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Bonjour,

quel pourrait-être les points à vérifier sur un Paj 3.0 V6 de 1994 ayant 110000kms chaussée en 900x16 ? je savais même pas que ça rentré

Merci à tous

nicolas

Ex-pajero qui va peut-être y revenir

Nicolas !
Je ne suis pas un grand spécialiste du V6, mais je pense que, compte tenu du kilométrage, il faut vérifier que la courroie de distribution a été changée et compte tenu des pneus, vérifier qu'il n'y ait pas de problème avec les roulements de roues.

Si le proprio actuel a mis des pneus comme ceux là, je ne suis pas sur que ça passe au contrôle technique. Attention, s'il ne l'a pas encore fait, que tu ne sois pas bloqué pour la carte grise.

Enfin, toujours compte tenu des pneus, c'est sans doute un Pajero qui a fait du TT; Donc, vérifier le dessous, les suspensions, les soufflets de cardans à l'avant, le bon fonctionnement de la boite de tranfert, bref tout ce qui a tendance à souffrir en TT.

Pour le reste, c'est un Pajero !

Oui, il fait parti d'un club TT

C'est bien ce que je pensais ça fait tirer long, embrayage et peut-être transmission,

pièces changées par de l'occasion, c'est ça qui me fait peur

Je voudrais pas faire une fausse bonne affaire

prix 4500€ à débattre

moi je regarderais de pres ce qu'il a fait pour passer du 900.....parceque ça fait gros quand même !!!!

A voir comment il est équipé, mais pour moi c'est cher...

C'est celui-là?

http://www.leboncoin.fr/vi/67883091.htm?ca=13_s

A+

Eh, oui c'est bien ça ..

J'ai pas encore pris le temps d'aller le voir sur place

Peut-être ce week-end

@ négocier (avec madame)

Nicolas