Forum Le-Pajero.com

Hello a tous, l'hiver arrive, la neige arrive, enfin ! je l'attendais depuis un moment (et oui en bon fan de ski et habitant Grenoble il me tardait).
Venant d'acquerir mon 2.5L GLS Sport comme vous le savez tous pour ceux qui suivent (et oui j'ai beaucoup posté :) ) je me pose des questiosn sur les pneumatiques et la capacité de mon bébé a tenir la neige.
Quand j'avais mon LandCruiser j'étais monté en pneu mixte (pneus un peu batards mais tout type de revetement) et je dois dire que je n'ai jamais changé de pneus ni chainé meme lors de grosses neige... je passais partout.

Comment se comporte un 2.5L GLS Sport de 2001 en 4x4 sur le naige ? quel type de pneu me conseillez vous ? j'ai des pneus normaux actuellement, plutot typé route je dirai. Dois-je investir dans des chaines ?

Merci de vos conseilles. Bonne journée à tous !

Salut Fonz
Tu le sais bien, les gendarmes vont probablement te demander de leur montrer que tu a une paire de chaines, surtout si le chainage est obligatoire, mais ils sont aussi conscient qu'un Grenoblois en 4X4 qui à une monte M+S ou mixe est normalement plus habituer à la neige et surtout à la conduite sur neige.

Fais comme moi quant j'habitais Voreppe, j'avais les chaines de ma 2CV dans le coffre du Pajero mais elle ne servais jamais.

Investi dans une monte mixte M+S plutôt orienter neige et se seras comme avec ton Toy.

@Manu: merci Manu ! je vais te paraitre ridicule je sais mais c'est quoi une monte M+S ? normale route a l'avant et pneu neige a l'arriere ?

M "Mud" et S "Snow"... ok j'ai capté ! désolé :) donc des pneus mixe en fait. ^^ merci !

J'ai jété un oeil sur les sites type 123pneu, allopneu, 1001pneus... pas facile de s'y retrouver.
Ya tous les prix... et trop de marques. Mon budget etant limité comme tout un chacun je ne saurais vers quel pneus m'orienter...
Dois-je changer les 4 sachant que devant j'ai deux pneus été neufs ?

Les pneus d un 4x4 se changes toujours par 4 !! c est pour ca qu il faut a un moment les inverser , les avants derriere et les arrieres devant ou l inverse tous depends de l usure , liés a la conduite et au vehicule !!
Faire aussi tres attention de mettres les 4 les meme , car d un manufacturier de pneus a un autre , a dimension egale la circonference n est pas la meme !!
c est une histoire de hauteur de flanc , il faut que les transmissions fonctionnent bien en ligne pour eviter les contraintes qui a la longue engendres une usure premature des trains roulant , avoir une assiette bien equilibrés entre les roues avant et les roues arriere , comme les roues droite et les roues gauche , autre consequence aussi d une difference de flanc entre roues avant et roue arriere c est la difficulter a enclancher et a dé enclanches les 4 RM !!
Si tu respectes cette regle tres importante pour un 4x4 t auras jamais de soucies a cause de ca !!
Mais c est malheuresement pas le cas de tous le monde , apres les gens s etonnent d avoir des problemes !!! mais ya des regles avec un vehicule a 4 roue motrice !! car ya du bordel sous un 4x4 , les ponts , les arbres , les demis arbres etc etc ................
bye
Fred

Merci pour ces infos. sympa.
Alors quelle marques , quel bon plan parmis ceux que j'ai cité ? a moindre frais... :)

Bonsoir
Perso je viens de monter 4 BF Goodrich All Terrain KO en 31X10.5X15.

Cette monte tient très bien sur la la neige !!!!!

T as aussi chez " general tyre " le grabber at 2 qui est pas mal , j en avais montés y a quelques année et il allais pas mal de partout , et une bonne tenues sur neige , sont avantage , il avais des flancs renforcés qui te permettes de descendres pas mal en pression je te mets un lien de l essai http://www.journaldu4x4.com/?GENERAL-TI ... 2-un-mixte

et une toff

j avais payés les 4 montés , equilibrés pas 600 €
bye
Fred

Impec ! merci pour les infos les gars.

Et sinon les chaines, qui en met ? qui s'en sert ?

Les chaines , je n en ai jamais montés sur aucun de mes 4x4 "" sur route "" depuis plus de 20 ans !!!!
Par contre j en ai eu montés pour faire la ronde de la rabasse , c est comme une petite croisiere blanche , mais là y en avais 60 a 80 cm , ceux que tu n auras jamais sur route !!!!
Le problemes des "" vrai "" chaine 4x4 c est a dires du tres tres costeau !!! c est trop cher !!!, actuellement je n en ai pas !!!! mais j aimerais bien en avoir , mais je les mettrais jamais sur route , mais pour des sorties neige oui !!!
bye
Fred

Ok bien noté ! merci :)
C'est vrai que les tarif sont excessif pour les chaines de 4x4... cela dit, qu'est-ce qui n'est pas chère concernant un 4x4 ? :)

Je posais cette questions sur les chaines car quand tu as un 4x4 monté avec des pneus plutot route neuf, t'as pas forcément envie de redépenser 600 boules pour monter des pneus mixtes... je viens d'acheter mon Pajero sport 2.5L GLS ya deux mois et le gars m'as mis des pneus route neufs... donc je suis enmerdé en fait...

bonjour FONZ
Pour ma part j' ai acheter mes MICHELIN lattitude cross sur allopneu. Tres bon compromis mixte M+S , qualité de la marque prix du net. Il ne faut pas ésiter a prendre de la qualité ta securité et celle des autres en dependent. Il existe des pneus de M.... pas cher Fafriqués on ne sait o'u avec je ne sais quoi et dans n'importe quelles conditions. En gros ; petit prix petites prestations ,et tu risque de le regretter.

... Je me demandais, pourquoi Mitsu a-t'il choisi le mod epropulsion pour ce type de véhicule. Je ne suis pas un expert mais il me semble que la traction en 4x2 pour un vehicule de type 4x4 débrayable en 4x2 est plus approprié non , surtout sur sol humide ?
Qu'en pensez-vous ?

D'ailleurs dois-je enclenché le mode 4x4 quand il pleut beaucoup ?

Salut Fonz
Pour ma part, je préfère un propulsion, mais c'est probablement du au fait que mes premières arme sur 4 roues ce sont fait des l'age de 9 ans en kart, et que plus tard j'ai eu beaucoup de propulsion.

Mais pour Mitsubishi c'est plutôt la simplicité et le fait que tout les 4x4 non permanent sont en propulsion, en mode 4x2, depuis les premiers 4x4, PX33, Jeep, Land et autres.

Oui, c'est pas une obligation et la vitesse maxi est de 90km/h (si tu a une Easy Select), mais c'est aussi fait pour cela un 4x4.

Purée impossible de trouver du General Tire Grabber AT2 ou du BFG All Terrain ou meme du Goddyear Wrangler AT/SA pour ma monte 245/70 R16 ! truc de dingue... que ce soit AlloPneu, 123Pneus, Oxyo etc... rien tchi quedal... :(
Ya un paquet d'autre monte mais pas celle là... on est si specifique nous autres les Pajeristes qu'on soit pas ... standard ! :)

Bonjour,
pouvez-vous me dire ce que vous pensez des latitude cross, sur pluie, et sur route? Sur D-iD.
Je vous remercie.
Bonne journée.
Amicalement.

FOOFIGHTERS a écrit:Bonjour,
pouvez-vous me dire ce que vous pensez des latitude cross, sur pluie, et sur route? Sur D-iD.
Je vous remercie.
Bonne journée.
Amicalement.

Ils sont très bien les Latitudes Cross pour in DId..... Sur route et sous la pluie.

En revanche pas terribles sur la neige ni dans la boue grasse.

%erci ;-)