Forum Le-Pajero.com

bonjour à tous,
voila,je vais peut ètre acheter un pajero de 2001 3l2 did 165 classic 190000km
le controle technique vient d'ètre fait et résultat:
défaut d'étanchéité boite de transfert
défaut d'étanchéité moteur
pas de contre visite
en faite je ne sais pas si je dois m'inquiéter ou pas et si je dois regarder qqchose en particulier pour localiser ça

pour avoir connu des centres de controle technique, passé 150000 km ils estiments qu'il y a toujours défaut d"étanchéité moteur

perso je pense que c'est n'importe quoi

par contre pour le reste je ne sais pas

ben à ta place ça m'inquiterait et je n'acheterais pas ce véhicule avec ces observations.
si tu achèteS en connaissance de cause, si gros problème par la suite lié à des étanchéités moteur ou boite de transfeert tu n'auras aucun recours contre le vendeur.

@+

Pour le moteur a 90% c est la sonde de pression d huile , cote gauche du bloc moteur face au 4x4 derriere le filtre a huile c est la maladie des Did , la piece est chiante a changer mais ca se fais !!, elle doit valoir un dizaine d euro , elle est pas chere !!!! et c est pas grave du tout !!!!
Pour le boite faut regarder de plus pres , car comme dits plus haut , si toute petite trace d huile , ont te marque defaut d etancheité !!!
Mais c est peu etre tous simplement ta sonde de pression d huile qui fuis et qui a arroser la boite !!!!!!!!!!!!
bye

merci pour vos conseils avisés.heureusement que ce forum existe pour éclairer les néophites comme moi.
je viens d'appeler la personne pour annuler le rdv.dailleurs j'ai été reçu comme un chien dans un jeu de quilles...
le débat est donc clos.