Y a quelqu'un qui aurait des photos de montage d'un amorto de direction sur jojo ?
Amortisseur de direction
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Amortisseur de direction
par dave74 » 12 Juin 2007 09:10
Y a quelqu'un qui aurait des photos de montage d'un amorto de direction sur jojo ?
Pajero Sport 2,5L TD 99 145 000 km +30.
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Nous recherchons un chiot... pour nous accompagner. Si des fois...
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par al-974 » 12 Juin 2007 19:37
Dave,
un amorto type rancho avec cornière et collier de serrage.
Moi j'ai acheté le kit de fixation rancho mais tu peux trés bien le fabriquer toi meme.
Sur mon paj 1 : une fixation sur la traverse tubulaire du chassis ( sur lequel il ya déja une attente pour fixer l'amorto; je ne l'ai pas utilisé), et une fixation sur la barre de direstion.
Sur le site rancho tu as un modele complet avec kit de fixation.
1) Baché 1988. Réhausse avec lames L200+ jumelles AR 18 cms. OME + 5 cm. BF MUD 235/85/16. Blocage AR ARB .
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
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par totophe » 12 Juin 2007 19:59
moi aussi ca m'interesserais quelques photos
christophe
pajero 2L8 TDI court GLS 95 267000KMS green+opti.moteur, EGR supprimé, BFG 31x10.50x15 koni heavy track à l'avant bilstein a l'arrière
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par dave74 » 12 Juin 2007 20:17
merci Al c'est nikel
et le tarif ?
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par Sam » 14 Juin 2007 17:28
SErait il possible d'avoir le liens des amorto rancho,merci les gars. 
Pajero long 2.8 TD GLS 98 EGR out + modif feux ar, Snorkel inox, Suspension Maxi Track ressort Trail Master...
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par jbonn34 » 14 Juin 2007 21:03
Moi aussi ca me branche quelques photos sur le montage
En pajero c' est du gateau
3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
pajero did long intense BVA 12/2007 pour le bitume
3.2 did court aventure protection 8 mm kit rehausse +4 amortisseurs bilstein shorkel terratrip 202+. ex pajero osaka 2.5 tdi 91 prepa maison + 5cm turbo echap + pompe injection
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par al-974 » 15 Juin 2007 20:37
http://www.rancho.com.au/pajero.htm
Il faut compter environ 160 E en France , mais je crois que OME en fabrique également.
Il faut compter environ 160 E en France , mais je crois que OME en fabrique également.
1) Baché 1988. Réhausse avec lames L200+ jumelles AR 18 cms. OME + 5 cm. BF MUD 235/85/16. Blocage AR ARB .
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
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par jbonn34 » 17 Juin 2007 18:48
Merci à toi pour l' info A+
En pajero c' est du gateau
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par dave74 » 17 Juin 2007 20:43
Exact Ome en fait aussi, toutes sortes de dimensions.
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mais.... ça sert à quoi, un amortisseur de direction ?par Manu-Webmaster » 22 Juin 2007 10:47
Salut Axurit
A pas grand chose sur un modele d'origine qui fait peut de TT, par contre si tu monte des grosse roue (comme Dave) ou que tu pratique un TT intense, cela t'evite des retour de volant ou des "guidonages".
C'est un accessoires de comfort.
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par axurit 66 » 22 Juin 2007 10:53
Merci Manu, je me coucherais moins bète ce soir...
A tout hazard, ça existe pour le bureau, les amortisseurs de direction ? Parce que il y a des jours...
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par Manu-Webmaster » 22 Juin 2007 10:54
Oui, cela ce nome une Secretaire 
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