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je vais voir demain un DiD de fin 2001 1ère main avec carnet d'entretien MITSU, 28 000km vendu ............ 22 500€ (il appartient à unE sexagénaire)

C'est un Paj élégance

Voici une photo


Qu'en pensez vous? Je pense que le prix est plus que correct

Les possésseurs de DiD aurait-il des conseils à me donner, des choses particulières à vérifier...

merçi d'avance

44E!vu la photo rien à redire nickel,2001 voir les problèmes volant moteur je ne sais plus!il a quoi.pour moi il a été super entrenu ,pas une trace de noir de plaquettes de frein il faut voir ces dessous maintenant!! pour le prix,je ne sais pas j'oubliai,tu reste dans la mème couleur!!!

Malheureusement non pour la couleur, car il est tout vert... j'aurai préféré un bi ton bleu gris...

Petite précision c'est une BOITE MECA (désolé, je suis allergique aux boite auto )

olivier

effectivement le prix vis à vis du kilométrage a l'air trés interressant.
Modèle élégance, c'est le mème que le mien
hormis une fuite du pont arrière ( voir post sur ancien forum) et pris en garantie, je n'ai pas eu de soucis majeur et tu connais mon type d'utilisation et de conduite.
en soucis trés mineur, tu as le bloc arrière qui parfois met +/- longtemps à s'enclencher ou s'enlever ( faut ètre patient ,pas comme moi).
tu as le voyant orange de niveau d'huile qui s'allume intempestivement( surtout en montée) sans raison: problème jamais résolu par mitsu ( capteur pourtant changé en garantie par mitsu) )et qui conçerne quasi tous les modèles jusqu'à 2002. On s'y habitue.

A part ça , NO SOUCAI
certains se sont plaind de casse moteur à cause du volant moteur, mais à des kilométrages beaucoup plus élevés. Tu peux toujours en parler au vendeur.

attention, l'ABS n'est pas déconnectable et tu sais trés bien qu'en TT c'est casse burnette.

je me doit d'ètre objectif olivier, en franchissement pur tu trouveras mieux que le did , mais en terme de compromis route/rando/raid/franchissement/guele d'amour perso c'est le MEILLEUR

à oui j'allais oublier, faut aussi accepter de rentrer dans le monde des SUV
mais qui parfois font pleurer les "vrais" 4x4 c033

Merci Thierry de ta réponse, on verra ça de plus près demain soir...

Au fait, comme le DiD est un SUV, ya le régulateur de vitesse la dessus??

Quatrequatreux a écrit:Au fait, comme le DiD est un SUV, ya le régulateur de vitesse la dessus??

pas de régulateur de vitesse sur le modèle élégance du moins jusqu'en 2002 ( après avec la génération électronique à partir de 2003 je sais pas).
@+

Renseigne toi aussi sur le style de conduite de ladite sexagénaire ... si elle n'était pas du genre à appuyer un peu sur la pédale de droite, un petit re rodage, décalaminage va s'imposer avant d'envoyer les watts
Idem, sur l'utilisation de la boite et surtout de l'embrayage ... perso, j'aime bien faire conduire les gens à qui j'achète un véhicule pour voir si ce sont des adeptes de la cirette aie l'embrayage !

Eh ! tu va peut ètre venir avec ton tien finalement cet été !

à tous !
Bah alors 4x4E ! Tu as abandonné l'idée du Toy ?
T'as bien fait !!!

Mais tu dis que ce DID est vert ... moi je le vois bleu !
En tout cas le prix est chouette et il est vraiment trés beau !!!

Tibalou,
t'as des problèmes avec les couleurs des PAJ?
tu ne distingais pas le mien non plus je crois

Ptio76 a écrit::-P Tibalou,
t'as des problèmes avec les couleurs des PAJ?
tu ne distingais pas le mien non plus je crois

:-P

Ben comme tu l'as briqué ce week remet une photo Mais attention de ne plus aller dans la terre





Bonne journée

Vaut mieux éviter les premiers millésimes 2000/2001 .
L'évolution 2003 a remediée aux principaux soucis et le modèle Aventure est idéal pour celui qui che un 4x4 simple et performant .J'ai déjà vu des Aventure 2003 en occasion à des prix interessants .Le mien avec 37mkm vaut autour des 25000e selon équipements .En fait ,je le vend sans en avoir l'envie et sans savoir quoi prendre (à part le mème en 5 portes)

Par contre, 4x4E, tu vas pleurer au niveau bruit

titouch a écrit::-P olivier


à oui j'allais oublier, faut aussi accepter de rentrer dans le monde des SUV
mais qui parfois font pleurer les "vrais" 4x4 c033

Alors, je me marre déja si 4*4treux passe du coté des Suv, ca va chambrer juste un petit peu

M'enfin c'est quand meme beaucoup mieux qu'un Toy, non ???

Ganger a écrit:Par contre, 4x4E, tu vas pleurer au niveau bruit

Oui, c'était une des raisons pour lesquelles je penchais pour un TOY... mais la vu le prix, l'état et le kilomètre, je ne pouvais pas le laisser passer

Chris,
au lieu de critiquer, vient donc trainer tes roues aux 5 piliers ce week (enfin, moi que le dimanche, madame bosse le samedi )
ça fera une bonne occas' hein c033
j'aurais bien voulu te voir au début tiens!
@+