Forum Le-Pajero.com

Les 4x4 on une bonne réputation sur la fiabilité du matériel. Es ce toujours le cas ?
Je précise en respectant scrupuleusement le carnet d'entretien du constructeur).

Pourquoi tu es resté dans la plage du rodage ?

Vu les p'tits soucis un peu partout je pense que la réputation de fiabilité en prend un coup

la réputation en prend un coup si on s'arrète au forum : grosso modo, on parle toujours des soucis mais quand tout va bien c'est plus rare !

Autres choses à prendre en compte : la plupart d'entre nous avons acheté nos jojo d'occase, avec de plus ou moins bonnes surprises sur le traitement infligé par l'ancien proprio !
De plus, on les utilise en tout terrain, ce qui fatigue forcément plus vite le bestiau (boue, eau, chocs ....)

Alors, tout ça mit bout à bout peut faire penser que c'est pas trop fiable ... Mais pensez vous vraiment que votre clio ou 207 atteindra les 300 000 km ???

Ben mon jojo, il dépassera les 400 000 na !

Céline a écrit::-P la réputation en prend un coup si on s'arrète au forum : grosso modo, on parle toujours des soucis mais quand tout va bien c'est plus rare !

Autres choses à prendre en compte : la plupart d'entre nous avons acheté nos jojo d'occase, avec de plus ou moins bonnes surprises sur le traitement infligé par l'ancien proprio !
De plus, on les utilise en tout terrain, ce qui fatigue forcément plus vite le bestiau (boue, eau, chocs ....)

Alors, tout ça mit bout à bout peut faire penser que c'est pas trop fiable ... Mais pensez vous vraiment que votre clio ou 207 atteindra les 300 000 km ???

Ben mon jojo, il dépassera les 400 000 na !

Moi aussi y'a aucun doute. Je n'y suis pas encore mais j'ai bon espoir

Bien dit, Céline

Perso, les problèmes que j'ai pu avoir sont suite à un mauvais entretien du précédent proprio (poutant garagiste), lorsqu'il a changé la courroie de distribution, il n'a pas fait celle d'équilibrage

cidfrid34 a écrit::-P

Bien dit, Céline

Perso, les problèmes que j'ai pu avoir sont suite à un mauvais entretien du précédent proprio (poutant garagiste), lorsqu'il a changé la courroie de distribution, il n'a pas fait celle d'équilibrage

Alex

Ah le salopard

Céline a écrit:la réputation en prend un coup si on s'arrète au forum : grosso modo, on parle toujours des soucis mais quand tout va bien c'est plus rare !

Pas d'accord, il me semble que, pour la majorité sur ce forum, nous sommes là pour parler de nos Jojos et ce que l'on fait avec en premier.
Il y'a bien quelques uns qui crient au secour après le deuxième post mais c'est vraiment la minorité. Et je pense que c'est ceux qui au bout de plusieurs moi de présence sur le site auquels il arrive un souci qui sont à prendre en compte.
Certe les antécédents des véhicule sont quasi inconnu pour la plupart d'entre-nous et c'est souvent à cause de celà notre lots de surprises.

Et pis dit-donc j'espère bien dépasser les 300000 avec ma Passat (essence), elle en a 209000 et je viens de refaire les amortos, c'est reparti pour autant

voui mais les vieilles allemandes, c'est plus costaud !

autant qu'une routière polonaise???

Aaahh ! ça la routière polonaise c'est du costaud !

Rien n'arrète un pajero...





















.....Enfin presque...

Pour ma part, le moteur m'a laché, kilomètrage inconnu - casse moteur perte de compression sur un cylindre suite réalésage hors cote - donc nouveau moteur - reparti pour 22 ans

Alex a écrit:

Céline a écrit::-P la réputation en prend un coup si on s'arrète au forum : grosso modo, on parle toujours des soucis mais quand tout va bien c'est plus rare !

Autres choses à prendre en compte : la plupart d'entre nous avons acheté nos jojo d'occase, avec de plus ou moins bonnes surprises sur le traitement infligé par l'ancien proprio !
De plus, on les utilise en tout terrain, ce qui fatigue forcément plus vite le bestiau (boue, eau, chocs ....)

Alors, tout ça mit bout à bout peut faire penser que c'est pas trop fiable ... Mais pensez vous vraiment que votre clio ou 207 atteindra les 300 000 km ???

Ben mon jojo, il dépassera les 400 000 na !

Moi aussi y'a aucun doute. Je n'y suis pas encore mais j'ai bon espoir

idem pour moi.
A 217000 il est encore un rodage

Pour ma part , je pense que l'on doit vouloir changer de modèle avant d'arriver à 400000 kms à moins de les faire en 1 an

kermat a écrit:Pour ma part , je pense que l'on doit vouloir changer de modèle avant d'arriver à 400000 kms à moins de les faire en 1 an

Moi je les gardes jusqu'au bout, j'ai jamais revendu une seule de mes voitures et j'en suis à la huitième Enfin si, revendu à l'assureur

Pour ma part je n ai que le 2,5l TD et j espere qu il fera au moins 300 000 km comme ma 406 essence que je viens de revendre qui marchait nickel sans jamais avoir eu de panne.(tout etait d origine dessus sauf plaquette et pneus)

Tout est une question d entretien et de respect de la mécanique
et après le million le million le million

Le-Patt a écrit::-P

Tout est une question d entretien et de respect de la mécanique
et après le million le million le million

Oui, tiens, c'est une idée ça : Le premier qui passe le million de KM avec son Jojo a droit à... un pins Mitsu ?


J'ai failli dire a droit à une , mais avec le mauvais esprit qui règne sur ce site, j'aurais été mal interprété...

meuuuuu non, tu vois le mal partout

alapaj27 a écrit:

Le-Patt a écrit::-P

Tout est une question d entretien et de respect de la mécanique
et après le million le million le million

Oui, tiens, c'est une idée ça : Le premier qui passe le million de KM avec son Jojo a droit à... un pins Mitsu ?


J'ai failli dire a droit à une , mais avec le mauvais esprit qui règne sur ce site, j'aurais été mal interprété...

......quel idée.............