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Bonjour

Nouveau sur le forum je m'oriente vers l'achat d'un 3.2 exeed.
J'ai vu qu'il y'avait eu un restylage courant 2003, pouvez vous m'expliquer les différences (autres que la forme des antibrouillards) entre les deux versions. Compte tenu de la différence de tarif entre un 2002 et un fin 2003 j'aimerais savoir si ça vaut le coup.

Merci pour votre aide

Principale différence ,c'est l'apparition des systèmes électroniques ,controle de trajectoire (style ESP) et controle de traction qui remplace le blocage manuel du différenciel ar .
Le restylage de 2003 a aussi été l'occasion de solutionner certains soucis de fiabilité des millésimes précédants .
Après l'équipement (toit ouvrant...) a certainement évolué vers le haut .

Nicom

merci pour les infos. Je pense donc m'orienter ves un fin 2003.
J'avais il y'a quelques années un 2.5 long (increvable, d'ailleurs je ne m'en suis pas séparé, on me l'a volé), le seul reproche que je lui faisais c'était sa tenue de route sur sol mouillé en 4x2. Comme j'ai compris sur le 3.2 on n'a pas ce soucis puis que l'on peut rouler en mode 4x4 plus facilement et pas uniquement sur sol mouillé sans que cela endommage la transmission.

avec un 2,8 ou un 2,5 de 2ème génération tu peux aussi rouler en 4x4 sur routes "normales"...

suffit juste d'avoir la boite Super Select.

Y'a pas que les DID qui l'ont...

A+
Fab

J'avais oublié de préciser que seule les versions 2.5 et "3.2 aventure puis invite" ont conservé le blocage ar .Pour les autres c'est électronique qui gère .