Mon premier 4x4

[Fred-26]

................. ................... ....................
Bon !! tu l as ce cabrio ou pas ????
bye
Fred

[Pappy2B]

Salut Pappy
Si tu roule cool et au couple comme moi, c'est 8,5L/100, avec la remorque sa va être un peut plus, mais moins de 10L/100.

Merci de ta réponse, je pensais que ce serait beaucoup +

[Pappy2B]

Bonjour à Tous,

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J'suis allé voir ce Paj Cabrio ce matin (il était près de chez moi) et vous savez quoi ........................................ C'est bon je vais bientôt le rentrer à Trondes. J'aurais préféré le ramener aujourd'hui, mais j'ai pas réussi à joindre mon Assureur (sont jamais là quand il faut, sauf pour nous prendre nos tunes).
Alors je vous fais un petit résumé :

Année 1993, 2,5 l intercooler, 206000 km, jantes alu, pneus OK mais 100% route, pas de corrosion sur et à l'intérieur de la carrosserie, sellerie en bon état (pas de déchirures ni de brûlures de clopes) et un chassis qui à l'air bien sain. Courroie distri changée, pot neuf. Aucun soucis de freinage, d'embrayage, de géométrie, pas de bruits suspects. Juste un petit joint à revoir et le portillon AR qui a refusé de s'ouvrir.
Contrôle technique vierge.

Un bon gros nettoyage de fond en comble, du polish + huile de coude et il devrait retrouver une belle couleur rouge "pompiers"
A prévoir :
Achat de 4 bons pneus mixtes, deux autres anti-brouillard moins gros + une petite visite chez le garagiste pour la forme et voilà un Pajero qui devrait combler mes attentes.
Et vu l'âge de la capote, je crois bien que je vais m'en commander 1 au Comptoir des Cabrio.

[mitsu 83]

contente pour toi si tu as enfin trouvé ton bonheur

je serais pas en corse en septembre , mais si le calendrier du club est maintenu, je serais en SARDAIGNE , donc un
petit passage par la corse , je te tiens au courant vers l'étè


bonne route à toi et bienvenue au club pajero

[jbonn34]

Super content pour toi tu vas prendre du plaisir à le piloter ce jojo en plus 200000 il est tout juste sortie de rodage , je viens de faire la révision des 335000kms sur le jojo de mon padre toutes les vidanges moteur et bv ponts transfert la distribution complète est RAS reparti pour 100000 de plus le jojo IL ronronne comme au premier jour
@+

[Pappy2B]

Ouhai, je suis impatient de le ramener "At Home".

J'ai pris mon premier cours de "pilotage" ce matin avec le vendeur (un ancien gendarme) et j'ai bien cru rester tanké dans un champ bien gras gorgé par les pluies ......... J'avais pas réagi que je devais engager les 4 roues motrices.
Le gars a bien ri, mais je m'en suis sorti grâce à ses bons conseils.

Donc, je suis dépucelé
Mais bon, va falloir tout ré-apprendre (les souvenirs des Jeep de l'Armée vont bien remonter à la surface)

[Pappy2B]

Bonsoir à toutes et tous,

Alors ............................. çà y est, le Paj. est chez moi.

Mais quelle frayeur à l'arrivée : c'était les chutes du Niagara, çà pissait l'huile de partout, obligé de mettre un bac de maçon en dessous.
Dimanche matin, je lève le capot en croisant les doigts = le filtre à huile complètement dévissé, je l'ai resserré avec 3 doigts avant de finir à la clef à sangle. J'en profite pour contrôler les niveaux, vase d’expansion quasiment à sec. Après avoir refait les niveaux, je mets le contact bien angoissé, vais faire un petit tour = le moteur tourne comme une horloge.
Pour y voir un peu plus clair, je vais me mettre les mains dans le cambouis et commencer par nettoyer toute l'huile qui a giclée partout avant d'aller faire une petite visite chez le garagiste. J'espère qu'il ne me prendra pas un bras.
Histoire de voir, j'ai appelé le gars qui avait fait le dernier contrôle technique, il m'a rassuré sur l'état général du Paj.
Sans vouloir jeter la pierre aux Gentes Damoiselles, c'était la Fille de l'ancien proprio qui s'en servait et les niveaux, c'était pas son truc .....
Sinon, comme prévu, une nouvelle capote au comptoir du cabriolet, l'ensemble = 919€ frais de port offerts + 4 pneus BF Goodrich Long Trail en 265x70x15.
Et plein de petits trucs pas bien méchants à revoir.
Va être chouchouté Mon Paj.


Allez, a+
Gérald

[Pappy2B]

Bon, suite .......................

Après plusieurs heures passées sous la bête, par une température de - 10, -12 degrés (çà caille en Lorraine en ce moment)

Les deux plaques de protection enlevées sans aucune difficultés, pas étonnant, vu l'amas de boue et d'huile mélangées, j'ai failli attaquer à la bêche tellement il y en avait. Au total, plus de 4 heures avec la spatule et beaucoup d'huile de coude suivies d'un bon gros nettoyage à l'essence ; maintenant, c'est déjà beaucoup plus propre.

Tant que j'y étais, idem pour le bas moteur et le pont avant, histoire de déceler d'où venait la fuite = probablement un joint spy derrière la poulie en bout de vilebrequin.

Dans la foulée, j'ai viré les 2 gros anti-brouillard rectangulaires, j'en ai trouvé 2 petits ronds (à 20€ sur leboncoin) qui feront mieux dans le tableau.
Demain, visite chez le garagiste pour le diagnostic.

A suivre

Gérald

[Pappy2B]

Bonjour,

La remise en état continue :

Remplacement des anti brouillard par des moins gros : les rectangulaires devaient bien gêner le refroidissement

Anti brouillard.JPG

Et les nouveaux cabochons :

Cabochons.JPG

Bientôt d'autres photos du jojo

A+

[Pajero-2B]

Bienvenue Pappy2B
Je n'avais pas vue ta présentation, sinon je ne t'avais pas posé la question sur ton pseudo.
Je confirme pour la conso. Si tu ne tires pas trop sur le moteur moins de 10l au 100. Avec le paj 1 à vide je suis passé en dessous des 9l au 100.
Bienvenue chez toi en septembre, mais ça va être long d'ici là.
Tu verras au fil du forum, il y a pas mal de corses inscrits.
A prestu

[lolo51]

pas mal,
perso, j'ai acquis il y a quelques moi aussi un jojo avec des cabochons un peu "moisi"
peux tu me dire, stp:
1° - où as tu trouver les tiens?
2°- comment cela se change?

[Pappy2B]

Salut Lolo51,

J'avais mis l'adresse dans le sujet sur les accessoires ; je te la re-donne :


Mes cabochons EN METAL viennent de chez :

YATOUT TT
1 rue de Bas
80600 GROUCHES LUCHUEL
Tel :03.22.77.35.05.
Site = http://www.yatout-tt.com

Prix = 28€ frais de port compris pour les 4 (+1 gratos )

Super accueil téléphonique, livraison très rapide et en prime, CADEAU du 5° cabochon "pour la roue des secours".

Sur la facture il y a noté : caches moyeux Mazda B-2500 (mais mêmes dimensions que ceux que j'avais sur le Paj type 2)

Pour les changer, tu dois enlever la roue et après, çà le cabochon se pose tout seul sur le moyeu ... et puis tu remontes la roue.
J'ai piqué un bonne grosse colère : écrous de roue bloqués de chez bloqués + jante collée (un petit coup de massette avec cale en bois) un bon nettoyage et le tour est joué.
Pour l'instant, je ne les ai pas encore remontés car ils ne sont pas encore peints.

Voilà, j'espère avoir répondu à ton attente.

Amicalement

[Pappy2B]

Bonjour à Toutes & Tous

Voici des photos de mon pajéro après un petit coup d'éponge + polish ........ pour voir !!!

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Jojo2.JPG

Jojo3.JPG

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Juste pour info, le hayon AR n'a pas été polishé (c'est juste pour voir la différence sur les photos)

Maintenant, je dois finir l'intérieur et là encore, il y a du boulot ; une vraie porcherie.

Pas encore remis les nouveaux anti-brouillard, ni les nouveaux cabochons ; pas encore peints, j'hésite entre couleur alu ou rouge ?
A suivre