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Bonjour à tous,

Pouvez me dire quels sont les autoradios CD qui résiste à la pratique du Tout terrain?

Quel modèle, de quelle marque, possédez-vous et qui lit les CD depuis au moins 3 ans avec une pratique du TT régulière?

Précisez moi si c'est un lecteur MP3 ou non,merci.

Merci d'avance pour vos réponses et j'espère que ce sujet interressera du monde.

A+

Peux pas trop t'aider sur ce coup là parce que perso, en TT j'écoute pas la musique, je préfère tendre l'oreille à la mécanique

Pajlopper a écrit::-P

je préfère tendre l'oreille à la mécanique

CLAC CLAC CLAC CLAC

Salut à toi,

En fait je n'ai pas encore le fameux filtre GREEN, donc je n'ai pas encore le ronronement !

Moi aussi j'écoute le moteur mais pas madame!

Quatrequatreux a écrit:

Pajlopper a écrit::-P

je préfère tendre l'oreille à la mécanique

CLAC CLAC CLAC CLAC

Non méssieur, il claque pas le Pajlopper, non mais

moi il 4 ou 5 ans, me souviens plus de trop, mais en TT j'écoute les conseils (pour le peu que j'en ai fait ) donc pas de sik

Salut Jerome
Sur le mien, il fontionne tres bien en TT et depuis longtemp, mais ne possede ni lecteur CD et encore moins de lecteur MP3 (il n'a meme pas de selection radio par affichage digital).

La marque Grundig: montage d'origine sur mon Pajero de 1989.

Je ne suis pas sur que cela te soit d'une grande aide, mais je ne suis pas trop branché autoradio de course

bonjour

C'est la radio d'origine Mitsu sur le Did avec lecteur cd (y compris mp3). Je roule toit et fenetres ouvertes pdt les randos, je bouffe la poussière de celui qui me précède, le lecteur bouffe avec moi..et il fonctionne depuis près de 5 ans

Cela fait plus de 2 ans que j'ai un Alpine CDA-9812RB et aucun pb en TT (en fond sonore )
et en plus il est MP3

Pajlopper a écrit:

Quatrequatreux a écrit:

Pajlopper a écrit::-P

je préfère tendre l'oreille à la mécanique

CLAC CLAC CLAC CLAC

Non méssieur, il claque pas le Pajlopper, non mais

je sais bien , c'est fiable un VRAI pajéro

moi il fonctionne trés bien un modèle de Nor..to mais je l'écoute pas énormément en TT on déconne plus sur la CB ou on écoute le moteur, conseils, craquements de branches quand on est limite

je pense que tout autoradio correct de nouvelle génération est bon, tu prends une route en pavé et tu vois de suite en général si tu l'a bien fixé avec le caoutchouc derrière dans le trou ovale pas de problème

Ben moi c'est un kenwood, il fonctionne très bien en TT, les cd ne sautent pas, pas ni problème !

Par contre c'est l'antenne qui a pas aimé ... du coup maintenant pas de zik en tt (ou alors quand on est au dessus de 2000 m d'altitude y a pas d'arbres là !)

A +

Pour moi c'est un Blaupunkt Milano MP34 qui lit les mp3 et marche tres bien sur piste

Salut

Pour mon bébé j'ai monté un SONY MP3 que j'ai depuis 2 ans et jamais eu de PB avec le CD.

De nos jours c'est totalement fiable, ce qui peut étre un peux plus fragile ce sont les chargeurs à 10 CD, pour les 6 CD pas de PB.

Maintenant autant investir dans du MP3 ou MWA cela évite un chargeur totalement inutile et plus fragile.

Moi j'ai pionner simple cd + un chargeur 6 cd dans le coffre + plus la sono qui va avec!!!

Jamais eu de problemes! mon poste a 7 ans, dont deux dans le 4x4!

Et oui j'adore la musique!! ca étonne meme beaucoup de monde de voir une sono dans un 2.8 l GLX court!!!

Et je garde mes 5 places assises et mon coffre!!!

équipement exterieur dédié au tout terrain, équipement intérieur dédié au confort!!!!


J'ai meme monté un détecteur de recul qui coupe automatiquement le son (mute) des que je passe la marche arrière!!!

Juste une petite astuce de montage......

Je signale au passage quand meme pour les curieux, que j'ai en permanence dans le coffre malgré la sono,
une boites a outils,
2 sangles,
une paire de cables de démarrage,
des manilles,
la télécommande a fils du treuil ( au cas ou la télécommande sans fils ne marcherait plus),
des gants,
des chiffons,
deux courroie de rechange,
de la corde,
une pelle pliante,
des housses de sieges en plastiques( ou cas ou, peut toujours etre utile!)

et le higt lift mais qui lui est posé par terre aux pieds des passagers arrieres.


Alors; la question que tout le monde se pose :

Comment fais -t-il pour ranger tout ca dans un 2.8 l court?

Plusieurs solutions :
- t'as un coffre de toit
- tu prends ta brosse à dent comme seul bagage
- quand tu part en tt t'es seul ou deux maximum...
-...on t'as dit que c'était un court mais en fait c'est un long

A +

Salut et merci à tous pour vos réponses, toutes autres personnes souhaitant répondre est la bienvenue.



Goldeneye78 (tient on s'est déjà parlé), perso moi je veux des photos, comment tu fais, car je suis en train de fabriquer des rayons pour le coffre de mon Paj 2.5TD court et méme avec ça je ne pense pas pouvoir en mettre autant que toi!


A+

Ben sur le Paj c'est un alpine, mais je suis incapable de vous donner les references de tete, par contre je peux vous dire que ça fait 4 ans qu'il est monté dessus et qu'avant il avait passé trois ans dans une golf 16s rabaissé à mort avec suspension béton (question suspension ça change du pajero sport) et ce dernier fonctionne toujours parfaitement bien.

Donc si je devais changer, je reprendrais bien sur la meme marque.

A bientot

Goldeneye tu nous met une photo en ligne

s'te plait

on voudrait voir sinon tu va devoir venir le 09/10 nous faire voir ça

bah je viendrais bien mais je sais meme pas ou c'est le 60!!

A mon avis, c'est loin du 78!!!!!

Mais bon, promis, je ferai des photos ce week end par contre, j'arrive toujours pas à les mettre en ligne, donc, si quelqu'un peut se désigner pour le faire..... ca serait gentil!!

Je lui enverrai les photos par MP.


Petite précision, avant les photos, tout est une question de rangement et d'utilisation d'espace inutilisés.....!


Pour répondre à Céline, oui je pars générelament à 2 seulement!
Mais j'ai fait 4 + bagages cet été et courses en revenant d'andorre et d'espagne et en fait, y avait encore de la place!!