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bonjour !!!
je suis du sud drome, je viens vers vous pour etre conseillé, car je suis à la recherche d'un pajero court de préférence...
mon budget est de 10-12 000 €

1- dois-je choisir un modéle de 2001 avec 150-180 000 km ou un modéle plus récente avec plus de km ?
2- quel finition, motorisation choisir ?
3- les piéges à éviter lors de l achat d'un pajero ?
4- choisir une boite auto ou manuelle ?

merci pour vos réponses...

Salut Eden
Avec ce budget, tu à un large choix entre un 2,8L TDI, un Montero 2,5L TDI 115cv ou un 3,2L DID.

Tu a le choix entre deux gueule, celle du 2,8L TDI et du Montero 2,5L TDI, et celle du 3,2L DID, puis le choix entre trois motorisation 2,5L TDI 115cv, 2,8L TDI 125cv et 3,2L DID 165cv.

Dit nous quelle usage tu veux faire de ce Pajero, quelle versions te plais le plus entre le Pajero II et le III.

Suivant tes préférences, ont te guideras au mieux.

bonjour,
merci pour cette premiére réponse...

alors je préfére le pajéro III, donc la motorisation 3.2 DID...

pour l'utilisation, je souhaite m'en servir tous les jours comme véhicule courant, et aussi pour aller faire du bois, m'amuser gentillement en TT...

voili voulou

tu devrais trouver un did sans problème....si possible au moins millésime 2003.
Vérifie les soubassements,l'état général et les entretiens,notamment la révision des 90/100.000km car ton jojo aura quand même plus de 100.000 je pense....
bonnes recherches

Salut Eden
Bon choix pour une utilisation mixte, mais plutôt route de tout les jours.

Je te conseille une version BVA, plus agréable en conduite souple.

merci pour vos reponses,

évidement je pense qu'il aura largement plus de 100 000 km....

pensez vous qu'il vaut mieux un pajero de 2005-2006 avec 200 000 km ou un de 2001-2003 avec 140-170 000 km ??

merci

Le mieu c est un 2003 avec 140 000
Si tu prends un bva pas de souci sur les millesimes de 2000 a 2003 , par contre en boite meca attention tres grosse faiblesse du volant moteur sur ces millesime ( il faut qu il est etais changés ) !!!!!
La seule grosse faiblesse de ces millesimes ce sont les roulements qui ne sont pas etanche !!!!
Perso j opterais pour celui qui a le moins de km !!!! bien sur en fonction de son etat general !!!!
Un DID passes haut la main les 300 000 si il a ete entretenus correctement !!! Prends bien en compte le carnet d entretien et les factures !!!!
Maintenant au moins il a de bornes au mieu c est !!!!!!!!!!!! mais le budget grimpes vite

Cest pas le premier auquel on pense mais il existe aussi le V6