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Le magasine auto V6 sur la chaine tv ABMOTEURS a diffusé hier soir l'essai du nouveau pajero

Alors qu'est-ce qu'ils en disent ?

Le journaliste l'a présenté comme un 4x4 pur et dur et il n'a pas tari d'éloges sur ces qualités routières et de franchisseur.
Coté carrosserie, fini les ailes arrondies.

c'est un SUV 4x4 pur et dur
dans cette catégorie le choix est assez restreint

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Je l'ai essayé moins de bruit, bien conçu, sécurisant sur route et autoroute . Pas essayé en TT, mais j'ai vu l'ancien à l'oeuvre

Interresant si on a qu'un véhicule, et qu'on veut taillé la route rapidement et faire de la rando sérieuse quand mème.

Bon 32000 euros avec la remise en TT

il est magnifique pour ce qui est du TTje sais pas ce qu'il vaut [url][URL=http://up.mezimages.com/up/01/1397225salon%20de%20lauto%202006%20001%20640x480.jpg][/url][/url] mais esthetiquement il est superbe.j'ai eu l'occasion de le voir au salon de l' auto (et oui la tete de fou a l'interieur c'est moi ).perso leTT serait exclu.le joujou sur la photo vaut la bagatelle de 44000 EUROS .

32000 C'est le modéle de base avec remise. Avec une réhausse et des protections et des pneus mixtes euh 35 000 .C 'est beaucoup mais c'est le prix de la polyvalence.

Moi on me l'a gentillement prèté pour un essai routier. Un court intense boite méca. Bon, on a l'impression que rien change, et en fait tout a changé !
Bon extérieur, on aime ou on aime pas. Moi j'aurai préféré un vrai nouveau pajero inspiré du Proto Evo, comme le nouveau L200, que j'ai aussi essayé mais beaucoup plus longtemps lui...

Bref, donc essai route, voie rapide, et tronçon d autoroute, et 300m de chemin, je ne devais pas le salir...

Bon, bien assis, superbe intérieur, tenue de route améliorée, direction tres souple mais précise, plus silencieux à bas régime, après 130 j'ai l'impression qu'il est tout aussi bruyant que l'ancien. Je l'ai poussé à 170 km/h sur autoroute. Freinage très bien, et confort amélioré, pas de roulis, mais c'était un court...

Par contre moi qui ai l'ancien en BA, je suis un peu déçu de la BM...

DE plus, j'ai 194cv avec le boitier, et là je l'avoue j'ai senti grandement la différence !!!

Donc si un jour je prends le nouveau, ce sera en BA, avec un boitier !

Par contre, bien moins déçu avec le L200. J'ai essayé le Navarra et le L200, car j'envisage de prendre un pick-up pour ma boite... Ce sera un L200. Plus petit certes, mais plus agile, il braque d'enfer, le look, confort correct mème si les sièges sont bien meilleurs dans le Navarra. La différence de puissance entre les 2 n'est pas significative... Par contre le look intérieur est plus sympa et moderne dans le L200, par contre bien moins d'options d'accessoires !

Pas de BA en dehors du haut de gamme chez le L200, et en BA 4 rapports, alors qu'il y a une 5 et séquentiel chez Nissan, pas de chargeur CD (mono CD en série mème en haut de gamme), et puis des gadgets qui font quand meme les différence comme 6 airbags contre 2 dans le L200, pas d'allumage auto des essuis glaces et des phares...
Bref, avec option en moins il est pas si bien placé en prix...
Mais bon ce sera le L200 !

En attendant, j'aime trop mon Did... Alors...

Arnaud

perso j'adore la gueule du navarra, mais rien que de savoir que c'est un moteur renault dessus, je le prendrais pas...

Avec Renault tous les jours un bruit nouveau

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j'ai tjrs hésité à donner mon avis sur le new paj de peur de paraitre méchant, mais au niveau design cela me fait l'effet d'un gros ratage...
Au premier regard il a un look de combi Citroen, on dirait un gros utilitaire, ni baroudeur; ni SUV ( voir les nouveaux Hyundai..;), ni grand tourisme.
Voila il fallait que ça sorte meme si je reste un inconditionnel du pajero.
A +

OLIVIER63 a écrit:Avec Renault tous les jours un bruit nouveau

avec renault, t'aura du boulot !

al-974 a écrit::-P ,
j'ai tjrs hésité à donner mon avis sur le new paj de peur de paraitre méchant, mais au niveau design cela me fait l'effet d'un gros ratage...
Au premier regard il a un look de combi Citroen, on dirait un gros utilitaire, ni baroudeur; ni SUV ( voir les nouveaux Hyundai..;), ni grand tourisme.
Voila il fallait que ça sorte meme si je reste un inconditionnel du pajero.
A +

je pensais comme toi jusqu'à ce que je le vois pour de vrai...
sur les photos il donne pas aussi bien qu'en réalité...

Peut ètre, mais l'arrondi des ailes avants était son cachet particulier.
C'est vrai qu'avec ses ailes droites, le 2007 ressemble à une grosse "Kango"......................

pour ceux qui critiquent le style du nouveau pajero regardez le peugeot 4007 (lui est laid - sutout l'avant)

http://auto.aol.fr/peugeot-4007/z-galer ... ticle.html

Ce n'est pas que le nouveau Paj soit laid, mais les anciennes ailes avants étaient très caractéristiques et lui donnaient un air sympa. Les nouvelles sont plus banales et on se rend bien compte que les logiciels de CAO des constructeurs doivent beaucoup se ressembler. L'originalité a disparue de la scéne automobile.............

ça reste qd meme un Mitsu... donc encore pas mal de classe!

Mais qd on pense à la révolution des s paj d'il ya presque 20 ans su par rapport à la concurrence de l'époque, c la qu'on voit à quel point Mitsu marque le pas.

Quelqu'un l'a déjà acheté ou il a passé une commande?

A+ Roberto

oui moi cette nuit mème que j'ai vérifié mon chèquier ce matin. En fait c'était un rève