FILTRE A AIR

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FILTRE A AIR

Messagepar ghimi06 » 20 Fév 2007 10:09

Mon filtre a air que je suppose d'origine est perce de part et d'autre de trous a peu pres du diam d'1ecrou de 10 avec capuchonen caoutchouc . je ne sais pas a quoi cela sert ,si c'est d'origine ,chez mitsu il n'ont pas su me repondre ,je rappel vehicule allemand!actuellement je roule avec les pastilles enlevees peut etre mieux!!
mais n'est ce pas une idee??peut etre pour la poussiere car au ralenti L'air s'echappe et poussieres avec????
autre question filtre +grd mieux ?? filtre green?mon garag n'est pas pour!! pourtant specialise 4X4! :oops: :oops: :wink: :(
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Messagepar donny » 20 Fév 2007 13:58

moi je vois pas le problème si tu le nettoie bien comme il faut... :shock:
mais c'est vrai que c'est pas le top lors de sortie trop poussièreuse.... :wink:
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar Céline » 20 Fév 2007 23:07

:-P pour te répondre sur le filtre Green, perso je suis revenue au bon viaux filtre papier !
Le green s'est colmaté vitesse grand V lors d'une sortie poussiéreuse et plus moyen de le ravoir ...

A + :lol:
Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort. Image
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Messagepar Fred DUPERRAY » 21 Fév 2007 10:59

Le filtre green, c'est très bien avec un schnorckel équipé d'un préfiltre cyclonique. 5000 kms de pistes marocaines= vider le préfiltre tous les jours et filtre mème pas sale 8-)
Galloper exceed 2000 artechnologie/green -OME +3, body+4, BF AT en 31/10.5/15. treuil 5.4t. schnorckel made in maroc
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