Forum Le-Pajero.com

Bonjour !

Je ne sais pas quelle sonde prendre pour l'achat d'un 202+ ???

Merci de votre aide !

sonde mécanique type japonaise

Mème pour un model de 1998 ?

Merci !

YYYYYYYYYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS

excuse moi je suis un peu long à la détente ...

La sonde dont tu me parles se fixe en sortie de boite de transfert ? il en existe également une avec fixation au compteur ... Pas plus facile à installer ?

Elle se met en sortie de boite et il faut passer le cable jusqu'au terratrip
C'est ce que l'on a et c'est pas trop difficil à passer.

Il doit aussi etre possible d'installer un boitier DSI voir discussion http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=483. L'avantage du boitier DSI c'est qu'il est au sec dans l'habitacle et qu'il est plus facile à installer dans le sens ou il n'y a pas de sonde à fixer/regler.

Pebeo

Je crois que ce type de boitier est uniquement pour les Paj 3 à confirmer.

,

Le compteur est électronique sur le paj 2.8. Il faut une sonde DSI.
Passes moi un MP si le schéma de montage t'intéresse.

Alors là pour le coup... je ne comprend plus ...

DSI ou pas ????? Mécanique boite de transfert ou direct compteur ?

Help !

Chez Terratrip il y a 3 categories de sonde:

1- SONDE STANDARD
2- SONDES UNIVERSELLES A ENTRAINEMENT PAR CABLES
2-bis SONDES POUR 4x4 JAPONNAIS A ENTRAINEMENT PAR CABLES
3- BOITIER ELECTRONIQUE

L'utilisation des differentes sondes depend bien sur du vehicule:

La sonde type 1 peut etre utilisée sur n'importe quel vehicule. Il suffit de la mettre en regard d'une pièce metallique tournant avec une roue.

Les sondes de type 2 fonctionnent en raccordant mecaniquement la sonde au cable de compteur. Dans un cas on coupe le cable et dans l'autre ce n'est pas necessaire.

La sonde 3 (mais c'est plutot un boitier d'interface) est utilisable si le vehicule possède déja un compteur electronique. Ce boitier sert d' interface entre les impulsions fournies par le vehicule et le Terratrip. Dans ce cas il faut savoir ou brancher l'entrée du boitier bien sur.

Voila, en espérant avoir été clair.

Pascal

salut,

sur les 2800, il y a un capteur compteur electronique, il suffit de reprendre le signal en direct sur l'entrée du GPS, en tout cas c'est comme cela que je procede et ca marche tres bien.

je reprend le signal sur le connecteur diagnostic sous le volant, borne 14 (si mes suvenir sont bon)

Et certain vehicule ont directement le signal qui arrive a la prise autoradio, si tu veux je peu regarder demain dans le manuel et te mettre un bout du plan .

Willy

Entrée du GPS ou terratrip ?

salut,

c'est le meme signal que tu demande pour l'un comme pour l'autre, un signal de mesure de distance.
A moin que sur terragrip, il y aie une particularitée demandée pour ce signal (je n'en ais pas monter encore des terragrip) mais d'apres ce que j'ai lus, l'ordi dois etre calibrer de toute facon (diametre des roues peu varier)..

le connecteur diagnostic, sur borne 14

Salut Galium
je suis en train d'installer un terratrip et j'ai des problèmes avec ma sonde dsi et je suis incapable de savoir si elle marche ou pas j'ai suivi à la lettre les conseils d'Alain : http://www.le-pajero.com/meca_ent/trip/tripmaster.htm
le terratrip s'allume mais les 000 ne bougent pas bref ça commence à m'énerver et je voudrais essayer de repiquer les impulsions ailleurs donc tu parlais du connecteur à 16 broches, celui qui se trouve près de la boite à fusible en dessous du volant...le fil d'impulsion, c'est toujours le bleu
si j'ai bien compris toi tu t'es repiqué pour le GPS
à bientot
Pepe

Pepe,

Si tu as un testeur, essayes de vérifier que tu as bien les oscillations de 5 à 8V au fil qui arrive à la sonde DSI. Si c'est OK, joues sur la vis de réglace de la sonde DSI.

L'électronique est une école de patience...

Salut
je n'ai pas de testeur, je vais aller en acheter un demain j'ai mème essayé le fil jaune avec le cavalier ...rien ne marche la vis de réglage...je l'ai tourné dans tous les sens..rien je déséspère demain, je redémonte la console, car je me suis repiqué sur l'allume cigare(qui marche) et vais regarder si par hasard ai pas mis le plus à la place du moins ..mais comme le fusible de 2A de protection n'a pas sauté je doute que cela soit ça..mais bon

c'est vrai pas facile à installé je viens de finir mon installation semaine dernière et je te souhaites bon courage.

Je suis en DSI sur fil bleu derrière le compteur...

@+

Nicolas

ENFIN
j'ai réussi à installer ce !?=,,?? de terratrip des fois on galère pour pas grand chose en, fait je m'étais repiquer sur l'allume cigare qui marchait pour le + et au moment d'essayer le terratrip le fusible qui est très sensible sur l'allume a du sauté et quand tu t'en apercois pas..je te raconte pas la galère; tout démonté , tout remonté ...et après tu t'apercois que c'est le fusible..mais en fait t'es content car tu ne voyais plus de solution
donc demain je l'étalonne
à ++

Un Paj équipé, ça se mérite !

Pour l'étalonnage, essaies de trouver une route en ligne droite avec des bornes kilométriques récentes. C'est le plus précis, ou alors, tu as le mètre de couturière, mais c'est plus long
Nan, pas plus long que le mètre normal, plus long en temps...

Bon OK, Je sors...