casser.
Merci de votre aide.....................................;;;

Salut Harald
En bout des durites métallique, il y a une vis qui rentre dans la durite flexible, mais si c'est bien rouiller, il est possible qu'elle lâche.

Deux solution possible, tout remplacer par de l'origine, tu peut trouver sur le net des kit pour refaire les durites métallique, ou passer à la durite inox.

Passe moi un mail sur boutique@le-pajero.fr avec ton N° de série je te donnerais les prix de cette restauration.

Manu-Webmaster a écrit:Salut Harald
En bout des durites métallique, il y a une vis qui rentre dans la durite flexible, mais si c'est bien rouiller, il est possible qu'elle lâche.

Deux solution possible, tout remplacer par de l'origine, tu peut trouver sur le net des kit pour refaire les durites métallique, ou passer à la durite inox.

Passe moi un mail sur boutique@le-pajero.fr avec ton N° de série je te donnerais les prix de cette restauration.

Bonjour,

Merci pour le tuyaux.
C'est Ok, j'ai pu changer la durite.
Une clé à tuyauter, et une tonne de dégrippant...
Seule la purge me pose un problème. la purge avant conducteur, lorsque je desserre la vis, très peu de liquide de freins sort....
J'ai purgé les 4 roues en respectant le sens, mais ma pédale reste un peu molle...

Re Bonjour A Tous,

TOUJOURS A LA RECHERCE D'UN CARROSSIER, SOUDEUR, PASSIONNE , qui accepterait de m'aider pour réparer mon Pajero.

HELP !!!!!
Je suis très bricoleur, mais je en dispose pas de matériels adéquates pour effectuer ce genre de réparation.

PS: Je sais que ce genre de réparation est interdit en France, je ne veux pas faire une réparation pour le Vendre, faire le tour du monde...
Je veux juste réparer ma machine........, c'est Ma machine

Salut Harald
J'ai repondu a ton SOS

bonjour , bienvenue et bonne réparation

coyote13 a écrit:Salut Harald
J'ai repondu a ton SOS

RE,
merci pour le numéro, je t'appelle demain.
Merci