Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur le forum car j'ai trouvé un peu par hasard alors que je ne cherchais pas vraiment un pajero 2 V6 de 93.

Il a 177000 vient d'allemagne et a une suspension electrique.

Lors de l'essai, le moteur fonctionne parfaitement mais le comportement routier m'a surpris.

En effet, les suspension m'ont semblées très dures, l'interrupteur était dans la position du milieu. Elle se sont révélée un peu plus souples quand je l'ai manipulé vers la position du bas.

Le comportement m'a quand mème semblé aléatoire et le freinage faiblard.

Est-ce normal ?

Par ailleurs que pensez vous de ce modèle au niveau fiablité, conso, etc.

Je précise que mon expérience 4x4 est très limitéscar je n'avais jamais essayé de pajero et je roule actuellement en 807.

Merci de vos réponses.

Salut Lixbeo
Un Pajero, meme V6, reste un 4X4 donc c'est relativement dure comme suspention, surtout si tu le compare avec un 807.

Vu qu'il a deja 177.000Km, et que je suppose que les amortisseurs sont d'origine, je peut te dire qu'il sont HS ou pas loin de l'etre, et donc que le comportement aleatoire vient de la.

Pour le freinage, je suppose aussi qu'un probleme est en cause, le génération est equiper de 4 disques et freine tres bien, sauf si les plaquettes ou disque sont en mauvaise etat.

Sinon, c'est un vehicule fiable dont la conso est d'environ 14L/100.

Si tu a des questions plus precise, n'hesite pas.

Merci de vos réponses si rapides.

Je vais donc voir ce que dit le CT au sujet des freins et amortisseurs.

Bonjour à tous,

Je suis toujours sur mon projet d'achat, celui que j'ai repéré à un autre problème maintenant : après mon essai, le propriétaire n'a pas réussi à le redemmarrer classiquement.

Le moteur ne se lance qu'en tirant le véhicule.

Lorsque l'on tourne la clef de contact il ne se passe rien comme si la batterie était morte.

Ce qui n'est pas le cas, je pense car avec un appareil de type "booster" il ne demarre pas non plus.

Merci de vos avis état donné que l'actuel propriétaire le vend en l'état.

Fuis

cela ne viendrai pas du démareur
bon courage

Alexandre a écrit::-P

Fuis

Pourquoi, ça craint à ce point ?

Par expérience, ce n'est pas le controle technique qui te dira si les amortos sont morts ... il te dira qu'il y a un déséquilibre mais tu peux passer un CT avec des amortos à la corde, sans problème !
Ne pas s'y fier mais plutot regarder le comportement routier.

Pour le problème de démarrage, c'est pas très engageant ...
Et dessous, il est comment , Venant d'Allemagne, méfie toi des problèmes de rouille !

En tout cas, je ne sais pas combien le vendeur veut, mais ne te presse pas ...

A +

lixbeo a écrit:
Pourquoi, ça craint à ce point ?

Si j'ai bien compris, tu parles du mème véhicule.
Donc il aurait un problème de freins (...faiblard), d'amortisseurs (...comportement aléatoire), et maintenant de démarreur.

L'actuel propriétaire le vend dans l'état et ça fait 3 mois qu'il t'attend

Perso j'achèterais pas ou alors avec une bonne garanti d'un garage parce que pour moi ça fait déjà trop de problèmes