Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,
Je suis un petit nouveau sur le site et espère bien y rester longtemps si jamais je trouve le Pajero de mes reves :)

Voilà j'ai eu un TOY LAND CRUISER pendant 2 ans, un D4 D 5 place de 2001, dont j'ai du me séparé a regret il y a un an mais aujourd'hui je veux retrouver ce genre de vehicule et me tourne vers le PAJERO... est-ce dejà un bon choix, qui sait ? :)
Mon utilisation est all road, de la montagne, donc de la neige (skieur passionné) et l'été du chemin voir un peu plus mais aussi forcément beaucoup de route aussi. j'ai aussi besoin de place car je transporte beaucoup de choses (musicien)... berf...

J'ai 12 000 euros max a mettre et j'ai beaucoup parcouru les forums, notamment celui-ci et j'attends beaucoup d evos conseils avisés pour m'aider en ce sens.

Le Pajero est toujours beaucoup moins chere que le LAND ca c'est certain, pourquoi ? je n'en sais absolument rien. Image de marque je présume...
Vu les tarifs j'ai trouvé bon nombre de 2.5L de 2003... et je suis très étonné de ce modele car en 2003 je vois déja le Pajero III avec son DI-D mais aussi celui-ci ((exemple: http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 61208.html) et donc je suis un peu perdu.

Donc à votre avis déjà, est-ce que je me troune vers le bon vehicule ? quel occasion serait la meilleur dans ces tarifs ? quel millesime ? moteur ? quels ont les pieges a éviter, bref tous les conseils pour un newbie en Pajero comme moi.

Mmerci a tous !

Tu risques de trouver le Pajero Sport un peu poussif en 2.5 par rapport a ton D4 D...

Mais c'est une bonne bête...

A+

oui si tu veux un véhicule comparable au TOY D4 D5 il faut aller voir du coté des PAJ 3.2l did .

@+

Je n'osais le dire cher Titouch!!

A+

laurent de laude a écrit::hello:

Tu risques de trouver le Pajero Sport un peu poussif en 2.5 par rapport a ton D4 D...

Mais c'est une bonne bête...

A+

Ha ? déjà que je trouvais mon Land un peu short sur autoroute voir meme en montagne pour doubler :)
Donc le 2.5L de 2003 c'est pas terrible... mince, dommage... y'avait de belle affaires a faire c'est le cas de le dire car il y en a un petit paquet sur le bon coin par exemple.

Donc, des conseilles ? :(

titouch a écrit::hello:

oui si tu veux un véhicule comparable au TOY D4 D5 il faut aller voir du coté des PAJ 3.2l did .

@+

De quelle années ?

Qu'est-ce qui fait que ces modeles de 2003 2.5L sont moins chère et on beaucoup moins de km que les autres en occase ?

Le Pajero Sport au départ a surtout été fait pour les Ricains ( en V6 3.0 essence)
Chez nous il existe en 2.5(99cv ou 115cv, je ne sais plus) et V6..

Il s'est moins vendu en France que le Pajero...

Sinon tu as sur Leboncoin des DID environ de 150000 km pour 12/13000€..Des long bien sur..
Et là tu auras 165 cv!!

A+

Je comprends bien... mais en fait je me demande quand meme si ce modele ne vaut pas le coup, en plus niveau look je le trouve plus beau
exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/217327385.htm?ca=22_s

Ma question est pourquoi ces 2.5L long de 2003 comme dans l'annonce ci avant ont si peu de km par rapport aux autres DI-D de la meme epoque ?
Est-ce un mauvais 4x4 ?

Non ce n est pas un mauvais 4x4 du tout !!!!! y s en est beaucoup moins vendu que les DID , Laulau ta explqués , le pourquoi du comment !!! le DID a plus de succés tous simplement surtout grace a son 3,2 l !!!!!
Disons que c est plus un gros breack qu un 4x4 au niveau look et entres nous ont les apelles un peu les SUV !!!!!!
Ont a un copain qui en a un et qui en est tres satisfait , et en rando pas de bleme !!!! ou un DID long passes un Sport aussi !!!!
Maintenant je ne connais pas plus que ca ce modele

Si Franck passes la dessus il t en diras plus car il le connais tres bien !!!!

Franckyyyyyy viens vite venter les merites de ton SUV , y a quelqu un d interesser

Merci Fred, je prend la main
Sur le sport, je ne peux que parler de la motorisation V6 3l qui a le mérite d'avoir 177 cv et un confort, un plaisir et un silence très appréciable sur long trajet ; gourmand mais l'éthanol ramène la conso carburant à un prix identique aux diesels.... En 2,5 l il aura d'autres qualités que je ne connais pas
Le sport à l'inconvénient de ne pas avoir de blocage ; le bouton magique est absent et je ne pense pas que les modèles 2003 aient d'autres avantages. ce n'est pas un franchisseur mais avec de l'envie et bien accompagné, il passe partout en rando.... Coté volume, il a l'avantage d'être bas de plafond, même réhaussé de 5CMS avec du 235X85X16 on reste à 1,80M alors que l'on peut y coucher à deux à l'intérieur pour les we prolongés mais, le volume est nettement moins important que pour un phase 2 ou un did en hauteur ;
Perso, pour 12000 € compte tenu de l'usage présenté, je chercherai sans hésiter un DID en 3,2l en étant attentif aux conseils des forumeux pour les petits défauts à connaitre.
Prend le temps de choisir et tout ira bien

@Fred @manu: merci pour ces TRES bon conseil auquels je suis tres attentif... je vais donc fouiner et prendre le temps... je vous tiens au jus :)

Petite question en passant juste vite fait... ne m'engueulé pas hein ?! :)
Vous pensez quoi des vehicules type PATHFINDER ou encore KIA SORENTO... chut j'ai rien dit mais bon avoir l'avis de pro ca fait du bien. merci ! :)

Fonz a écrit:Mon utilisation est all road, de la montagne, donc de la neige (skieur passionné) et l'été du chemin voir un peu plus mais aussi forcément beaucoup de route aussi. j'ai aussi besoin de place car je transporte beaucoup de choses (musicien)... berf...

Le Pathfinger est un trés bon véhicule et bein adapté à mon avis a l'usage que tu veux en faire. C'est un bon routier, bon sur les pistes et avec un look trés sympas. Seul inconvéneint c'est qu'il sera un peu plus limité en franchissement mais apparrement c'est pas ton domaine de prédilection.

Pour le Kia Sorento, je trouve pas qu'il ait un bon rapport qualité prix, perso c'est beurk.
Si tu es fan des véhicules koreens, le hyundaI Terracan tire bien sa ficelle du jeu .

@+

je rajouterais juste que sur le pathfinder c'est un 2.5l renault certe de 160 ch mais un peu juste a mon avis pour tirer la bete.

j'ai un collegue qui a un navara avec ce moteur c'est pas un foudre de guerre.

@+
lolo

+1,à mon avis pathfinder belle habitabilité mais trop encombrant(angles notamment) en TT et un peu lourd en général,mais bien bien...
à+

Le Pathfinder , un look sympa mais pas plus , maiss rien que de savoir le moteur qui y a dedans !!!! je me barres en courant
Les coreén , kia hunday et toutes la cliques , c est certainemant de bon vehicule je ne sais pas ???
Mais quand j achetes un vehicule , je penses toujours a la reventes !!!! Et si il y en a enormement en occasion , peux kilometres , c est que ca se vends pas !!!!!ca a pas la cote !!!! un copain avais un terracan , il s y est bouffés les braille a la reventes !! donc si tu le menes jusqu au bout OK !!!! sinon oublis
Du toyota !!!, du mitsu!!!! , 1 nissan le Patrol !!!!, du land!!!! , de l izusu meilleur constructeur au monde de moteur diesel !!!!

j en oublis certainement , mais restes par la!!! , memes avec des bornes!!!

izusu et toyota , c'est pas la meme maison ?

Effectivement je croyais aussi que c'était la meme Marque !

Sinon a tous pour vous commentaires ! super intéressant et assez en accord avec ce que je pensais déjà mais sait on jamais ! :)

Votre avis sur ce type d'annonce ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/235271308.htm?ca=22_s