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par **Eric21** » 28 Jan 2005 21:26

tof!tu l'as pliée comment?masse,étau? :oops:

je ne sais mème pas comment on soude avec de l'alu!

par **tof 83** » 28 Jan 2005 21:34

le pliage par mes propres moyens dur dur :oops:

j'ai entaillé l'alu a la disqueuse sur la moitieé la j'ai tout essayé pas moyen de le plier mème mis la plaque en porte a faux et rouler desus pas marché. j'ai donc fait une entaille moins profonde de l'autre coté et j'ai ainsi pu la plier mais la pliure est fragilisée c'est pourquoi je vais la remplir en soudant a l'alu on trouve des baguettes alu que l'on met sur un poste a souder normal mais vu que je ne suis pas un pro de la soudure

pour l'instant j'ai cramé 4 baguettes pour rien :-x

par **Andrei** » 29 Jan 2005 02:08

Normalement pour souder l'alu il faut souder sous l'argon, non?

par **tof 83** » 29 Jan 2005 12:35

oui mais maintenant il existe des baguettes pour les postes a souder conventionnel mais bon j'ai réessayé ce matin avec un pote a moi qui sait souder et pas reussi a faire prendre la soudure donc soi je le fait faire soi je met un fer plat de chaque coté de la pliure riveté dans l'alu et ensuite je soude les 2 fers plats ensemble pour faire une cornière au bon angle

mais bon un peu chiant mais j'aurais mon blindage avant jusqu'au pont pour 40 euros 8-)

par **tof 83** » 02 Fév 2005 18:52

ça y est j'ai installé l'affaire donc j'ai fait 2ème soluce cornière acier boulonnée dans l'alu ça ne devrai pas bouger.j'ai fait monter la plaque jusqu'au par-choc plieée ensuite au niveau de la barre stab et droit jusqu'a la traverse du chassi qui est aprés le pont avant voilà . quand je me mettrai au fotos je vous montrerai ça.mais bon j'en est ch.......er quand mème pas évident. en plus en meulant sans lunette pas bien je me suis mis une limaille de fer dans l'oeil :cry:

donc ajouter le cout de l'ophtalmo dans le prix de revient du blindage :wink:

A+

par **Ganger** » 02 Fév 2005 20:18

Hello!

Pour la moto notamment, y'a un petit gars super dans le 95 qui fait des poly renforcé avec du "tissus" de carbone kevlar. C'est coulé en résine, on ajoute autant de couche qu'on veut.
L'avantage c'est que c'est extrèmement résistant au frottement et en cas de choc "sec" la matière est relativement élastique, du coup elle n'éclate pas (dans une certaine limite quand mème).
Je vais vous retrouver le nÂ°, si y'en a que ça interesse c033
Tcho!

par **tof 83** » 02 Fév 2005 21:15

faire un blindage carbonne kévelar ça doit ètre top niveau poid et solidité mais prix je pense pas que cela soit moins cher que l'alu :shock:

par **Céline** » 02 Fév 2005 21:31

Vouais ! Ca serai interressant de connaitre les tarifs ! :lol:

par **Ganger** » 03 Fév 2005 00:02

Il me semble que c'est lui:

POLYRESINE
9 za Quatre Vents 95650 Boissy l'Aillerie 01 34 66 96 96

Faut lui expliquer ce que vous voulez, il fait n'importe quoi (pas n'importe comment

), notamment des carénages ou des cockpits de voitures!!

Ce sont des résines epoxy avec des "matérieux tissés", comme par exemple ça : vertues des tissus... http://www.dilfrance.com/metiers/?p=str ... tion_tissu

Bonne nuit les petits....

par **Céline** » 03 Fév 2005 09:20

Merci

par **Ganger** » 03 Fév 2005 10:48

Un pote à moi a fait faire des protection en kevlar tissé chez Motomorphose 32 rue de Verdun 77181 Le PIN tél :01 60 27 07 34
pour le réservoir de sa DUCATI, euh.... comment dirai je.... 110 â‚¬ pour les deux bouts...

P'tèt bien que vous avez raison pour les prix.... :oops:

Et sinon, de la tole galvanisée? Comme les protection d'ailes des Defender Tomb Raider (comme ça, on voit de quoi je parle, hein?)
C'est "que" de la tole, non? ce doit ètre moins cher... :shock:

par **Pierrot66** » 03 Fév 2005 15:20

La tole galva tu peux laisser tomber ca fait joli :lol:

mais ca protege rien du tout :cry:

... Ca risque de se dechirer et c'est beaucoup trop elastique à mon avis :shock:

.
par contre :idea:

tu prends une plaque d'acier pas belle (et pas chere) et tu fais un plaquage dessus (oui je sais le rugby ressort des fois... :lol:

) en tole galva pour le look

par **tof 83** » 03 Fév 2005 19:03

si c'est pour faire un ski en acier il faut garder celui d'origine

et le redresser de temps en temps lorsque ça touche.
si on veut mettre plus d'épaisseur il faut prévoir a changer les amortos et recranter les barres :oops:

car il va piquer du nez vu le poids de la ferraille

par **Céline** » 03 Fév 2005 20:48

Tant qu'à garder l'origine tu augmente le rainurage (elle pliera moins facilement) et du coup tu ne rajoute pas de poids (sauf si tu mets une barre derrière pour la renforcer mais c'est moins important que de doubler la plaque ...)

Moi c'est toujours pas fait, on a pas beaucoup de temps en ce moment mais il va fallior qu'on s'y mette !! :lol:

par **dny** » 17 Fév 2005 18:40

Allez c'est parti, ce we je me lance dans le moullage d'une plaque de protection moteur.

Support de base, une protection alu du commerce qui servira de moule, réalisation en sandwich polyester verre/Kevlar. Je vous ferais qq photos. :lol:

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