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Ben oui comment savoir si le vendeur vous a réellement dit la vérité ........

1- démontage du support de plaque d'immat arrière
2- comptage des restes de rivets pop.

Dans mon cas :



bon 6 rivets = 3 plaques différentes = 4é main

Bonne journée

je sais, faut vraiment avoir rien d'autre à faire que de vouloir compter des restes de rivets pop :oops: .........

ça marche si ton bestiau change de département sinon 'a marche pas

fane a écrit:ça marche si ton bestiau change de département sinon 'a marche pas

V'là que tu m'casses mon délire

.......j'y avais pas pensé ...bon ben je vais aller compter des boulons moi, ça me réussira mieux

peux venir compter les miens si tu veux .......

euh ...désolé, voulais pas faire de peine

mitsu 83 a écrit::D

peux venir compter les miens si tu veux .......

Oui bonne idée, on te les envois à quelle adresse

neo a écrit:

mitsu 83 a écrit::D

peux venir compter les miens si tu veux .......

Oui bonne idée, on te les envois à quelle adresse

Alors un e autre façon de voir les choses :
Le mien :
- acheté neuf sur paris, plaques en ww = 2 trous
- immatriculation sur paris = 4 trous
- changement d'adresse Alpes-maritimes = 6 trous
- moi je l'achète au garage, plaque en ww le temps du changement de carte grise = 8 trous
- repose des plaques en 06 = 10 trous
- démontage de l'avant pour cause C*** qui me l'a abimé = 12 trous

En bref un vrai gruyère !!

.... et pourtant c'est une deuxième main

dure de reprendre les trous!faut bien visé!ou avoir la technique

en ce servant de la vieille plaque pour perce la nouvelle ca va pas mal

oui

Il faut se servir de la carte grise :

- 1 ere date de mise en circulation = 1 ere main

- en comparant la date de CETTE carte grise avec la carte du PRECEDENT certificat et la date de la 1 ere mise en circulation tu peux déduire si c'est une 1 ere, 2°, 3° main... ensuite c'est plus dure... peut-ètre à la préfecture


Bon je viens de me relire, c'est pas claire mais regarde la carte grise et tu comprendras surement

Céline a écrit: :...plaques en ww = 2 trous

Quand je l'ai acheté, le WW était encore autocollant

Ne viens pas compter trous et rivets.... e main et 5eme jeu de plaques !
- garage
- TT export
- Maroc
- dept 64 (retour et taxation)
- dept 57.... fo bien travailler quelque part !
Et en moins de 3 ans ;-))

Alexandre a écrit:

Céline a écrit: :...plaques en ww = 2 trous

Quand je l'ai acheté, le WW était encore autocollant

Ah tu m'as grillé, j'allais te demander si tu comptais les traces de colle

fane a écrit:

Alexandre a écrit:

Céline a écrit: :...plaques en ww = 2 trous

Quand je l'ai acheté, le WW était encore autocollant

Ah tu m'as grillé, j'allais te demander si tu comptais les traces de colle

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Alexandre a écrit:

Céline a écrit: :...plaques en ww = 2 trous

Quand je l'ai acheté, le WW était encore autocollant

ben les deux voitures en ww que j'ai eu, c'était pas du totocollant ......... alors y a plein de trous en plus

et quand elles sont de niveaux!!

c' est une histoire de petits trous......

toujours des petits trous...petits trous...petits trous......

avec l' air de la chanson...c' est vraiment plus

C'est fou ce que ça peut faire parler un rivet pop