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bonjour a tous

Alors je possède un paj court et je vais ètre papa de jumeaux, vous savez tous que le coffre n'est pas très grand.
Donc changement de véhicule, mais j'hésite a prendre un chassi long en 2.8 ou une audi a4 break quattro.
Sachant que je ne fais pas du tout terrain mais je j'habite en montagne et que la neige est présente 6 mois sur 12, je fais aussi pas mal de km par ans.
J aurais aimé avoir différent avis pour m'aider dans mon choix.

rien à voir

tout est question de budget

de look

de kilométrage sur l'année

du confort souhaité

dis nous en plus

je pense que l'A4 est plus confortable, mais le problème je ne sais pas l'hivers dans la neigecomment s'en sort elle on se retourve souvent avec 30 à 40 cm sur la chaussé.
Mais bon on fais 50 000 km par ans donc au niveau conso le paj il (tète), puis vu les cour du pétrole sa fait peur.

le paj 2.8 12l en moyenne on peut faire un chouia moins
et si tu as le pied lourd sur petites distances 14l....

en gros je suis plus prét des 10/12l tout compris Chemins

les pneux pas gros écarts je pense méme moins cher sur Pajero indice de vitesse plus faible

mais moi je prendrais l'Audi, surtout si tu roules pas mal.

Puis le paj sur les petites routes de montagnes, ça doit téter grave

à tous
vu le kilomètrage que tu fais,je pencherai pour l'audi mais!30 à 40cm de neige voir avec des possesseurs d'audi un autre truc ayant des jumeaux tous le "bardat" va rentrer dans le coffre de l'audi!!!

Tout d'abord, félicitation pour les jumeaux... Et bon courage. Je sais ce que je dis, j'en ai aussi. Mais maintenant, ils sont (en principe) autonomes, vu qu'ils ont 27 ans...

Pour te donner mon avis sur ta question, je privilégierais le volume de chargement et l'espace intérieur. En effet, le matériel à transporter est généralement énorme et il faut prévoir assez de place à l'arrière pour qu'ils ne puissent pas se battre pendant les longs trajets... Si, si ! Crois-moi, c'est une question de vie ou de mort pour les parents !

De ce point de vue, le Paj me semble plus logeable, surtout si tu démontes les strapontins arrières.

Pour ce qui est de l'utilisation, il est probable que le Paj consomme plus de GO, mais l'entretien général doit étre moins cher pour 2 raisons principales :

1 - Les pneus coutent moins cher et s'usent généralement moins vite (les pneus pour grande vitesse étant plus tendres)

2 - Le Paj 2.8 L bénéficie d'une mécanique rustique et très robuste (le miens a 367000 Km et il marche comme au premier jour) et il est facile de faire une bonne partie de l'entretien soi-méme, ce qui me semble à peu près impossible avec une Audi.

Enfin, avec 30 cm de neige, il n'y a pas photo : Avec une Audi, tu vas jouer au chasse-neige... neige

Voilà, comme dit l'autre, c'est mon avis et je le partage avec moi-méme...

Tout à fait d'accord avec le Monsieur, qui plus est, et je parle en connaissance de causes, je fais environ 50 000kms par an avec mon 2.8l sur les routes corses ( et ça tourne, je te le garantie), au niveau confort, je ne regrette pas, je trouve mème ètre mieux assis (sieges suspendus) et au niveau volume, imbattable.
Mais c'est mon avis...
PS : voitures précédentes : Scénic2 DCi, 406 break HDI, Espace DCI, 807, Octovia TDI... et ben mème au niveau agrément de conduite (couple en montagne, neige, pluie...) pour moi, j'ai fait le bon choix...

merci à tous
je pense que le paj souffrira beaucoup dans la neige et le sel.
j'ai trouvé un 2.8 gls de 99, 200 000 km état impeccable avec boite auto, garanti 6 mois 13 000 euro
quand passez vous?

Ca fait pas mal de bornes ! mais tout dépend de ton budget.
Jusqu'à quel prix tu peux aller ?

il a déjà des bornes, vu ce tu fais en km !pour moi trop de bornes,et un 3.2l d'occasse?

Salut à tous

Pour ma part que dirais un grand volume par nécessité, pour la neige l'audi faut pas trop y compter, ensuite c'est une question de gout et surtout de budget, car si effectivement un Paj c'est pas une ferrari cela consomme un peu, mais est-ce que 4L au 100 en plus cela ne reviens pas moins cher que l'entretien d'une audi.

Dans ce cas là c'est toujours le ministre des finances qui fait le choix.

Sachant que je vais revendre le court le budjet de 13 000 et bien mais bon, plus sa va ètre chaud.
Il n'y a pas que sa a penser
c vrai sa fait pas mal de borne

swarzy a écrit:quand passez vous?

Une boutade, nous pensons en permanence

Trèfle de plaisanterie , ce n'est pas le kilomètrage qui doit ètre un frein mais l'entretien qui a été effectué.

Eric21 a écrit::lol: il a déjà des bornes, vu ce tu fais en km !pour moi trop de bornes,et un 3.2l d'occasse?

T'es fou, c'est de la M....

Olivier,

y'en a des bien des 3.2.......





...en maquette!!!!!

matt a écrit::-P Olivier,

y'en a des bien des 3.2.......

...en maquette!!!!!

C'est les seuls qui fonctionnent bien!!! J'ai pu discuter avec une personne qui travaille dans la RP et qui prépare les paj pour le dakar et autres raids (mais uniquement pour les particuliers), et c'est mème lui qui m'a déconseillé d'acheté ça!! Par contre quand il y mène un V6 4litre ORECA avec boite séquentielle... là c'est tout de suite plus apétissant

un paj radiocommandé avec un V6 4.0 litres......


....j'en veux un!!!

Eh les copains, m'en mettré 2 caisses de coté des V6 4L

44E c'est vrai on peut tomber sur un bon numéro ou une galère!!Swarsy,il a l'air d'ètre nickel!à première vu