Forum Le-Pajero.com

à tous

Le bo père à acheter un scanner alors je le fais chauffer un peu

Allez hop, comme on a trempé aussi dans Opération OKAVANGO :

Heu... pour descendre les roues de secours ils font comment?

ils attendent la bonne saison,pour qu'elles tombent!!


C'est le camion d'une ancienne émision de N Hulot
A+

jolie garde au sol

mais une fois planté un camion comme ça on fait comment pour le sortir
on dételle la remorque et on revient la cher quand c'est sec

je me demande si ça passerait dans les dunes

Ben au moins ça résoud tous les problemes de place et de rangement (pas vrai Céline ?).

Tu te déplace avec le camion, le paj est dans la remorque et quant l'envie de faire un petit crapahut se fait ressentir tu le descend avec la grue incorporé dans la benne. Le soir venu, ne pas oublier de mettre en route la cheminée dans le petit cosi et servir le Ricard bien frais.

Ca me va comme programme...

dave74 a écrit::-P
Ben au moins ça résoud tous les problemes de place et de rangement (pas vrai Céline ?).
Tu te déplace avec le camion, le paj est dans la remorque et quant l'envie de faire un petit crapahut se fait ressentir tu le descend avec la grue incorporé dans la benne. Le soir venu, ne pas oublier de mettre en route la cheminée dans le petit cosi et servir le Ricard bien frais.
Ca me va comme programme...

elle est pas belle la vie

titouch a écrit: mais une fois planté un camion comme ça on fait comment pour le sortir

Ben justement, ça se plante pas

- 8 roues motrices
- 4 roues directrices
- 1 blocage dans chaque pont
- boite semi automatique

Pis y'a pas de remorque, il est en un seul morceau le bestiau

salut titouch
y'a pas de remorque c'est un chassis long 8x8 et y'en avait au dakar dans les anneés 80,je doit avoir des photos par là ,belle bete .

dave74 a écrit::-P

Ben au moins ça résoud tous les problemes de place et de rangement (pas vrai Céline ?).

Tu te déplace avec le camion, le paj est dans la remorque et quant l'envie de faire un petit crapahut se fait ressentir tu le descend avec la grue incorporé dans la benne. Le soir venu, ne pas oublier de mettre en route la cheminée dans le petit cosi et servir le Ricard bien frais.

Ca me va comme programme...

C'est encore mieux que le L400 ! bon certes, c'est plus difficile à garer mais

Si j'ai bien vu, il arrive à une pompe, le bestiau...
M'sieur, on peut payer en 3 fois sans frais, SVP ?

charlie a écrit: ...y'en avait au dakar dans les anneés 80,je doit avoir des photos par là ,belle bete .

Alexandre a écrit:Ben justement, ça se plante pas
- 8 roues motrices
- 4 roues directrices
- 1 blocage dans chaque pont
- boite semi automatique

tu veux parier que j'y arrive
j'voudrais bien voir le monstre dans les trés gros bourbiers ou dans les grandes dunes au sable mou

Ben le paternel a fait le tour de l'Afrique avec et l'a po planté, NA

ben moi,je veux bien l'essayer une apres midi pour voir!!!!!

moi aussi je veux bien l'essayer!!!
mais j'paye pas l'essence!!!
d'ailleur ça consomme combien?!?

Salut à Tous
Le MAN 8X8 est une legende, c'est un des meilleur camion pour l'Afrique, et c'est vrai que c'est tres difficile à planter, que se soit dans le sable ou la boue.

La conso d'un engin comme cela est d'environ 35L au 100 sur route et plus ou moins trois fois plus en TT, mais faut pas oublier que le moteur est soit un 6 en ligne de 14L, soit un V8 de 16L et bien sur en turbo diesel.

Mais c'est le couple qui est vraiment ENORME, plus de 240M/kg, soit dix fois plus que le Pajero 2,5L TDI.

,

effectivement jolie camionette Pis plus besoin de la tente igloo dans le coffre du pajo...

Ca doit franchir des pentes assez incroyable...

heu le réservoir il fait combien ??

Céline a écrit::D
heu le réservoir il fait combien ??

petite joueuse

ben dit donc céline....tu en mettrais du monde dedans....

mais attention aux lévés de roues......