Forum Le-Pajero.com

Bonsoir,

Je rencontre un problème avec le chauffage arrière de mon Paj DID 3.2 Année 2002

Lorsque que j'actionne l'interrupteur qui se trouve en bas de la console et que je règle le chauffage au chaud avec le ventilateur sur 1 ou 2 ou 3 ... je n'ai que de l'air froid qui sort par la trappe arrière ....

Pouvez vous m'indiquer si je fais une erreur lors de la manip ou si panne il y a .... d'ou elle peut provenir ....

Merci encore une fois de plus pour votre aide


Philippe

Salut,

j'ai un court donc je vais peut etre dire une connerie mais: as tu verifier ton niveau d'eau? Il me smeble avoir vu sur le forum qu'il peut y avoir un soucis avec les tuyaux d'eau pour le chauffage des places qui se percent ou se pincent (me rappelle plus), du coup ca peut etre une cause de ton probleme. T'as pas trouvé des cas un peu similaire au tien en parcourant le forum?

Bon voila c'etait pour faire avancer le schimilimili... Je laisse la suite aux pros du long

@ciao.
Adrien

Bonsoir

J'ai fait effectivement une recherche pour mon problème sans succès.
En ce qui concerne un tuyau percé le niveau d'eau ne bouge pas et est bon ...

Peut être est il pincé .... mais je ne connais pas le principe de fonctionnement de ce chauffage arrière

Merci quand même

Philippe

Bonsoir,

Personne ne peut m'aider ????

Helpppppppppppppppp

Merci d'avance

Philippe

Salut,
Sur le site de Galium, après inscription, tu pourras avoir la doc du Paj 3 et le système de chauffage AR y est décrit de manière très complète.

Merci beaucoup

y'a des chances pour que tes durites d'eau qui vont jusqu'a l'arriere ( sous le pc ARD) soient deja condamnées.
J'ai eu la surprise sur le mien, la clim pas de soucis, mais le chaud ne vient jamais.

@++

Hello

Pourquoi les avoir supprimées ou condamnées ???

Comment faire pour rétablir ce chauffage .... mon fils a froid ......

Pfffffffffff

Merci de ta réponse

Philippe

gendy95 a écrit:Hello

Pourquoi les avoir supprimées ou condamnées ???

Comment faire pour rétablir ce chauffage .... mon fils a froid ......

Pfffffffffff

Merci de ta réponse

Philippe

Ont les supprime car elle sont longue et tres fragile (surtout), c'est donc un moyen de reduire les risques de griller un joint de culasse.

tu devrais avoir un pontage des durites sous le capot (suis les durites qui viennent de derriere et tu devrais tomber sur un pontage devant)
apres faut encore les controler pour savoir si elle ont été pontées suite a une casse ou en preventif.

Niveau tarif je pense que chez mitsu la connerie ne doit pas etre donnée....

Tu me dira ce qu'il en est.

@+++