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Bonjour à tous,

une petite question toute bête.
j'ai l'impression que mon altimètre est bloqué car il reste immobile.
D'abord, est ce possible?? je ne suis pas en montagne et donc les variations sont très faibles car chez nous c'est tout plat.
Est ce que le vôtre reste parfaitement immobile quand vous roulez?
Peut on le réparer??
Si oui, comment?? est ce que c'est uniquement au niveau du bloc des 3 instruments? ou est ce qu'il y a un capteur qqpart ??
J'ai l'impression qu'il bougeait avant (avec les secousses de la route), mais comme j'avoue que je ne regarde pas trop car inutile chez nous, je me demande si c'est normal ou pas.

A quoi bon le réparer si ça ne me sert pas?? juste pcq j'aime pas que ça marche pas!

D'avance Merci!

A+

Salut .

Pareil pour le mien , malgré des hauts et des bas dans les Vosges , il ne bougeait pas d'un iota . Je l'ai viré et remplacé par un mano de turbo .

Salut,
Oui l'altimètre peut se démonter et se réparer selon ce qu'il a. Le mien l'aiguille c'était déboîter à l’intérieur et je l'ai remise en place. Ici, vérifier son fonctionnement est facile, je fais quelques kilomètres et je grimpe à 400 m en 1/4 heure et si je pousse encore 1/4 heure je passe à 900 m.
A+

Salut Pajero-2B,

Décidément tu es partout!!
pour tenter une réparation, il suffit de démonter le bloc complet d'instrument et ensuite on ouvre l'altimètre?
Est ce qu'il y a une astuce ou qqch auquel il faut faire attention? ya pas de sonde, c'est un altimètre atmosphérique?

A+

Salut Antoin72,
Non je ne suis pas partout, mais si je peux aider je le fais.
Tout est mécanique la dedans, même fonctionnement q'un baromètre d'ailleurs c'est aussi un baromètre. Tu regardes là et tu vois le principe.
http://ecole.ffaerostation.org/wiki/doku.php/equinav:alti
A+

OK, merci!!
je vais essayer de démonter ça, peut être demain soir!
je vous tiens au courant!

++

Salut,
Prends des photos, cela peut éclairer quelqu'un.
Je vais surement redémonter celui du 2,8L long pour essayer de le recalibrer car il n'indique pas la même valeur que les 3 autres.
A+

Bonjour à tous!!

ça fait un moment maintenant mais ça y est!
alors j'ai démonté mon altimètre. j'avais commencé à faire des photos mais je suis aller de surprise en surprise....

donc démontage du bloc, hyper fastoche.
ouvrir le bloc, à la porté de tout le monde.
ensuite, pour ouvrir l'altimètre, j'ai pas trouvé...par contre, j'ai pu jouer avec. j'ai appuyé et il marchait très bien en fait. j'ai fait des tours dans le sens horaires pour remettre l'aiguille impeccablement horizontale (ça m'énervait qu'elle soit un peu penchée vers le bas). remontage facile, bref, en gros j'ai rien fait... l'intérieur de l'altimètre n'étant pas accessible.
j'ai voulu bricolé l'inclinomètre aussi...quelle connerie!!! le plastique a du sacrément morfler avec la chaleur (je n'avais plus de liquide dedans) et à chaque fois que je touchais un tout petit truc ça se cassait en mille morceaux....
bilan, j'ai racheté un bloc de 3 instruments sur LBC. je n'ai pas perdu au change car l'altimètre varie, l'inclinomètre est devenu bleu et ça va mieux avec la voiture qui est bleue elle aussi.
donc, voila, un conseil, ne touchez à rien!
du coup, si ça peut intéresser qqn, j'ai un bloc de 3 instruments, intégralement nettoyé mais sans inclinomètre à vendre...

A+

salut antoine72,
Il m'est arrivé la même mésaventure avec l'inclinomètre. Je l'ai démonté (membrane percée) pour le nettoyer et remettre du liquide (glycérine) et comme le tien, il est partie en morceaux.
LA prochaine fois que je démonte le bloc du 2,8L, je vais faire comme toi avec l'aiguille, la remettre à l'horizontale.
J'ai vu sur LBC ton bloc.
A+

Salut à tous,
Voilà je viens de démonter le bloc altimètre, inclinomètre et thermomètre. J'ai mis du silicone derrière pour essayer d’étanchéifier la membrane de l'inclinomètre qui est percée (je n'ai pas cherché où, le trou doit être assez petit). j'ai percé sur le partie supérieure deux trous, un de 4 mm et un autre de 2,5 mm. Le gros pour remplir de glycérine avec une seringue et l'autre pour laisser évacuer l'air lors du remplissage. J'ai donc rempli d'environ 100 ml de glycérine et j'ai rebouché les trous avec des vis que j'ai recouvert d'un vernis à ongles incolore ensuite. On verra bien dans le temps si cela tient.
Sur l'altimètre, j'en avait marre de ne pas voir l'aiguille indiquer le 0 (eh oui j'habite au borde de mer) à l'horizontale, je l'ai démonté (très facile) pour repositionner cette aiguille.
Comment ? il suffit d'insérer deux lames de couteaux comme indiquer sur la photo et de soulever. Le disque où est l'aiguille se déboîte et on la repositionne sur la valeur désirée. Pour cela il faut savoir à quelle altitude on se trouve.
Quelques photos du mécanisme.






Si vous avez envie de démonter le mécanisme, cela peut se faire, le plastique blanc se déboîte. Rien n'est collé, du moins sur celui que j'ai démonté. Attention tout de même au ressort de rappel en spirale.
A+