Forum Le-Pajero.com

en fin peut-être
je me pose les questions suivantes :
je l'ai acheté en 2003 à 110 000 km , véhicule de 1994 avec 316 000 km , toujours entretenu par mitsu pendant des années , puis l'atelier du pajero et un garage ici
une bielle ou un coussinet HS ? n' étant pas mécano pour deux sous ( suis une fille et pas blonde ) mais je sais que certaines s'en sortent mieux que moi ... ... je n' aime pas la mécanique de toute façon ...

alors soit je le garde pour pièces , soit changement de moteur en occasion , soit réparation avec ce que cela peut impliquer par la suite


voila , mon compagnon de route me lache , mais que de bons souvenirs , de balades, raids avec ...

à bientôt

mitsu 83 a écrit::cool:


en fin peut-être
je me pose les questions suivantes :
je l'ai acheté en 2003 à 110 000 km , véhicule de 1994 avec 316 000 km , toujours entretenu par mitsu pendant des années , puis l'atelier du pajero et un garage ici
une bielle ou un coussinet HS ? n' étant pas mécano pour deux sous ( suis une fille et pas blonde ) mais je sais que certaines s'en sortent mieux que moi ... ... je n' aime pas la mécanique de toute façon ...

alors soit je le garde pour pièces , soit changement de moteur en occasion , soit réparation avec ce que cela peut impliquer par la suite


voila , mon compagnon de route me lache , mais que de bons souvenirs , de balades, raids avec ...

à bientôt

Bonjour à toi,
j'ai été confronté à un pb presque identique il y a maintenant 2 ans et demi.......donc je compatis
Cependant c'est souvent face à une difficulté que nous sommes obligés d'avancer.
Donc dans ton cas, tu as un choix à faire : le conserver avec ce que cela implique (l'état de l'ensemble est-il bon ?) comme frais à venir ou passer à un autre véhicule en partant sur de nouvelles bases.
Personnellement, j'ai fait le second choix.......mais il m'appartient

Néanmoins, bon choix et bon courage à toi.

merci à toi loupic et au plaisir de se rencontrer un jour sur les pistes

oui le choix , mais je pense qu'il va être vite fait , j'ai le court qui est un peu plus ressent donc de quoi me déplacer même s'il me sert plus pour la campagne que pour les balades , bien que cela lui arrive ...

pour le long , malgrés son âge encore en bon état sauf le vernis qui s'écaille sur le toit ,
j'ai changé les fauteuils avant cet automne , le radiateur il y a un an , la boite vitesse à 240 000 km , pompe à eau il y a 2 ans
entretient courant toutes les années , quand aux biellettes ect ... dés que le besoin s'en fait sentir ...
en avril 2014 l'assurance a prit en charge le bris de lunettes arrière ( j'ai embrassé un arbre en reculant ) donc porte arrière neuve

juste que certaines annonces me font dresser les cheveux sur la tête entre prix et km ....


à plus

Je suis d'accord avec toi Mireille, pour repartir sur de bonnes bases: vehicule propre, entretenu correctement, qui n'a pas fait trop de tout terrain et pas dix fois le tour de la terre, cela chiffre vite. Et apres il faut le preparer.....

Il n'y a que toi qui connait vraiment son etat, et qui peut savoir si cela vaut le coup. Perso, je pense que je tenterai sur le mien, une caisse de Jojo doit pouvoir supporter encore quelque dizaines milliers de km, non?

Bon courage,

Comment tu fais pour les sorties que tu avais programmées?

@+

Si la caisse chassis est bonne faire refaire le moteur ne doit pas couter une fortune surement moins que de racheter un 4X4 et puis le tien tu le connais , de toute facon si tu veux en tirer quelque chose pas le choix ,tu a demandé à Manu un devis

merci à vous deux

oui le chassis encore en bon état malgré la pratique intensive du 4x4, plus en balade qu'autre chose ...
niveau carrosserie à part le vernis sur le toit , pas de coup , juste quelques rayures sans gravités

oui manu est au courant et va voir ce qui est le mieux puisque il connait le véhicule

je me pose une autre question , j'ai le court qui me sert régulièrement, puis je prendre le moteur du court pour le mettre sur le long puisque se sont les même 2.8l ??


pour sonb , pour l'instant je maintient la camargue



à plus

voila le jojo au mois d'octobre en corse

Tu dois l'avoir vu, dans le doute

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=21_s

@+

merci beaucoup , je n'ai pas cherché en fait de moteur

je vais tél est voir, si c'est un particulier le risque est que le moteur lache un jour et pas de recours
dans un garage garantie au moins 3 mois

J'aime bien la photo des" outils "par terre devant la roue avant gauche

Il est beau ce jojo ce serait malheureux qu'il parte en "détachés " Quand a prendre le moteur du cours je pense que c'est les mêmes mais quelle idée tu en feras quoi aprés de ton court

mitsu 83 a écrit::cool:



merci beaucoup , je n'ai pas cherché en fait de moteur

je vais tél est voir, si c'est un particulier le risque est que le moteur lache un jour et pas de recours
dans un garage garantie au moins 3 mois

Renseigne toi combien te coûterais la réfection de ton moteur
Perso je commencerais par la au moins a l'arrivée tu aurais un moteur "échange standard " à 0 kms

ghimi06 a écrit:Renseigne toi combien te coûterais la réfection de ton moteur
Perso je commencerais par la au moins a l'arrivée tu aurais un moteur "échange standard " à 0 kms

+1 du meme avis, cela fera un point de depart.

" les outils ronds " comme tu dis , c'est pour se détendre


je vais voir lundi avec le garage ... c'est vrai que quand j'en vois certains , le mien est encore bien et je pense que
l'assurance au mois d'avril l'année dernière n'aurait pas fait les réparations si le véhicule n'était pas bon , puisque il y a eut un expert
ce qui me conforte qu'il n'est pas hs en plein ...

si je prends le moteur du court , c'est juste une question budget , puis pièces pour les 4x4 de mes enfants
et revendre que la caisse qui est en bon état ... mais moteur à 270 000 km


allez c'est le wk , merci à tous et affaire à suivre

Sonb a écrit:

ghimi06 a écrit:Renseigne toi combien te coûterais la réfection de ton moteur
Perso je commencerais par la au moins a l'arrivée tu aurais un moteur "échange standard " à 0 kms

+1 du meme avis, cela fera un point de depart.

+1 aussi, bon courage

moteur nu en échange standard coute 3000e
et sans modif car c'est hyundai qui les fabrique

ghimi06 a écrit:Si la caisse chassis est bonne faire refaire le moteur ne doit pas couter une fortune surement moins que de racheter un 4X4 et puis le tien tu le connais , de toute facon si tu veux en tirer quelque chose pas le choix ,tu a demandé à Manu un devis

je suis d accord avec ghimi06 en plus en lissant le post j ai vu que tu avais refait la boite et d autre frais donc sa tu sais que sais bon donc je pense que tu connais ton paj que tu connais son etat si il te semble encore correct. pourquoi ne pas faire un devis sur un refection moteur si c est pas deja fait


bon ben je viens de mettre mon grain de sel dans ta tête. je sais que cest pas facil de prendre une décision

a++

hello david , j phi


oui décision pas facile à prendre , mais il est clair que beaucoup de petites choses ...sont bonnes , plus les protections dessous et réservoir ... (sauf bte de vitesse réparation qui a couté le plus cher )
demain je vois avec le garage et suite ....

j phi , je me doute pour un moteur , j'ai toujours dis que si problème je ferai un échange vue les nouvelles taxes et normes
jusqu'à quand ??

merci à vous tous

voici les nouvelles , après recherche d'un moteur qui ne donne rien de satisfaisant se sera donc une ouverture
pour voir les dégâts et réparation si possible ...
j'en saurai un peu plus fin de semaine prochaine


merci à vous tous

coucou Mi

j esperes pour toi que le diag ne sera pas trop severe
je sais ce que c est de refaire un moteur , rapelle toi mon Troll , ca m'a couté un bras et en le fesant avec David sans passer par un garage , le souci c est qu il y a toujours des surprises des trucs pas prevu qui se rajoute a la douloureuse qui pour moi a fais trés mal .... ............
sur !! j ai un troll avec moteur quazi neuf , mais a quel prix et je ne pourrais jamais le revendre et rentrer dans mes frais c est mission impossible !!!!!!
a la sortie j en au eu pour plus de 5000 roro et fesant tous nous meme , ca fais mal au c...l

perso ce serais a refaire , je mettrais direct un moteur d occaz , sans aucun doute ni reflexion possible !!!!!!!!

juste un truc a te dire bon courage et je compatis fortement pour etre passé par là .....et la decision que tu prendras sera la bonne .......

Mais moi j ai pris la mauvaise .........................j ai un Troll qui vaut 13 a 14000 et je ramerais grave a le vendre 7000 ........tout est dit

coucou fred


oui je me doute , je verrai à l'ouverture et forte de ton expérience ( pour une fois cela servira )
je répare ou pas comme tu le dis si surprise en plus c'est inutile de réparer suivant le prix ...
car pour la revente même pas la peine , il finira sur les pistes ou à la casse pour pièces puisque ici encore 3 pajeros

il me reste le court pour l'instant je fais donc avec

bises et à plus