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Bonjour à tous! J'ai demandé un devis a Mitsubishi pour la (grosse) révision des 180 000 km avec changement du tendeur de chaine (préconisé par Mitsu tous les 90 000km) résultat 1578 euros.
C'est pas un peu cher pour une révision ?

non,y'a pas que le tendeur qui est un bon morceaux,en pièces et en main d'oeuvre...mais si il te font tout,je dirais presque que c'est pas cher
à+

Si tu l'a fais toi même, tu divise le prix par 3...

A+

Laurent tu exagères un peu rien que le patin,le tendeur et les courroies,tu en as déjà pour pas loin du 1/3....alors si tu rajoutes les liquides et huiles,quelques joints,un ou deux silent-blocs...........
à+

Salut à tous,


Le tendeur et les joints 173€,l'huile pour boite et ponts,il faut compter environ 60 €.Si la boite auto est prévu,il faut rajouter ,pour l'huile et le filtre 200€.
Soit environ 450€.


Fred

tout dépend ce qui est fait...tu oublies les courroies,éventuellemnt les pignons de distrib,des joints style cache -culbuteur si réglage....il va bien y avoir un ou deux silent-blocs moteur(les gros coutent environ 125€ pièce de mémoire,+ d'autres,les filtres,des liquides(frein,radiateur),peut-être des plaquettes....j'éxagère un peu mais il va facilement y en avoir pour 7 ou 800€ de pièces non,le prix monte vite selon ce qu'il y a à faire?si en plus y'a un soufflet ou deux ou quelques bricoles inévitables.vérifier les injecteurs voir changement si nécessaire..la note peut vite grimper à 1000€
ça dépend aussi si il se borne à faire l'essentiel sans regarder autour...mais ça serait dommage,le but étant de repartir l'esprit tranquille..
Je pense que dans ton listing,on est loin de ce qui doit être préconisé en pièces pour 180.000,mais perso je prévoierai plus un budget de 800€,mais bon c'est perso comme avis même si pour le strict minimum syndical,vous avez raison.
Après c'est sûr,la main d'oeuvre fait exploser le compteur celle là,on peut toujours la gagner,mais les pièces on peut pas les fabriquer!!!
à+
ps:ça dépend surtout de ce qu'on entend par révision des 180.000km,y'a "sur le papier" et la réalité trouvée sur le terrain,euh pardon,sur le Jojo,et surtout ce qui a été fait avant et l'entretrien qu'il y a eu...

Salut Olive83,


Effectivement,je ne sais pas ce qu'il font chez mitsu pour la "grosse révision".Le joint cache culbuteur est compris dans le tarif que j'ai donné.
Les courroies ça va pas chercher loin (25~€).Si ils doivent changer les pignons,alors là il faut changer la chaine aussi et les sabres,on est plus dans de
l'entretien courant .


Fred

Changer les pignons????????????????????????????????????????????????

tant quà faire autant changer le moteur à 180000...tu en as pour 8000€, mais tu es tranquille..

A+

Les pignons sont pas chers et livrés parfois avec les kits distrib pour Did.....le moteur non,mais la chaîne serait un petit plus par contre(au moins être sûr de savoir contrôler son jeu).....même si Laurent a toujours la même,c'est préconisé à 180.000 km !
Lolo,tu exagèrerais pas un peu,un moteur neuf???!!!!.....moi,perso (encore).....je préfère exagérer(mais juste une chtouille) et pas avoir de mauvaises surprises,surprises qu'on a tout le temps, du moins souvent quand on fait le tour du Jojo.Et pourtant,tu peux être sûr que je découvre à chaque entretien,ou presque,des trucs pas prévus à changer,ou graisser,ou autres..
Attention,je vous parle pas nécessairement du forfait "entretien" mitsu ,cher, ou ils font rien,je vous parle d'une révision du did pour repartir tranquille ,révision qui ne signifie pas forcément liquides et filtres uniquement.
ça serait intéressant de savoir,rien qu'en pièces, ce qu'a prescrit Mitsu pour Loic.....suis presque sûr qu'ils ont en plus oublié des trucs......
à+

pour comparer et savoir de quoi on parle il faudrait que loic mette une copie de son devis sur son post

si pour 1500 € en plus de la revision ils te repeignent la voiture et te mettent 4 pneus neuf c'est pas

@+
lolo

....ou au moins la liste des pièces et le prix.......qu'on rigole un peu...jaune,j'imagine
C'est vrai que j'ai de moins en moins confiance aux concessionnaires près de chez moi:après il paraît que tout est plus cher dans le sud alors
Pour ma révision des 90.000,ils avaient été très très forts....en m'oubliant le galet tendeur....bref,pour du liquide et quelques filtres(mais même pas celui à air qui est permanent) j'en avais eu pour environ 700€ Ils me reverront pas ça c'est sûr !
à+

275€ le litre de fluide T/A ....................y a pas une erreur

@+
lolo

bug,je refais mon message...merci laurent pour le transcodage...comme je disais....ça semble un peu cher et j'y rajouterais quelques vérifs supplémentaires:transmission,système de freinage(des organes jusqu'à l'hydraulique,vérif des silents blo moteur(tu fais levier dessus,tu vois de suite si c'est fendillé),contrôle de la chaîne et enfin,sauf entretien parfait,liquide de refroidissement(je sais pas si c'est compris dans les liquides...) et donc éventuel nettoyage du radiateur....
180.000 est une période charnière pour ton jojo.....maintenant,est-ce que tu vas trouver moins cher ailleurs(ou plus compétent?),sauf à faire toi-même tout ça...sachant que je te le déconseille si tu n'es pas "averti" en mécanique concernant la distrib,surtout qu'alors,il n'y aura pas de "responsable" en cas de soucis....
à +

Salut à tous,


A part le réglage des culbuteurs ,que je n'ai pas fait,il n'y pas grande différence avec mon entretien.Pour la boite je ne suis pas sur d'avoir bien compris,le litre de fluide est à 275€,je l'ai payer chez mitsu 1.10€/L.Ce que j' n'ai pas compris non plus c'est la quantité 0.45,si c'est 4.5L,il n'y a pas le compte.Cela signifie qu'il change uniquement l'huile du carter.Ce que dit Olive est plein de bon sens,si tu as peur de le faire ,fais le faire.Personnellement ,je ne l'avais jamais fait non plus,mais avec le tuto d'Adrien c'est réalisable par tous.


Fred

bien vu pour les liquides,y'a quelques problèmes.......Mets tout ça au clair avec eux,et si tu te sens pas,essaie de discuter un peu ou de négocier des vérifs supplémentaires (mais des vrais....
pas des "c'est OK,ça va bien"systématiques.......sauf quand il s'agit de bien refacturer les "avaries" découvertes
à+

Merci messieurs pour tous vos conseils, je vais demander davantage de précisions sur le liquide de la boite auto et un shake up plus approfondi .

Bon voila c'est fait! j'en ai eu pour 140 euros de moins que prévu, ils m'ont fait 30 pour cent sur les huiles, ils m'ont prêté une voiture et ont astiqué le jojo. Pour l'huile de la boite auto ils achètent par tonneau, d'ou le calcul du prix du tonneau un peu bizarre.

ben écoute,si ça peut te rassurer,y'a pire donc ça semble ok...le calcul des tonneaux paraît bizarre mais bon!!!!
Te v'là tranquille!!
à +