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Salut tous, et oui comme chaque année, c'est la grande fète du sport automobile avec la mythique course des 24 heures du Mans, avec cette année le grand retour de PEUGEOT avec 2 voitures Diesel les 908 HDI FAP 12 cylindres en V à 100° de 5L5 700 CV 1200 Nm pour 925 Kg avec notre champion local de Champion Cars au States SEBASTIEN BOURDAIS au volant pour essayer de concurencer les AUDI R10 V12 5L5 730 CV 925 kg hyper fiables...
LA PEUGEOT 908 HDI FAP

AUDI RS10 TDI POWER

ZYTEK la favorite en catégorie GT2

Ferrari 430 GT catégorie GT2

Une FORD GT 40 lors de la parade des pilotes le vendredi soir dans le centre ville...

CORVETTE C6R en GT1, la mème que celle de Luc Alphand N°72...

Résumé ...
LM P1
Audi impose la cadence.
L'Audi R10 #2 pilotée par Capello mène les premières minutes de cette 75ème édition des 24 Heures. Au feu vert, l'Italien bien calé dans les échappements de la Peugeot 908 a profité de la petite bévue de Bourdais à l'approche de la Chicane Dunlop. Dès lors, l'Audi prend ses aises et impose un rythme soutenu; elle tourne régulièrement en 3'31'' au tour depuis le début de la course. L'écart est ainsi de plus de douze secondes sur la Peugeot. Derrière les positions restent inchangées. La bagarre est de haute tenue.

LM P2
Zytek montre la voie
La formation Barazi-Epsilon a inversé les positions de la grille de départ. La #33 emmène sa consoeur #32 et la première Lola #40. Adrian Fernandez (Mex) mène le bal devant Michael Vergers (NL) et le Britannique Warren Hughes.
LM GT1
Aston Martin mène le bal
Christophe Bouchut ne laisse le soin à personne de mener la ronde des 24 Heures en catégorie LM GT1. L'Aston Martin #008 mène devant la Saleen S7-R #55 et une autre Aston Martin #009.
LM GT2
Porsche domine
Nicolas .......PROST sur SALEEN SR7 FORD N°55 catégorie GT1 Team ORECA

SEBASTIEN BOURDAIS

A noter : Fils de Patrick Bourdais (9 participations au Mans).

Début en course 1991 : Karting, 95 Campus
------------------------------------------------------Expériences aux 24h du Mans (5)
2004 : AB 20°h Moteur Cassé / Pescarolo C60 Judd (Collard-Minassian)
2002 : 10ème / Courage Peugeot (Boullion-Lagorce)
2001 : 13è (4è LM P900) / C60-Peugeot Pesca (Boullion-Redon)
2000 : 4è / C52-Peugeot Pescarolo (Grouillard-Clerico)
1999 : AB 11è h Moteur / P.911 GT2 Larbre (Jarier-De Thoisy)
---------------------------------------------------
Expériences internationales
2007 : ChampCar/Panoz Ford Newman Hass Lanigan Racing; 3 vict (Long Beach, Houston et Portland), PP Long Beach, 2MT (Houston & Portland)
2006 : @Chpion ChampCar/ Lola Ford Newman Hass Racing 7 vict+4 Podiums 1° GT2 12hSebring et 3°GT2 PetitLM/PanozMultimatic Motorsport 24hDaytona/Ford Doran
2005 : Chpion ChampCar/ Lola Ford Newman Hass Racing 6 vict , 5 poles & 7 MT 24h Daytona/Crawford Ford 10° GT 12h Sebring/F550M Larbre 500 miles Indianapolis/Panoz Honda Newman Haas Racing
2004 : Chpion ChampCar /Lola Ford Newman Hass Racing, 7 vict 8PP 6MT
2003 : 4° ChampCar /Lola Ford Newman Hass Racing, 5 PP, 3vict. 2° LM 1000km /Courage Pescarolo
2002 : Chpion F3000 /Super Nova, 3 vict., 6 PP & 5 pod. 4° chpt FIA SCC /C60 Pescarolo, 2 vict., 1 PP & 1 pod. 1° 24h Spad@/Viper Larbre 1° Le Mans Carrera Cup
2001 : ALMS /C60 Pescarolo, 12h Sebring FIA SCC /C60 Pescarolo 4° chpt F3000 /Dams, 1° Silverstone, 2pod, 1PP Pau FFSA GT /P.996 FIA GT/Viper Larbre, 2° 24h Spa
2000 : 9° F3000 /Lola Gauloises, 2° Magny-Cours, ALMS /Courage Pescarolo, 6° Silverstone
1999 : Chpion Fr. F3 /Martini Opel La Filière 8 vict.+ 3 PP + 4 MT
1998 : 6° Chpt Fr. F3 /Martini Opel La Filière Vainqueur Trophée S. Enjolras (5vict., 4PP)
1997 : Vice-chpion Fr. F.Renault, 4 vict.+ 11 pod.+ 5 PP & 7 MT
1996 : 7è F.Renault (1 pod.) 24h Mans karting
1995 : 9è F.Campus (3 pod.)

Vous pouvez suivre la course en direct sur MOTORS TV
et sur ce site :
http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/accueil_fr.html
Francis [

Merci pour le lien.

Et dire qu'avant les moteurs diesels étaient considérés comme des moteurs pour utilitaires

donny a écrit:Et dire qu'avant les moteurs diesels étaient considérés comme des moteurs pour utilitaires

Ca reste malgré tout vrai.
Pour avoir gouté des moteurs essence performants, je peux te dire qu'un mazout ne vaudra jamais un essence niveau plaisir et aussi pour oreilles.
Malheureusement aujourd'hui, pour vendre encore plus de diesel faut les mettre sur circuit et en plus ça marche

1 2 Audi Sport North America LMP1 CAPELLO R 114 3:32.454 3:27.684 Run 11
2 1 Audi Sport North America LMP1 BIELA F 112 2 Laps 3:32.492 3:29.118 Run 13
3 7 Team Peugeot Total LMP1 MINASSIAN N 110 4 Laps 3:32.840 3:32.076 Run 10
4 16 Pescarolo Sport LMP1 DUMAS R 110 1:39.639 3:41.684 3:35.719 Run 11
5 15 Charouz Racing LMP1 MUCKE S 108 6 Laps 3:39.703 3:36.746 Run 11
6 18 Rollcentre Racing LMP1 BARBOSA J 107 7 Laps 3:42.042 3:38.722 Run 13
7 8 Team Peugeot Total LMP1 BOURDAIS S 106 8 Laps 3:35.567 3:30.631 Run 11

C'est le classement à 22h45.

thierry03 a écrit:Ca reste malgré tout vrai.
Pour avoir gouté des moteurs essence performants, je peux te dire qu'un mazout ne vaudra jamais un essence niveau plaisir et aussi pour oreilles.
Malheureusement aujourd'hui, pour vendre encore plus de diesel faut les mettre sur circuit et en plus ça marche

Je te l'accorde, mais mon porte monnaie préfère le diesel
Mon kiffe : un jojo série I ou II V6 BVA

Eh bin francis, pour de l'info çà c'est de l'info !!!!
Un seul regret, l'absence de porsche ( j'suis fan !!!) en p1ou p2, faut que j'me contente du GT2......( enfin devant quand mème......)

et pour le lien, j'viens de me lever, je fonce à le tv et bardhaffff...............le ptit mignon qui s"réveille, j'le descend ( pour laisser dormir maman, mais , il veut ses dessins animés, j'ai pourtant essayer les 24H..........heureusement, t'as pensé à tout!!!!!

t'es !!!

Classement à 9h

1 1 Audi Sport North America LMP1 BIELA F 271 3:36.754 3:27.739 Run 26
2 7 Team Peugeot Total LMP1 GENE M 266 5 Laps 4:55.797 3:27.968 Run 23
3 8 Team Peugeot Total LMP1 LAMY P 264 7 Laps 3:29.699 3:27.633 Run 23
4 2 Audi Sport North America LMP1 CAPELLO R 262 9 Laps 3:31.008 3:27.176 Run 23
5 16 Pescarolo Sport LMP1 BOULLION JC 262 44:04.469 3:35.313 3:33.886 Run 25
6 18 Rollcentre Racing LMP1 BARBOSA J 255 16 Laps 3:40.039 3:37.633

Les mazouts toujours devant

thierry03 a écrit:Les mazouts toujours devant

ben, de toute manière si il ne leur arrive rien les 4 proto "mazout" seront devant.trop de difference de puissance et de couple".plus de 100 cv en plus et pratiquement le double de couple par rapport aux essence, qui se traduit par un gain de plus de 3 secondes au tour (dixit Mr PESCAROLLO)

Bin moi je dis :

Mr PESCAROLO !!!!!!!!!!!!

ronin a écrit:Bin moi je dis :

Mr PESCAROLO !!!!!!!!!!!!

C'est clair qu'il merite le respect.

super ! merci Francis pour les photos et le liens