Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous.

Ca y est je viens de remplacer mon pauvre paj 1 2.5 td 87 tolé court par un paj 1 2.6 catalysé 88 avec hard top court aussi.
Il est beau comme un camion, mais en plus beau.
Je n'avais pas eu le temps d'explorer les possibilites 4x4 avec l'autre pour cause de casse rapide, aussi je me suis penché sur la notice.
Je ne comprends pas bien. peut-on passer de 2 à 4 roues motrices en roulant ? peut-on faire l'inverse ? (en mode H bien sur) j'ai des moyeux auto.
y a-t-il une vitesse max à respecter en 4x4 ?

Je cherche toujours des sieges avant, aussi, mais je vais changer de forum pour passer l'annonce...

A bientot tous and remember, in pajero we trust.

Manu (un autre)

je suis aussi proprio d'un 1 ere generation!!
passage de 2 en 4 A L'ARRET!!!!!
Sinon salade de pignon!!!!
A+

=> http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf

christian.styling a écrit::-P
=> http://membres.lycos.fr/christianstylin ... ble4x4.pdf

marche po le lien...

A
Fab

Si si ça marche très bien

ça s'ouvre avec adobe reader... sinon il est en ligne là

=> http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php

salut manuk,moi aussi j'ai eu des problèmes avec mon paj,mais au lieu de le remplacer j'ai préférer tout refaire,comme ça je repare sur une base saine(moteur,boite et embrayage!!!refait)
car il doit consommé pas mal ton 2.6L!mais bon si tu t'en sert pas beaucoup,pourquoi pas!!!!

donny a écrit:salut manuk,moi aussi j'ai eu des problèmes avec mon paj,mais au lieu de le remplacer j'ai préférer tout refaire,comme ça je repare sur une base saine(moteur,boite et embrayage!!!refait)
car il doit consommé pas mal ton 2.6L!mais bon si tu t'en sert pas beaucoup,pourquoi pas!!!!

la base est elle aussi saine que ça donny? tu n'as pas dit que le chassis commençait à présenter des faiblesses? car là, le traitement est beaucoup plus compliqué

mais vrai que quand on s'y attache, on préfère tout refaire et on le connait jusqu'au moindre boulon

salut ptio76,t'es pas sur bivouac!!!
c'est vrai qu'il est tout rouillé mais je pense pas qu'il va cassé tout de suite!!!(enfin je croise les doigts!!!!!!!!!! )

donny a écrit:salut ptio76,t'es pas sur bivouac!!!
c'est vrai qu'il est tout rouillé mais je pense pas qu'il va cassé tout de suite!!!(enfin je croise les doigts!!!!!!!!!! )

parce que l'état n'est pas le mème selon le forum?

si,si c'est le meme!!!tout rouillé en dessous mais mécaniquement en bonne état maintenant que tout à été refait!!!
mais j'arrive pas à poster de photo ici parce qu'il faut que je les décompresse et je sais pas faire ça!!!

Bonjour à tous, je n'ai pas essayé le lien mais j'irai bientot !
Je pense en effet que ce paj de 15 CV (ben voyons, merci la carte grise !!) doit pas mal consommer, mais bon. 3 ou 4000 bornes par an ca va pas chercher bien loin.

2 en 4 = salade de pignons.

Pourtant la notice du paj a l'air de dire que c'est possible. Mais je prefere vois croire...

et 4 en 2 ? c'est possible ?

Je vous enverrai bientot une photo, il est trognon.

Il a actuellement un Hard top. Peut-on trouver facilement une capote souple ?

manuk a écrit:. Peut-on trouver facilement une capote souple ?

non, je ne vais pas la faire, trop facile là

sérieusement non je ne sais pas mais je crois que le sujet a déjà été évoqué

manuk a écrit:Bonjour à tous, je n'ai pas essayé le lien mais j'irai bientot !
Je pense en effet que ce paj de 15 CV (ben voyons, merci la carte grise !!) doit pas mal consommer, mais bon. 3 ou 4000 bornes par an ca va pas chercher bien loin.

2 en 4 = salade de pignons.

Pourtant la notice du paj a l'air de dire que c'est possible. Mais je prefere vois croire...

et 4 en 2 ? c'est possible ? Salade de pignon aussi!! :lol:

Je vous enverrai bientot une photo, il est trognon.

Il a actuellement un Hard top. Peut-on trouver facilement une capote souple ?

A+

et la salade de pignon ça coute cher

cela dépend, si ce sont des pignons de pins? quel pin?
sinon j'ai peur que le prix monte























bon ok