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Bonjour, je pense acquerir un Pajero 2.8 GLS chassis court de 1998 avec 190.000 bornes au compteur, 1 ere main, carnet, ttes options, 4 pneus neufs, grosse revision faite a 180.000 km, et encore révisé la semaine derniere (vidange et controle). Jamais de TT, et le 1 er proprio n'a quasiment fais que de la route (la seule fois que le Paj a vue autre chose que du bitume, c'étais quand il partait faire du ski...)

Le véhicule est actuellement en concession (Mitsu) a coté de chez moi, le vendeur me fais la carte grise, une garantie de 12 mois et fait repeindre les pare-chocs Av et Ar ainsi que l'aile avant gauche (il y a de petites rayures) si je decide de l'acheter...

Le tout pour 12.000 roros

Pensez-vous que cette occase vaut le coup et si oui sur quel point je dois faire attention avant le futur achat??

Merci d'avance pour vos réponses, sorry pour la présentation mais je la ferai lorsque je serai proprio de mon Paj......

A bientot, j'espere
+++

Perso je le trouve un peu cher,surtout avec 180000kms..
Mais cela n'engage que moi..
A+

Ca m'a l'air une bonne base, mai effectivement c'est un peu cher

Mon avis : un peu cher pour moi aussi

c'est un peu cher mais en mème temps il est garanti un an, c'est un première main ...
Si il est vraiment en super état, ça vaut quand mème la peine quand tu vois à quels prix peuvent se vendre en ce moment les 2.8 !

SI il n'a jamais fait de tt, vérifie bien que tout fonctionne au niveau de la boite de transfert. Il a le bloc arrière ?

Ouais je suis de l'avis de Céline. Il est vrai que le kilométrage est assez élevé mais si l'entretien a toujours été fait correctement et que le carnet est à jour, tu as peu de souci à te faire.

En plus, il est garanti un an et avec des retouches de peintures c'est royal.

Par contre seul bémol est ce que tout cela ne cache rien de louche ? Perso je ne pense pas mais on sait jamais. Il est toujours bon de se méfier un peu.

Et pis dis toi que les 2l8 se vendent excessivement cher et ceux quelquesoit le kilométrage. Tellement cher que certain achète des V6

Dans tous les cas, vérifie bien quand mème la garantie proposée et quels sont les organes couverts par cette dernière en cas de mauvaise surprise.

kaizer

Ca a l'air pas mal,juste le prix que coince un peu.......... je trouve un peu cher pour un court, mais bon avec la garanti d'un an c 'est vrai qu'il y a de quoi réfléchir.....juste voir ce qui est garanti, et surtou sous quelles conditions....( va tu faire l'entretien toi mème....)
A+

Salut, merci de vos réponses, oui il a le bloc arrière, l'entretien a toujours été fait à la mème concession et le 4x4 appartenait à un des mécanos, donc je ne pense pas qu'il y ait des vices cachés+++

Possède t'il des options, genre TO , intérieur cuir, attache remorque?

Oui, full cuir, TO, VET, RE, marche pieds, pare-buffle, clim, suspension pilotée, attelage, JA, poste CD

Alors dépèche toi avant qu'il te passe sous le nez...

Comme donny et celine , je le trouve au prix du marché concessionnaire .

Ok, kool, c'est bon j'ai reservé!!

Logiquement la semaine prochaine il arrive chez moi.....


Encore merci, et a bientot avec des toffs de mon Jojo

As-tu essayé de négocier le prix ?

Oui le prix a été négocier, a la base il été a 13000 € sans la garantie de 12 mois, sans la carte grise offerte et sans les retouches de peinture.

Je trouve le prix correcte par rapport au marché du 4x4 en ce moment......

Encore merci pour vos réponses......+++

pour ton acquisition

Céline a écrit::-P quand tu vois à quels prix peuvent se vendre en ce moment les 2.8 !

Mouais...moi je vois surtout plein de voitures qui ne se vendent pas!! allez Voir celui de Lolo sur ce site....GLS, 1998,130 000 km, BVA, carnet, nickel, 12 000 roros et ça part pas.

Malheureusement pour les vendeurs, il me semble plutot que la période est propice aux négociations...donc aux acheteurs.
A+