Forum Le-Pajero.com

En parcourant le site dont andreï nous a communiqué l'adresse voyez ce que j'ai trouvé :









J'aimerais bien savoir l'état du moteur lorsqu'il est sorti de là.

se n'est pas compliquer il est trés salessssssssssssssssssssssssssss

Salut !
Y'en a qui ont de l'argent à jeter par les fenètres !!!
En passant dans un tel guet, y a pas un risque que de l'eau rentre dans le moteur par la ligne d'échapement (si c'est pas par le filtre à air) ?
Je suis étonné qu'il arrive à sortir de là tout seul !


J'édite: j'avais pas bien vu le land sur la dernière photo !

et l'intérieur!il a du avoir quand mème de la flotte dedans à l'odeur?

l'entrée d'air est au dessus du radiateur,le moteur tourne !:o tu vois un remous derriére!!

C'est se mettre dans la merde pour se mettre dans la merde. D'autant qu'à 50m il a un passage à sec..................

Il a du faire un pari, celui de remonter le plus de m.... possible......

Eric21 a écrit:l'entrée d'air est au dessus du radiateur,le moteur tourne !::(

il a encore de la marge sur son SUV c033

on voit bien qu'il n'y a pas d'eau au dessus du capot ( la première photo c'est juste le 'eau qui jaillit parce qu'il a du rentrer dans l'eau un peu vite)

pour l'intérieur, pas évident que l'eau soit rentré

je dis bien qu'il avait encore de la marge point de vue aspiration !mais point de vue habitacle!là à voir! une question de temps!!

Tibalou a écrit::-P Salut !
Y'en a qui ont de l'argent à jeter par les fenètres !!!
En passant dans un tel guet, y a pas un risque que de l'eau rentre dans le moteur par la ligne d'échapement (si c'est pas par le filtre à air) ?
Je suis étonné qu'il arrive à sortir de là tout seul !


J'édite: j'avais pas bien vu le land sur la dernière photo !

je ne connais pas grand chose mais je crois que tant que le moteur tourne, coté échappement pas de soucis, mais s'il cale........ NE PAS REDEMARRER!!!!
que les connaisseurs me corrigent
pour le reste ... je ne sais pas

tout à fait !quand tu cales! j'ose pas imaginer!moteur ,habitacle!mais c'est un risque à prendre tout dépend de la traversée à faire!!

en plus cela parrait etre de l'eau de mer .
j'espere au moins que c'est le sien!

la totale!

pour l'habitacle, ça va pas se remplir aussi vite que çà; y'a des joints quand mème; c'est comme sous une pluie battante par grand vent (pluie horizontale) ou lavage haute pression: ça reste sec!

ben quoi un cacate c'est fait pour sa non ??
vous faite quoi vous avec les votre ? les kékés a la terrasse des café

titou a écrit:ben quoi un cacate c'est fait pour sa non ??
vous faite quoi vous avec les votre ? les kékés a la terrasse des café :D

Pas encore mais si les choses continuent c'est ce que l'on va finir par faire.

Non je pense que tous les gens qui ont répondu au post font du 4x4 avec le leur mais c'est dommage de faire cela avec un pajero tout neuf c'est tout

Alex,
s'il est tout neuf, normal, fallait l'arroser
bon ok.... suis plus là

Ptio

Ben la au moins il est arrosé et bien baptisé

Salut tout le monde!

Effectivement, l'eau avait commence a rentrer, mais pas beaucoup. Je n'ai pas assiste a cette sortie mais j'ai vu la discussion sur le forum.

Le capot n'etait pas sous l'eau, donc pas de souci. A ma connaissance, l'eau ne peut pas remonter par le circuit d'echappement, meme a l'arret.

Et finalement, oui, bien sur, il y a un passage a 50 metres, mais justement a quoi sert un 4x4 s'il reste sur le bitume!

ben l'eau s'il ne reste pas trop longtmeps, elle ne rentre ps.
en tout cas merci mes bons pneus, merci blocage, merci le couple pour decoller le chassis qui fait ventouse apres un moment arreter, et merci pere noel!
par contre l'eau de mer, ca ne le fait pas du tout,ca il va vite le voir! a+

tant que l'on roule, effectivement l' eau ne rentre pas,
si l' allure est constanteet à petite vitesse, aucun problème
non plus pour l' échapement....

mais s'y l'on s' arrete ou que l'on cale....
et que l' eau rentre dans le filtre à air....

risque de moteur hs....

voir vidèo sur le site d' élwis 2b.....