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Salut Le Chat Noir
Tu peut faire des cales à placer sous les rails du siège, mais dans ce cas toi aussi tu seras plus haut.

Autre solution, c'est le siège sur assise suspendu, tu règle suivant le poids du chauffeur et de cette manière l'assise du siège est toujours à la même hauteur.

Tu peut trouver des assises suspendu soit en neuf, chez un accessoiriste 4X4, soit en occasion sur le forum du site par exemple.

Manu-Webmaster a écrit:Salut Le Chat Noir
Tu peut faire des cales à placer sous les rails du siège, mais dans ce cas toi aussi tu seras plus haut.

Autre solution, c'est le siège sur assise suspendu, tu règle suivant le poids du chauffeur et de cette manière l'assise du siège est toujours à la même hauteur.

Tu peut trouver des assises suspendu soit en neuf, chez un accessoiriste 4X4, soit en occasion sur le forum du site par exemple.

Salut Manu ,dis moi les cales tu les fais en quoi et comment et la législation la dessus

Salut Ghimi
En acier c'est bien, et cela va dépendre de la hauteur à rattraper.

Rien n'interdit de modifier les sièges d'une voiture.

Bonsoir ,tu es sur "Rien n'interdit de modifier les sièges d'une voiture." Au niveau de l'assurance ,pas de probléme Là tu m'interresse

Salut Ghimi
Du moment que tu respecte la législation, siège et ceinture de sécurité au norme NF ou FIA, il n'y a pas de problème.

Si tu place des cales sous les glissières et qu'il faut changer les vis, il faut des vis du même type, pas des vis en alu ou en plastique, mais sa, sa va sans le dire, c'est ta sécurité qui est en jeu.

Mais c'est sur que si tu remplace tes sièges auto, par des sièges de salon, sa peut être sympa, mais sa va pas le faire pour les képis bleu.

Salut Manu est tous


Pour les sièges je ne sais pas si la rehausse est autorisé,par contre il me semble que si tu remplace tes ceintures de sécurité par des 4 points,même homologuées,tu est en infraction.Pas sur à 100%.

Fred

Salut Fred
J'ai rouler pendant des années avec des 4 point homologué, passage au CT sans problème et jamais embêter par les force de l'ordre.

Sur une 2cv, j'avais modifier les sièges, remplacer par ceux d'une R30, rehausse de 50mm en meccano soudé et ceinture 4 points, jamais de soucis.

Question :Ou trouve tu ces boulons ? j'avais pensé à réhausser mes siéges à un moment ,mais pas trouvé de boulons en conséquence ,j'ai laissé tombé En ce qui concerne le 4 points même homologué ,je crois que depuis le nouveau CT c'est une contre visite d'aprés ce que j'ai pu lire

Manu-Webmaster a écrit:Salut Fred
J'ai rouler pendant des années avec des 4 point homologué, passage au CT sans problème et jamais embêter par les force de l'ordre.

Sur une 2cv, j'avais modifier les sièges, remplacer par ceux d'une R30, rehausse de 50mm en meccano soudé et ceinture 4 points, jamais de soucis.

oui mais ça fait combien de temps Manu? je n'irais pas dire que tu es vieux, loin de moi cette pensée mais ça ne doit pas dater d'hier

Ben, sur ma simca 1100 en 1982,je n'avais plus échappement et j'avais les pneus lisses,j'ai jamais été embêté

Ho les tueurs.....

A+

Salut Ghimi
Dans une bonne quincaillerie industrielle, voir sur le net, voir même chez casto ou leroy merlin.

Si les ceintures sont homologué et porte l'étiquette de conformité, je ne vois pas ce que le CT pourrait te reprocher, mais c'est comme pour les pneus, certain centre sont un peut plus tatillon que d'autres.

Salut Fred et Ptio
Fred, c'est surement que tu n'a pas rencontrer les forces de l'ordre, car échappement libre et pneus lisse sont interdit depuis longtemps.

Ptio, tu est taquin ce soir, c'est la chaleur ou ta chef qui ta trop taper dessus, mais tu a raisons, c'est pas d'hier les modifs sur la Deuche.

en ce moment, il est vrai que je souffre beaucoup de la chaleur!

Salut Manu est tous


Effectivement je ne me suis pas fait arrête avec ce véhicule à l'époque,mais c'était une boutade ,ce n'est pas parce que l'on à pas de souci,que ce que l'on fait est règlementaire.J'ai trouvais un petit texte sur les ceintures. ici on y parle aussi des sièges


A plus Fred

Salut Fred
C'est sujet à caution, comme je le disais plus haut, c'est le contrôleur qui fait un peut se qu'il veut.

J'ai copié sur ça sur le document de fred 84
Ceinture à harnais, en l’absence d’un document du constructeur ou de son représentant ou des autorités en charge de la réception des
véhicules, attestant que le véhicule a été homologué avec cet équipement.


Manu tu a raison tout dépend du controleur ,comme tous ce qui est du visuel ,(non enregistré dans la "boite noire" )

Salut à tous

En fait le véhicule est homologué avec tel ou tel types d'équipements,après tu fait ce que tu veux,il est difficile pour un gendarme de savoir si tes sièges sont d'origine,si l'échappement aussi est d'origine,du moment qu'il ne fait pas de bruit,ainsi de suite.Pareil pour les pneus et les freins.Peut être au contrôle technique,une remarque sur un montage qui n'est pas conforme.Aprés en cas d'accident grave,et évidemment si l'expert connait son boulot (ça doit exister,enfin je pense) si tu est responsable de l'accident,les pneus pas conformes les ceintures,le canapé à la place du sieges conducteur,seront un bon moyen pour ne pas débourser.Je pense que ça n'arrive pas souvent,car les expert des assurances ne doivent pas tout savoir sur une auto.


Fred