Forum Le-Pajero.com

Salut à tous, Maximo 37 ans depuis 3 jours, je viens vers vous pour partager une passion, un loisir, des bons moments qui gravitent autour de l'usage du 4X4, en effet étant caisseux en plate pour le moment je vais récupérer notre nouveau véhicule d'ici une dizaine de jours, nous roulerons en Pajero 3,2l Did exceed de 09/2005, depuis des années je savais que j'allais rouler en 4X4, le temps que les choses se fassent et maintenant nous y sommes, je suis super content, je viens donc ici pour partager avec vous cette art de vivre qu'est le 4X4, en tout cas c'est comme ça que je le vois!
Il faut dire qu'en 2003 ou 2004 je me suis retrouvé dans le 4X4 d'un ami qui est ici et qui a fortement développé mon gout de ce véhicule
Le coupable est 4rouesmotrices!
J'ai déjà croisé par le passé certains membres ici notamment titouch et Quatrequatreux lors de balade sur le terrain de "la galère" à Belcodène (13) avec 4rouesmotrices!
Un peu de détails me concernant, j'habite la Lozère, natif des Bouches du Rhone nous sommes en Lozère depuis un an et nous nous y trouvons bien, je suis rectifieur et mécanicien dans l'industrie, passionné de moto et particulièrement de trail, j'aime randonner en moto sur les chemins pour le plaisir avec ma femme qui a également sa brêle!
L'arrivé prévu d'ici peu d'un p'tit gars nous amène naturellement au 4X4 pour la rando en pleine nature et en famille, le Maroc nous attire, je pense que nous irons y faire une balade tôt ou tard!
Merci à vous de m'accueillir ici!
Cordialement, Maximo!

maximo

à toi et ton futur 4x4
Il faudra que tu nous mettes des photos quand tu auras ton nouveau jouet et que tu nous mijottes une pt'ite rando en Lozere

@+

Bienvenue.........

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@+
lolo

Bonjour,
Bienvenue sur le forum

bienvenue a vous 4 et bon courage pour l'arrivée de bébé

Merci à vous!

Bienvenue à toi

Voila, une page se tourne pour moi, je reviendrai surement au véhicule tout terrain mais plus tard, pour le plaisir, le Pajero est parti hier, sans regret, il ne correspondait plus à nos besoins, je voulais remercier tout les participants de ce forum qui malgré sa "faible" population active m'a beaucoup aidé entre autre techniquement pour l'entretien et qui m'a permis de passer de bons moments à lire, sur ce je souhaite une bonne continuation à tous et merci pour tout!

Me voila de nouveau ici, et oui plus de quatre ans après avoir vendu mon Pajero j'y reviens, avec pratiquement le même, nous venons de bloquer un Pajero 3 long beige de 2003, 170000 kilomètres, complétement révisé au niveau de la distribution, patins et tendeur, de la pompe à injection, révisée, et vidangé partout pour la vente.
Pas de corrosion, en tout cas très peu, on va le traiter tout de suite dans les passages de roue arrière et rien d'autre à dire!
Je suis content de revenir parmi vous, j'avais adoré ce véhicule!

Bon retour parmi nous !
Il manque quelque chose, des photos bien sur !
Je ne veux pas jouer les chats noirs, mais si la pompe a été refaite (limailles), jettes un oeil à ton réservoir.
A+

Merci, j'y ai pensé, comment contrôlé le réservoir?
Une caméra? analyse?contrôle du filtre à gasoil?
Je pense le récupérer la semaine prochaine, je ferais des photos!

et re-bienvenu sur le forum

Punaise !!! cela fait plus d'un qui revient au Pajero, un virus qu'on n'arrive pas à se débarrasser….


Pour savoir si limaille dans le réservoir, démontage et rinçage !!!

Ok, je verrai ça, oui le pajero est un outil plein de défaut mais je trouve très attachant et offrant un confort vraiment agréable et des possibilitées excellente sur beaucoup de terrain!

Tout comme toi je suis revenu au pajéro, malgré les problèmes connus, mais cette fois-ci sur
un court

Tiens d'ailleurs d’après les fiches techniques d'ici>
http://www.le-pajero.fr/histo/2003/ft/3200did5pex.htm
Je pensais trouver un blocage de differentiel arrière mais il n'y est pas sur un modèle de 11/2003!
Vous auriez une explication?

Salut
C comme sur le mien sa fonctionne avec le systheme de freinnage .
Quand une roue patine le systhème de freinage le voie par les capteurs d'abs est freinne la roue qui patine pour répartir la puissance aux autre roues.
C avec le bouton ASC ( petite voiture avec les trainées sinueuse ) qui sert a coupé le controle de trajectoire est il se met automatiquement quand tu passe en 4 courte.
Normalement tu na pas de glissement limité , c un pont simple .
A+

C'est rien d'autre qu'un anti patinage il me semble, mais sur certains il y a le blocage mécanique du pont arrière avec le bouton à coté des sièges chauffant et je pensais le trouver sur un 2003, d’où ma question.
D'ailleurs sur mon 2005 je n'avais pas le blocage mécanique mais pas non plus de bouton pour desactiver l'asc, juste le système anti patinage qui permettait de ne pas rester coincé lors d'un croisement de pont par exemple...
J'avais même remarqué que la loi de l'anti patinage me paraissait différente en gamme longue ou en gamme courte!
Premier essai à 45 secondes en 4H, deuxième essai à 1'05" en 4Llc, le rapport de réduction doit faire aussi que c'est plus efficace, c'était en 2013 avec mon ancien Paj!

https://www.youtube.com/watch?v=XK0aXraLYMs