Forum Le-Pajero.com

Bon, hein, ce que j'en dis, hein, c'est peut-etre que je suis optimiste...

Dans la mouise le manu.

[siteimg]692[/siteimg]

ah oui, elle est bien dedans

[siteimg]693[/siteimg]

Enfin, heureusement que le dédé il était là avec son gros 4x4...

[siteimg]691[/siteimg]

Quoi, un marécage ? et alors, je voulais voir si un paj, ça flottait.

Ben ça flotte pas.

pfffffffffffff

Ben voyons, l'a des rhumatismes ton Paj que tu lui fais prendre des bains de boue



Pour les photos, y' un blème que Manu essaie de résoudre

Ben oui, c'est bon les bains de boue, non ?

tu as vu les photos ?

Yes

On peut faire comme ça pour racourcir:

http://le-pajero.com/forum/album_page.php?pic_id=693

http://le-pajero.com/forum/album_page.php?pic_id=692

http://le-pajero.com/forum/album_page.php?pic_id=691

manuk ha bin oui ça c'est un beau plantage se sont des choses qui arrivent c'est pour ça qui fo pas faire le couillon tout seul bon avec l'engin ça a du sortir tout seul

Ah oui c'est sur qu'il faut pas etre tout seul !!

l'avantage, c'est que là, on est entourés de fermes avec des agriculteurs tous aussi sympas les uns que les autres, pour qui sait les respecter, bien sur.
j'aurais pu rentrer à pied chez moi, c'est à peine à 2 km de la...

Le jour ou je me trouve un treuil pas cher, ce ne sera pas du luxe !

Manu

bon bin c'est pas gagné pour les photos mais alexandre a remédié a ton problème

décidement ça veut pas!!!

oui mais c'etait plus rigolo avec les commentaires. et puis ça m'enerve de pas y arriver...

Par contre, n'y a-t-il pas la possibilité de verrouiller les 4 roues ensemble ?
Dans mes tentatives de sortir, j'ai constaté que les 2 roues arrieres tournaient, et que seule la roue avant droite tournait, et de manière saccadée. pas l'autre.

c'est normal ?

ou y a-t-il un pb de moyeu automatique ?[/i]

et oui c'est normal il n'y a pas de blocage de différenciel avant sur nos paj

Salut à Tous
Le Mod's qui permet de placer le N° des photos entre les balises [siteimg]N°[/siteimg] n'est pas vraiment compatible avec la mise à jour du forum, c'est pour cela que les images ne s'affiche pas.

J'ai trouver un Mod's qui devrais fonctionner, mais il faut que je l'installe, ce qui devrais etre fait rapidement.

Ca explique pourquoi je suis déjà ressorti de la (c'etait un peu moins humide, mais bon) avec un x-trail qui lui a le blocage integral... meme s'il etait chaussé en pneus route !

je pense pas et suis mème sur que le xtrail n'a pas un blocage de diff avant il y a mème pas de reducteur je crois que c'est juste un système pour répartir la motricité sur les 4roues a mon avis dans les mème conditions le
xtrail il restait aussi en place et en plus tu perdais le pot d'echappement vue qu'a l'arrière c'est la partie la plus basse de ce véhicule c'est vraiment un suv a l'etat pur

Tout a fait d'accord sur l'aspect SUV. Néanmoins je suis ressorti au meme endroit.
Il y a 3 positions qsur le Xtrail :
2w c'est les 2 roues avant
auto c'est le 4x4 avec differentiel et système auto de répartition de la motricité en fonction du patinage
4x4 je croyais avoir compris que ça bloquait tout.

Mais bon je ne suis pas spécialiste

Il n'empeche qu'en version 136 cv c'etait un SUV très agréable...

Mais je m'amuse beaucoup plus avec le paj

d'ailleurs la position 4x4 s'appelait, si mes souvenirs sont bons, "Lock"

ha c"est certain que sur route ca doit ètre super confort mais pour parcourir les chemins ça va encore mais dès qu'il, y a des montées et un peu de franchissement fo plus compter dessus et c'est la qu'interviennent nos paj

Je fais assez peu de franchissement, j'aurais besoin de formation (ça se voit, non ? )

néanmoins, ce que j'apprecie, c'est le coté bourru de ces jojos de la premiere génération, qui permet de faire un peu ce qu'on veut, meme du "heavy duty" sans avoir peur de rayer le bouchon de réservoir.

Mon jojo, il est bo avec ses cicatrices. et sa boue.

Manu

Salut à Tous
C'est reparer, par contre il faut editer les post pour remplacer les codes [siteimg]N°ID[/siteimg] , la balise est la meme, mais le code dynamique qui genere l'affichage à changer.

tu sais ou tu t'es planté on serais peut ètre beaucoup a ^tre resté scotché là ou alors tu t'es ennervé un peu trop sur l'accélérateur pour que l'arrière descende autant que ça et avant que ça arrive des pierres ou des branches auraient pu faire l'affaire mais difficile a juger quand on est pas sur place et chacun réagit comme il le sent c'est comme ça que l'on se forge une expérience moi j'ai toujours dans le coffre des tapis antiderapant alvéolés que l'on trouve souvent dans les stations d'hiver j'ai 2 bandes de la largeur des pneus et d'1m de long et a moins que le terrain soit vraiment gras et que ces tapis s'enfoncent ça peut sortir d'un mauvais pas mais dans ton cas vu la foto il n'y avait qu'un autre engin ou un treuil ou tirefor pour remettre ton paj dans le droit chemin

Je confirme, on a mis des branches, des planches, des cailloux, mais c'etait beaucoup trop gras.

Je pense que l'erreur de débutant que j'ai faite, c'est que j'avais reconnu le terrain à pied, mais je ne suis pas tout à fait passé ou je voulais. Et puis, l'erreur, c'est de tenter un marécage après pas mal de pluies, dans une zone inondable, avec pas de treuil et des pneus 50/50...

Donc j'assume. et j'apprends.

a+ et merci pour les encouragements.

manu