La recherche n'ayant pas été fructueuse, je cherche à savoir si les joints montés sur nos clim sont de banals joints toriques ou si ils ont une particularité du fait du contact avec le réfrigérant
Si je pose la question, c'est bien sur parce que j'en ai un qui est mort, qui ressemble à un joint torique noir lambda et qu'il va falloir le changer avant de refaire le plein de gaz et surtout avant que la température ne monte à plus de 45°C (c'est ce que j'avais ce midi à la console en Inside ; 39°C en outside)
Merci d'avance
