Dub1955 a écrit:Bonjour, bon ce matin grosse fuite en dessous de la pompe à eau qui commençait à goutter depuis quelques jours. Donc direction notre garage préféré situé à 8 kms (Garage multi-marques, pour les miracles adressez-vous à dieu). Dépose du Mitsubishi (sans rendez-vous
). Après explications de mes attentes et pb (Fuite d'eau, rénovation des rotules de direction et de suspension, vérifier pression des pneus, mettre à niveau l'huile de direction qui était au mini) on part 1 heure pour boire un café à notre retour le Pajero est sur chandelles et les pièces défectueuses à terre. Un joint de la pompe avait lâché et ils se sont aperçus qu'il y avait une très légère fuite d'huile au joint spi de la poulie du villebrequin (je mets ma main à couper qu'en France ce pb serait passer à l'oubliette
). Donc changement du joint à venir. On lui laisse le Pajero le temps de la réfection des rotules. Résultats et mes commentaires suivront à la réception du Pajero.
Merci pour ton retour !
Franchement, je me méfie un peu des garages multimarques. La dernière fois que j’en ai visité un, même le sol n’était pas terrible, pas de vraies dalles de garage, ça ne donnait pas confiance…
C’est quoi l’adresse de ton fameux garage « mystère » ? Tu peux jeter un œil à SquareFloor garage spécialisé, ils sont réputés pour leurs interventions sur voitures japonaises et sportives.
. Ici c'est le bouche à oreille pour trouver les bons mécanos. Le mien se trouve à Holeta (Coordonnées GPS 9.065141, 38.498722) à une trentaine de kms à l'ouest de la capitale Addis Abeba. Reste que ça reste de la débrouille pour retrouver une pièce récupérée bien souvent sur des épaves. 
