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ben oui,


c'est tout bete mais pour ceux qui n'ont pas encore vu,

le pick-up d'Edouard est fini et il est de toute beauté!!!!

maintenant,reste plus qu'a donner les ref de la calandre et des optiques .....

en tout cas,super boulot !!!!

Merci merci, mais je n'ai pas beaucoup de mérite, je n'ai pas fait grand chose par moi-mème (hormis la face avant) n'ayant ni un pont élévateur, ni toutes les connaissances techniques necessaires ni mème tout simplement le temps...

Pour la calandre et les doubles optiques, c'est de la pièce adaptable vendue par mitsu, les doubles optiques étant fabriqués par Valéo...si j'avais su

C'est vrai qu'il ne passe pas inaperçu avec une hauteur de 198cms

J'ai encore à résoudre le décalage d'un cran des barres de torsion, car en plongée braqué à fond, ça frotte légèrement

En tout cas, j'en suis très content, c'est bien là le principal, c'est un peu Noël avant noël

il est vraiment trés beau ,félicitation.

Pour les références:
--Grille sport (à peindre): MZ 312667
--Kit Optiques (à peindre): MZ 312770
et ne pas oublier:
--Faisceau spécifique (pas à peindre) MZ 312668

super édouard, il est jolie comme tout ton joujou!

ouai, franchement il arrache comme ça
Pourquoi t'as pas mis des jantes en 15 , t'aurais p't'ètre moins galéré?

Start a écrit:ouai, franchement il arrache comme ça
Pourquoi t'as pas mis des jantes en 15 , t'aurais p't'ètre moins galéré?

Ben après coup, j'aurais peut-etre du, mais c'est la première fois que j'envisage ce genre de modifs....et quand j'ai une idée, j'l'ai pas ailleurs alors j'ai foncé tète baissée à tout commander, pour mieux m'apercevoir des problèmes......APRES

j'te dis ça car j'ai pu constater que les gars qui pose des réhausses de caisse mettent du 15 pour passer de vraiment gros pneu genre comme çà :

Entièrement d'accord avec toi

Mais on m'a certifié que les jantes en 16' passeraient sans problème, alors je suis parti sur du 16'

Erreur de jeunesse

Donc je suis bon pour réhausser l'avant via les barres de torsion, et du coup l'arrière (car il est aujourd'hui à l'horizontale)....

C'est plus un pick-up que je vais avoir, c'est une mongolfière

Edouard a écrit:

J'ai encore à résoudre le décalage d'un cran des barres de torsion, car en plongée braqué à fond, ça frotte légèrement

ben y te reste plus qu'a poser un petit body lift...







bon je sorts


mais vraiment chouette ton L200

C'est bien un body lift de 10cm
est ce que ça permet de mettre des 235/85R16 sans problème, d'aprés toi edouard

DOO a écrit::-P
C'est bien un body lift de 10cm
est ce que ça permet de mettre des 235/85R16 sans problème, d'aprés toi edouard

ben je ne sais pas sur le L200 mais sur le mien, ils passent sans problème et TOUT d'origine, pas un chouille de réhausse (si ce n'est le mini gain avec les pneus eux mème )

Je connais quelqu'un qui a un L200 avec un jeu de roues en 235/85R16 en mud max, et ça frotte d'origine

Perso, en pneus j'ai mis du PRO COMP équivalent 305-70x16
avec kit bodylift 10cms + barres de torsions "bandées" à mort (soit encore 3cms de gagnés)........ben ça frotte en plongée braqué à fond.

Après, les autres tailles j'ai pas essayé