Forum Le-Pajero.com

Un peu déçu de visu ,le "nouveau" paj est en fait un profond lifting ....Mécaniquement pourtant ,le moteur à enfin trouvé un peu de silence....et encore plus de sobriété (de 1 à 1.5L/100en moins) .
intérieur plus soigné et common rail
extérieur restylisé et prix en hausse

En discutant avec un responsable ,les "clients-tests" auraient préférés un DID remanié à 3x nouveaux pajero dessinés par 3 stylistes différents dont un inspiré du paj-evo et autre new L200 ...
Il semblerait que la clientele soit un peu conservatrice !

perso, je le trouvais pas terrible en photo, mais quand j'ai été le voir pour de vrai au mondial, je peux te dire que si mon compte en banque était bien rempli, je signais direct !

quelques commentaires et photo que j'ai apprecie... surtout
l'introduction!
http://www.auto.outrefranc.com/viewtopic.php?t=667

L'Afrique, la brousse, la savane, et le désert. Loin des 4x4 d'opérettes, loin des mes qui conduisent un 4x4 pour aller faire les courses au supermarché, il y a des gens qui ont besoin d'un 4x4 pour rouler hors des sentiers battus. C'est pour ces gens qu'il y a le Pajero. Ce n'est pas un 4x4 pour les mes qui passent des heures à se maquiller, ni pour les hommes bien peignés. Mais si vous ne vous rasez qu'un jour sur deux, et que passer la nuit "sur le terrain" ne vous fait pas peur, le Pajero ne sera pas un mirage pour vous.

J'ai essayer le nouveau Pajero ce week-end.
Pour résumer l'arrière n'est vraiment pas jolie - l'avant c'est sympa.
L'interieur c'est vraiment bien.
Quant au roulage il est plus ferme et plus silencieux.

a +

ED a écrit:
........ C'est pour ces gens qu'il y a le Pajero. Ce n'est pas un 4x4 pour les mes qui passent des heures à se maquiller, ni pour les hommes bien peignés.
Mais si vous ne vous rasez qu'un jour sur deux, et que passer la nuit "sur le terrain" ne vous fait pas peur, le Pajero ne sera pas un mirage pour vous.

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je dis ...

le nouveau OUTLANDER DID qui va sortir en début d'année est en essai dans le dernier 4x4mag .Pas mal du tout dans son genre .
Mitsu remonte la pente

pierre87000 a écrit:J'ai essayer le nouveau Pajero ce week-end.
Pour résumer l'arrière n'est vraiment pas jolie - l'avant c'est sympa.
L'interieur c'est vraiment bien.
Quant au roulage il est plus ferme et plus silencieux.

a +

Bonjour Pierre,

As tu essayé la BVM ou la BVA? Peux tu svp développer un peu tes impressions? Niveau reprises? Les boites de vitesses ont t'elles le mème étagement?
Dis nous tout

Merci à toi.

J'ai essayé une boite Méca - finition intermédiaire.
C'est vraiment plus silencieux - il y a plus de couple aussi en bas ( à 1000 tour ca roule).
Le rouli semble moins important mais c'était un did court.
Toutefois s'il y avait un autre moteur plus puissant ce serait mieux il me semble. La conso est en baisse de 1L. Je n'ai pas testé l'engin sur autoroute en revanche

Sinon pour le reste c'est une voiture haut de gamme à l'intérieur qui rends nos DID un peu vieillot.

Pour les performances pure autant rester sur un DID actuel et le préparer pour 200CV ( c mon cas ).

Voilà Pibou

NICOM a écrit::-P le nouveau OUTLANDER DID qui va sortir en début d'année est en essai dans le dernier 4x4mag .Pas mal du tout dans son genre .
Mitsu remonte la pente

A mon avis il aura le mème destin que le Pinin.
Un SUV avec un moteur 2.0L?

Roberto

pierre87000 a écrit:J'ai essayer le nouveau Pajero ce week-end.
Pour résumer l'arrière n'est vraiment pas jolie - l'avant c'est sympa.
L'interieur c'est vraiment bien.
Quant au roulage il est plus ferme et plus silencieux.
a +

Salut Pierre,

une petite question: on monte dans le Pajero ou on entre?
Le nouveau Pajero était présenté au Motorshow de Bologna mais fermé à clé et sans possibilité de le faire ouvrir par le gens de MMC.

Roberto

A mon avis il aura le mème destin que le Pinin.
Un SUV avec un moteur 2.0L?

ça m'étonnerais ,déjà il est beau ,spacieux ,avec un bon diesel (le tdi 140cv VW) et à tarif compétitif .bref ça devrait marcher pour lui ,d'ailleurs il fait déjà des malheurs au Japon ! Ses clones Citroen et Peugeot seront eux plus chers et motorisés par le HDI 156cv .

A priori on monte encore dans le Pajero.
Voilà :-)

caro a eu à disposition pendant une 1/2 journée le new paj version longue BM.
résultat: elle veut le mème mais en chassis court
si je chope le commercial