PAJERO I

[Anaïs Martin]

Bonjour, bon ce matin grosse fuite en dessous de la pompe à eau qui commençait à goutter depuis quelques jours. Donc direction notre garage préféré situé à 8 kms (Garage multi-marques, pour les miracles adressez-vous à dieu ). Dépose du Mitsubishi (sans rendez-vous ). Après explications de mes attentes et pb (Fuite d'eau, rénovation des rotules de direction et de suspension, vérifier pression des pneus, mettre à niveau l'huile de direction qui était au mini) on part 1 heure pour boire un café à notre retour le Pajero est sur chandelles et les pièces défectueuses à terre. Un joint de la pompe avait lâché et ils se sont aperçus qu'il y avait une très légère fuite d'huile au joint spi de la poulie du villebrequin (je mets ma main à couper qu'en France ce pb serait passer à l'oubliette ). Donc changement du joint à venir. On lui laisse le Pajero le temps de la réfection des rotules. Résultats et mes commentaires suivront à la réception du Pajero.

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Merci pour ton retour !
Franchement, je me méfie un peu des garages multimarques. La dernière fois que j’en ai visité un, même le sol n’était pas terrible, pas de vraies dalles de garage, ça ne donnait pas confiance…
C’est quoi l’adresse de ton fameux garage « mystère » ? Tu peux jeter un œil à SquareFloor garage spécialisé, ils sont réputés pour leurs interventions sur voitures japonaises et sportives.

[Dub1955]

Bonjour à tous, tout d'abord mes excuses à Anaïs Martin pour ma réponse tardive et je vais répondre à son message:
"je me méfie un peu des garages multimarques. La dernière fois que j’en ai visité un, même le sol n’était pas terrible, pas de vraies dalles de garage, ça ne donnait pas confiance…
C’est quoi l’adresse de ton fameux garage « mystère » ? Tu peux jeter un œil à SquareFloor garage spécialisé, ils sont réputés pour leurs interventions sur voitures japonaises et sportives".

Tu n'as certainement pas suivi et lu mes post car mes entretiens lourds se font dans un garage local en Ethiopie si évidement tu te bases sur l'aspect du garage tu feras vite demi-tour vu le joyeux bordel visuel . Ici c'est le bouche à oreille pour trouver les bons mécanos. Le mien se trouve à Holeta (Coordonnées GPS 9.065141, 38.498722) à une trentaine de kms à l'ouest de la capitale Addis Abeba. Reste que ça reste de la débrouille pour retrouver une pièce récupérée bien souvent sur des épaves.

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Mon retour est prévu fin janvier 2026 avec comme d'habitude mon lot de pièces afin de procéder aux réparations urgentes.
-Lot de rotules et biellettes.
-Relais de direction.
-Une vitre avant gauche.
-Un jeu de bougies de préchauffage.
-Une housse de protection roue de secours fixé sur la porte arrière.
-Un sabot de protection parechoc côté gauche arrière.
-Courroie de distribution et de pompe à eau.
-Un jeu de manivelles de vitres.
*1 jeu de pneus complet qui sera acheté sur place en 245 70 R 16.

Ce Pajero je l'adore avec toute sa rusticité et son look de baroudeur

[Pajero-2B]

Salut,
je vois que tu recherches aussi des poignées de vitres.
Tu as des casses aussi spécialisées en 4x4 comme 4x4 futé 34, 4x4'sse auto 66, Modul'auto St Cyr (j'ai pris une paires de poignées il y a 2 ans dans cette casse)
A+

[Dub1955]

Bonjour à tous, me voici de retour en Ethiopie et au soleil après cette période de froid et de pluies en France. Retrouvaille avec le Pajero , remontage de la batterie et démarrage au quart de tour.
Dans mes bagages quelques pièces (Rotules et biellettes, courroies (Alternateur et pompe à eau), bougies de préchauffage, disque d'embrayage, nouvelle housse siglée pour le pneu de rechange).
288400 kms au compteur, je devais aussi procéder au changement des pneus (Triangle 245/70R16) mais ça attendra mon prochain retour. Donc direction à mon garage local que je vous avais présenté précédemment. Au démontage de la boîte de vitesses ils s'aperçoivent qu'une pièce est défectueuse et qu'il y a une fuite d'huile à un joint spi (Ci-joint photos). Si quelqu'un pouvait me dire à quoi correspond cette pièce?. Par chance tout est dispo à la capitale d'Addis-Abeba en pièces d'origine. Bonne journée.

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[Kaya29]

C’est ta fourchette et butée d’embrayage sur la photo, et je pense que c’est le joint spi derrière ton volant moteur qui doit être fuyard ou celui/ceux de ta boîte de vitesse ou transfert…à voir, de toute façon, perso tant que c’est accessible, c’est le moment de les faire

Pourquoi n’avoir pris que le disque d’embrayage et non pas le kit complet avec mécanisme?

A ce kilométrage, c’est logique me semble-t-il

[Dub1955]

Pourquoi n’avoir pris que le disque d’embrayage et non pas le kit complet avec mécanisme?

Merci pour ta réponse. J'ai des pb de poids et de douane. Cette fois-ci c'est passé sans encombre.
Ce qui n'a pas été le cas une fois avec un simple jeu de plaquettes. Et je ne connais pas l'historique de ce Pajero et les éventuelles interventions qu'il pourrait avoir eu. Je l'ai acheté à 245000 kms. Mon garagiste m'a dit que l'ancien disque avait une marge d'usure ce qui pourrait laisser à penser qu'il y ai déjà eu une intervention.