Forum Le-Pajero.com

salut tout le monde,

Je m'appelle Stephane, 42 ans, des Vosges Alsaciennes. J'ai un pajero II long 2.8 intercooler de 99, 170000km. Je fais depuis toujours mon entretien/reparation moi-même, c'est mon 3eme 4x4, aprés un NIVA ( 2000/2007) un DEF (2008/2010). Plus 2 bahuts TT de l' Armée, à V8 essence années 60..Jusque là donc des vehicules plutôt simples par rapport au paj..
Bref je m'invite parmis vous pour savoir tout ce que je ne sais pas sur ce gros pepere plutôt sympa, costaud et confortable pour un 4x4 qui soit encore un TT digne de ce nom. Je dois admettre quand-même qu'autant le Niva et le Def ont vu les orniéres et les parcours croisement de pont, autant je suis devenu plus sage avec le paj ( ça finit par couter cher le franchissement..) mais il va de temps en temps en montagne et foret tout de même, ben oui je veux qu'il s'ennuie
bref voila, je vais avoir plein de questions chiantes à vous poser, dés maintenant, puisque Mr paj a décidé de chauffer (100/110° sur le VDO branché sur la sortie de culasse) sur parcours autoroute (100/110kmh jamais plus) les niveaux sont ok, courroies etc...tout est bien, et tres peu de chauffage habitacle.
Bref aucune raison apparente, je pense à un encrassement severe, j'ai donc un calorsthat en commande et il tournera 2jrs avec 1.5l de vinaigre dans le bide, samedi nettoyage radiateur mais j' attends toutes vos suggestions avec impatience...

A++ Cargo

bonjour et bienvenue à toi ....
les questions dans la section adéquate et tu auras les réponses ...

Salut & ami Lorrain .
Le vinaigre devrait sortir pas mal de merde . Qu'il chauffe niveau moteur mais pas dans l'habitacle , me fait aussi penser à un encrassement quelque part .

Salut amigo ;)

Hello voisin!

salut et merci; Je me rend de ce pas a un sujet intitulé voyant d'ABS qui s'éteint pas, v'la autre chose

Bonjour et bienvenue ........... voisin.

Voisin aussi (Vosges Saonoise)

Effectivement on est voisins, je connais bien Burnhaupt. Haut/bas?
Les Vosges Saonoises..Euh entre Epinal et Luxeuil ?

En gros oui

CARGOKATKAT a écrit:Effectivement on est voisins, je connais bien Burnhaupt. Haut/bas?
Les Vosges Saonoises..Euh entre Epinal et Luxeuil ?

le bas..........mais à 10 m de le haut.
si tu passes par ici..............

Tiens Dom68, j'ai aussi une 2cv6 de 79

Haaa...une 2CV6... j'en ai eu une pendant un bon moment. carbu double corps et disques de Dyane. 130km/h

Ha ouais qd même . Le carbu double corps de deuche ? tu n'en as pas chier à le regler ?
Tu avais gardé ton collecteur d'echappement d'origine ?

Ouhlà..........vous avez des 2 pattes pleines de chevaux
moi je suis encore en 6 volts et portes "suicide"

et bienvenue a toi

Je reviens faire un tour par ici
Mon paj ne m' emmerde pas souvent mais quand il s'y met ...

Cela s’appelle la loi des séries !
Je m'aperçois que tu n'as pas mis de photos de ton jojo. Ce n'est pas bien çà
A+

A la demande générale de Pajero 2B :

Le Paj :

2.8TD GLS de 99 marche pieds déposés ( j'aime pas..) et une clim qui marche plus (fuite introuvable ) et une pompe d'injection neuve. Bon pepere qui va en foret faire du bois et qui roule tout les jours.

Je ne resiste pas au plaisir de vous presenter mes autres "grosses godasses" :


Simca F594WML "Cargo" 4x4 treuil de 1962 V8 ess. 85CV en livrée 3 tons "Centre Europe" comme dans les derniers temps du Service National et de la longue carriere de ces "Terreur des appelés "


Simca SUMB MH600BS "Marmon" de 1966 V8 ess. 100CV également en CE ce qui est moins rare pour ce modéle.

superbes photos

putain de simca, j'en ai conduit à l'armée, superbe bruit moteur mais des freins à mettre ta tète dans le pare brise.... et le levier de vitesse placé en arrière, mais des bons souvenirs de jeunesse....Merci pour ses photos souvenirs !!!!!